Ինչպե՞ս է նորացված մրցակցության ազդեցությունը Airbus- ի և Boeing- ի միջև:

ԱՎՏՈԲՈՒՍ
ԱՎՏՈԲՈՒՍ

Միջեւ մրցակցության վերածնունդ Boeing և Airbus ակնկալվում է, որ կհանգեցնի ռեկորդային առաքմանը մեծ ժողովրդականություն վայելող նեղ մարմնի հարթակներ և արտադրության 9.4% տարեկան աճ: Boeing- ը և Airbus- ը 1,750-ին կարտադրեն ավելի քան 2019 ինքնաթիռներ, 1,606-ի 2018 միավորից, և շուկան կմղեն դեպի $ 258.95 մլրդ, Boering- ը կստանա խթան, երբ ավարտի իր գործարքը Embraer- ի ինքնաթիռը բիզնեսը 2019-ին `Airbus- ի ձեռքբերմանը հակազդելու համար Bombardier's C Series ծրագիրը; այն կշարունակի զարգացնել իր միջին շուկայական նոր ինքնաթիռներ (NMA) հարթակ և դիրքավորվել հաջորդ սերնդի շուկաներում աճի համար:

«Ինքնաթիռների OEM- ները և մատակարարները կշարունակեն կենտրոնանալ թվայնացումը պլատֆորմների թռիչքային գործողությունների, պլանավորման և ժամանակացույցի, վաճառքի և բաշխման, շուկայավարման, խափանումների կառավարման և տեխնիկական գործողությունների պարզեցման համար », - ասաց նա Թիմոթի Կուդեր, Հետազոտական ​​վերլուծաբան, ավիատիեզերք և պաշտպանություն, «Բարձր տիեզերական ընկերությունները, ինչպես նաև դիմորդները, ներդրումներ են կատարում հետազոտությունների և կենտրոնների կենտրոնում էլեկտրական շարժիչ, առաջացում, բաշխում, պահպանում և վերափոխում »:

A 2019 թվականի համաշխարհային առևտրային օդատիեզերական հեռանկար, վերլուծում է համաշխարհային մակարդակում առևտրային օդատիեզերական արդյունաբերության ներկայիս շուկայական լանդշաֆտը: Այն ընդգրկում է Հայաստանի մարզերը Ասիական - խաղաղօվկիանոսյանԵվրոպաՀյուսիսային ԱմերիկաՄերձավոր Արևելք, և Աֆրիկա, եւ Լատինական Ամերիկա.

"Ասիական - խաղաղօվկիանոսյան կզգա ամենաբարձր աճը օդանավերի մատակարարման տեսանկյունից և կպահպանի այս դիրքը ապագայում: Այնուամենայնիվ, Հյուսիսային Ամերիկա և Եվրոպա կշարունակեն մնալ օդանավերի խոշորագույն մատակարարներ », - նշել է Կուդերը: «Տեխնոլոգիաների առումով առաջադեմ կոմպոզիտային նյութերհավելում արտադրություն, եւ էլեկտրիֆիկացիա կխաթարի պլատֆորմների նախագծումն ու կառուցումը, մինչդեռ ավիացիայի թվայնացումը արդեն վերածվել է ա $ 1.5 մլրդ բիզնես »:

Լրացուցիչ աճի հնարավորությունների համար օդանավ մատակարարողները և MRO- ի օբյեկտները կփորձեն հետևյալը.

  • Ընդունեք նման թվային տեխնոլոգիաներ Blockchain, ինչը կարող է նպաստել բազմաթիվ ավիատիեզերական թվային ծառայությունների պարտադիր հետևելիության պահանջներին:
  • Մշակել այնպիսի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են մանրաթելային մետաղական լամինատ (FML).
  • Հնարավորություններ փնտրեք մատակարարների և OEM- ների հետ ուղղահայաց ինտեգրվելու համար:
  • Խթանել գլոբալ գործընկերային հարաբերությունները, որոնք ընդգրկում են նոր տարածաշրջաններ, հատկապես նեղ մարմնի շուկաներում:
  • Կենտրոնացեք համագործակցության, գործընկերության և միջդուստրիալ հարաբերությունների վրա ՝ ավելի լայն իրականացման հասնելու համար:
  • Պատրաստվեք սպասարկման համար հաջորդ սերնդի օդանավակայաններ և շարժիչներ.

ԱURԲՅՈՒՐ Frost & Sullivan

Մասին հեղինակի

Յուրգեն Տ Շտայնմեցի ավատար

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...