Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus. Ալբատրոսը ոգեշնչում է հաջորդ սերնդի ինքնաթիռների թևերը

AlbatrossOne-01-
AlbatrossOne-01-

Airbus- ի ինժեներները մշակել են մասշտաբային ինքնաթիռ `առաջին թռիչքի ժամանակ, թափահարելով թևերի հուշումներ, որոնք կարող են հեղափոխություն մտցնել ինքնաթիռի թևերի նախագծման մեջ:

Ավիատիեզերական հսկան դիմել է բնությանը `զարգացնելու իր« կիսաէրոէլաստիկ ծխնին »գաղափարը` նվազեցնելու ձգվածությունը և թևերի ընդհանուր քաշը `պայքարելով խառնաշփոթի և քամու պոռթկումների հետևանքների դեմ:

Հեռակառավարվող ինքնաթիռը, որը հայտնի է որպես AlbatrossOne, արդեն իրականացրել է իր առաջին թռիչքները ՝ գաղափարը հաստատելու համար, և թիմն այժմ հետագա փորձարկումներ կանցկացնի մինչ ցուցարարը ՝ հիմնվելով արտադրողի A321 ինքնաթիռի վրա, ավելի խստացնել:

«Չնայած կախված թևերի ծայրերը նոր չեն. Ռազմական ինքնաթիռները դրանք օգտագործում են ՝ ավիակիրների պահեստավորման ավելի մեծ կարողություն ապահովելու համար, Airbus- ի ցուցարարը առաջին ինքնաթիռն է, որը փորձարկում է թռիչքի, ազատորեն թափահարող թևերի հուշումները ՝ քամու պոռթկումների ազդեցությունը մեղմելու և խառնաշփոթություն », - բացատրեց Airbus- ի ինժեներ Թոմ Ուիլսոնը, որը գտնվում է Բրիտանիայի հյուսիսային Բրիստոլի Ֆիլթոն քաղաքում:

«Մենք ոգեշնչում ստացանք բնությունից. Ալբատրոս ծովային թռչունը իր թևերը կողպում է ուսի վրա երկար հեռավորության վրա ճախրելու համար, բայց դրանք բացում է, երբ տեղի է ունենում քամու ուժգնացում կամ մանեւրելու անհրաժեշտություն:

«AlbatrossOne մոդելը կբացահայտի թևի երկարության մինչև մեկ երրորդի թևերի հուշումների առավելությունները. Թռիչքի խառնաշփոթի ժամանակ ինքնուրույն արձագանքելու և դրա հիմքում թևի բեռը նվազեցնելու համար: , այնպես որ նվազեցնելով խիստ ամրացված թևերի արկղերի կարիքը »:

Airbus- ի ճարտարագիտության գործադիր փոխնախագահ Jeanան-Բրիս Դյումոնը ասաց, որ նախագիծը ցույց է տվել, «ինչպես բնությունը կարող է մեզ ոգեշնչել»: Նա ասաց. «Երբ կա քամու պոռթկում կամ խառնաշփոթություն, սովորական ինքնաթիռի թևը հսկայական բեռներ է փոխանցում մարմնին, այնպես որ թևի հիմքը պետք է ուժեղ ամրապնդվի ՝ ինքնաթիռին ծանրություն հաղորդելով:

«Թևերի հուշումներին արձագանքելու և փչոցներին ճկունություն թույլ տալը նվազեցնում է բեռը և թույլ է տալիս մեզ ավելի թեթեւ և երկար թևեր պատրաստել. Որքան երկար է թևը, այնքան քիչ քաշքշուկ է այն ստեղծում մինչև օպտիմալ, այնպես որ հնարավոր է օգտագործել ավելի շատ վառելիքի արդյունավետություն: »

AlbatrossOne ցուցարարի առաջին փորձնական թռիչքները, որոնք մշակվել են Airbus- ի ինժեներների կողմից Ֆիլթոնում, ավարտվել են փետրվարին 20-ամսյա զարգացման ծրագրից հետո: Ելույթ ունենալով Թուլուզում `Դյումոնն ասաց, որ AlbatrossOne- ը« Ֆիլտոնի առաջին ինքնաթիռն է Concorde- ից ի վեր »:

Այն կառուցվել է ածխածնային մանրաթելից և ապակե մանրաթելից ուժեղացված պոլիմերներից, ինչպես նաև հավելանյութերի արտադրության բաղադրիչներից:

AlbatrossOne- ի նախնական փորձարկումն ուսումնասիրել է ցուցարարի կայունությունը թևերի ծայրերով կողպված և ամբողջովին ապակողպված, ասում է ֆիլտոնի ինժեներ Jamesեյմս Քըրքը:

«Հաջորդ քայլը հետագա փորձարկումների անցկացումն է` երկու ռեժիմները համատեղելու համար, թույլ տալով թևերի հուշումները բացվել թռիչքի ընթացքում և ուսումնասիրել անցումը », - ավելացրեց նա:

Թիմը ներկայացրեց իրենց ուսումնասիրությունները ԱՄՆ-ում այս շաբաթ անցկացվող Աէրոէլաստիկության և կառուցվածքային դինամիկայի միջազգային ֆորումում: