Սան Խուան - Պուերտո Ռիկոն թույլտվություն է որոնում իր հիմնական օդանավակայանում մասնավորեցնելու գործողությունները դաշնային ծրագրի շրջանակներում, որը նախատեսված է ավիացիայի բարելավումների ֆինանսավորման համար, ասել են պաշտոնյաները: Բայց կղզին ուզում է, որ այդ փողը հաղթահարի բյուջեի ճգնաժամը, այլ ոչ թե իր օդանավակայանում վերանորոգում կատարի:
Մայրաքաղաքում Լուիս Մունոզ Մարին օդանավակայանը մասնավոր ընկերությանը թույլ տալու համար կառավարությունը կարող է ստանալ առնվազն 1 միլիարդ դոլար, կարծում է օդանավակայանը շահագործող նավահանգստի մարմնի գործադիր տնօրեն Ալվարո Պիլարը:
Նա ասաց, որ պաշտոնյաները պահանջել են բացառել Դաշնային ավիացիոն վարչարարության կանոնները, որպեսզի նրանք կարողանան այդ գումարը օգտագործել կղզու վտանգավոր տնտեսությունը փրկելու համար:
«Մենք պետք է ծածկենք պակասուրդը», - ասաց Պիլարը:
Պուերտո Ռիկոն փորձում է նվազեցնել 3.2 միլիարդ դոլար պակասուրդը, քանի որ պայքարում է 15.9 տոկոս գործազրկության մակարդակի վրա, որն ավելի բարձր է, քան ԱՄՆ ցանկացած նահանգ: Կառավարությունն այս տարի աշխատանքից հեռացրել է ավելի քան 8,000 պետական աշխատողի, իսկ հաջորդ տարի նախատեսվում է եւս 12,000 կրճատում:
FAA- ն 30 օր ժամանակ ունի Պուերտո Ռիկոյի նախնական հայտը քննելու համար, որը ներկայացվել է չորեքշաբթի օրը, ասաց մամլո խոսնակ Մարսիա Ալեքսանդր-Ադամսը:
Լուիզիանան և Իլինոյսը արդեն մասնակցում են մասնավորեցման ծրագրին, չնայած պաշտոնյաները դեռ չեն գտել Նոր Օռլեանի «Լուի Արմսթրոնգ» օդանավակայանի ներդրող, իսկ Չիկագոն փորձում է գտնել նոր ներդրող Midway օդանավակայանում առաջին փորձից հետո, որը ձախողվեց ԱՄՆ ֆինանսական շուկաներում: վթարի ենթարկվեց:
FAA- ն դիմորդներին թույլ է տալիս պահանջել, որ միջոցները օգտագործվեն օդանավակայանի բարելավումներից բացի այլ նպատակներով, բայց դրա համար անհրաժեշտ կլինի աջակցել Պուերտո Ռիկոյին սպասարկող ավիաընկերությունների 65 տոկոսին, որոնք ներառում են American, US Airways, JetBlue և Northwest:
Հաստատվելու դեպքում գումարի մի մասը կօգտագործվի Նավահանգստային վարչակազմի 800 միլիոն դոլար պարտքը կրճատելու համար, ասում է Պիլարը: Այն նաև կօգտագործվեր այնպիսի նախագծերի համար, ինչպիսիք են Սան Խուանի գաղութային շրջանում գտնվող զբոսաշրջային նավերի նավամատույցների նորոգումը ՝ ավելի մեծ նավեր տեղավորելու համար:
«Հիմա մենք ոչ մի կերպ չենք կարող վճարել նոր նախագծերի համար», - ասաց նա: «Մենք թակարդում ենք»:
Նավահանգստային իշխանությունը դեռ պատկանում էր օդանավակայանին, բայց մասնավոր ընկերություն կգործեր հաստատությունը և հավաքեր իր եկամուտները: Պուերտո Ռիկոն ներդրող ճանաչելուց հետո այն պետք է վերջնական հայտ ներկայացնի FAA- ին ՝ վերանայման:
Սեփականաշնորհումը մնում է հուզիչ առարկա ԱՄՆ Կարիբյան ավազանի այս տարածքում, որտեղ բնակիչները մեծ, բռնի բողոքներ էին կազմակերպում, երբ կառավարությունը սեփականաշնորհեց առողջապահական համակարգը և հեռախոսային ընկերությունը 1990-ականներին:
Պուերտո Ռիկոյի միջազգային օդանավակայանը 4.6 թվականին ունեցել է 2008 միլիոն ուղևորների ինքնաթիռ և աշխատում է շուրջ 300 աշխատող:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Մայրաքաղաքում Լուիս Մունոզ Մարին օդանավակայանը մասնավոր ընկերությանը թույլ տալու համար կառավարությունը կարող է ստանալ առնվազն 1 միլիարդ դոլար, կարծում է օդանավակայանը շահագործող նավահանգստի մարմնի գործադիր տնօրեն Ալվարո Պիլարը:
- Once Puerto Rico has identified an investor, it has to submit a final application to the FAA for review.
- FAA- ն դիմորդներին թույլ է տալիս պահանջել, որ միջոցները օգտագործվեն օդանավակայանի բարելավումներից բացի այլ նպատակներով, բայց դրա համար անհրաժեշտ կլինի աջակցել Պուերտո Ռիկոյին սպասարկող ավիաընկերությունների 65 տոկոսին, որոնք ներառում են American, US Airways, JetBlue և Northwest:
