Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Աշխարհի ամենամեծ շոգեքարշը վերադառնում է ռելսեր

1-61
1-61

The 150th Անդրմայրցամաքային երկաթուղու ավարտման տարեդարձի տոնակատարությունը դեռ չի ավարտվել: Union Pacific- ը պարզապես իր հետևից գոլորշի է հավաքում Թող 9 արարողություն Օգդեն, Յուտա, ոգեկոչելով տարեդարձը: Աշխարհի ամենամեծ շոգեքարշը `նոր վերականգնված Big Boy No. 4014- ը, վերադառնում է ռելսեր սեփական« Մեծ մրցավազքը Միջին Արևմուտքից այն կողմ »:

Թիվ 4014-ը Steam Shop- ը թողնելու է ներս Չեյեն, ՎայոմինգՀուլիս 8՝ կատարելով իր ճանապարհի երկայնքով համայնքների կարճ սուլոցներ IllinoisIowaMinnesotaNebraskaՎիսկոնսին և Վայոմինգ, Այն ցուցադրվելու է հետևյալ քաղաքներում.

  • Հուլիսի 13-14Օմահա, Նեբ. (վճարովի մուտքը պահանջվում է երկաթուղու օրերի ընթացքում)
  • Հուլիս 18Սուրբ Պողոս, Մին.
  • Հուլիս 20Դուլութ, Մին.
  • Հուլիս 23Ալտոնա, Վիս:
  • Հուլիսի 27-29Չիկագո, Իլլիս:
  • օգոստոսի 1Des Moines, Այովա
  • օգոստոսի 3Օմահա, Նեբ.
  • օգոստոսի 6Հյուսիսային պլատե, Նեբ.

Քսանհինգ Big Boys- ը կառուցվել են բացառապես Union Pacific- ի համար, որոնցից առաջինը առաքվել է 1941-ին `կտրուկ տեղանքը կարգավորելու համար Cheyenne և OGDEN, Դեռ գոյություն ունեցող ութից թիվ 4014-ը աշխարհում գործող միակ Մեծ տղան է: Վերջերս այն ավարտեց իր առաջին շրջագայությունը դեպի OGDEN Union Pacific- ի 150-ի համարth հոբելյանական արարողություն: Մեծ տղան և պատմական շոգեքարշը Living Legend No. 844 հանդիպեցին քթից քիթ ՝ վերստեղծելով արված խորհրդանշական պատկերը Թող 10, 1869, երբ վերջին հասկը գործի դրվեց Սրահի գագաթնաժողովում ՝ ստեղծելով Ամերիկայի առաջին անդրմայրցամաքային երկաթգիծը:

«Անդրմայրցամաքային երկաթուղին ընդմիշտ փոխեց մեր երկիրը ՝ միավորելով ազգը և բռնկելով տնտեսական աճը, որն այսօր էլ ակնհայտ է», - ասաց նա: Սքոթ Մուր, ավագ փոխնախագահ - Կորպորատիվ կապերի և գլխավոր վարչական ղեկավար: «Այս հանգրվանը պատվելու ավելի մեծ միջոց չկա, քան Մեծ տղային կյանքի կոչելը և մարդկանց պատմելու այս պատմական պահը հնարավորություն ընձեռելը»:

Union Pacific- ը խրախուսում է երկրպագուներին պահպանել իրենց անվտանգությունը մտքի ընթացքում `դիտելով և լուսանկարելով իր ճանապարհի թիվ 4014-ը: Բոլորի անվտանգության համար.

  • Հիշեք, որ գնացքները չեն կարող արագ կանգ առնել `հետքերից մարդկանց կամ տրանսպորտային միջոցներից խուսափելու համար:
  • Գնացքի հեռավորությունն ու արագությունը կարող են խաբել:
  • Միջին գնացքը երթուղին անցնում է առնվազն երեք ոտնաչափով. Լրացուցիչ զգուշացեք և հետ կանգնեք առնվազն 25 ոտնաչափով:
  • Երկաթուղային գծերը, տրեստերը, բակերը և ճանապարհի իրավունքը մասնավոր սեփականություն են:
  • Երբեք ենթադրեք, որ գծերը լքված են կամ անգործուն `միշտ սպասեք գնացքի:

The Փորձեք Union Pacific Rail Car- ին, նոր, բազմամեդիա զբոսանքի ցուցահանդես, որն անցյալում հայացք է տալիս ժամանակակից երկաթուղու մասին պատմությունը պատմելիս, կուղեկցի Մեծ տղային իր շրջագայության ընթացքում: Երթուղիների համապարփակ քարտեզը և ժամանակացույցը, ներառյալ թիվ 4014-ի GPS տեղադրության տեղակայման վերաբերյալ տեղեկատվությունը հասանելի է նաև առցանց: Այս գործողությունների դինամիկ բնույթի պատճառով վազքի ժամերը և պլանային կանգառները ենթակա են փոփոխման: