Ռուսաստանը կկառուցի Չինաստանը և Եվրոպան կապող 1.250 մղոն հեռավորության վրա գտնվող ավտոմայրուղի

0 ա 1 ա -86
0 ա 1 ա -86

Ռուսաստանի կառավարությունը հավանություն է տվել «Մերիդիան» ավտոմայրուղու կառուցմանը. խոշոր ենթակառուցվածքային նախագիծ, որը կոչված է զգալիորեն կրճատելու Ասիայի և Եվրոպայի միջև բեռների երթուղիները: Նախագծի արժեքը նախատեսվում է շուրջ 9.5 միլիարդ դոլար:

Նոր վճարովի ավտոճանապարհի դիմաց Ռուսաստան շահել է Ռուսաստանի կառավարության աջակցությունը, գրում է «Վեդոմոստի» բիզնես օրաթերթը՝ վկայակոչելով պետական ​​պաշտոնյաներին։ Մայրուղին նախատեսվում է ձգվել ավելի քան 2,000 կմ հեռավորության վրա belarus սահմանը մինչև Ղազախստանի հետ սահմանը, և ակնկալվում է, որ այն կդառնա Չինաստանի և Եվրոպայի միջև ամենաարագ բեռնափոխադրումների երթուղու մի մասը:

Հաղորդվում է, որ մայրուղին կարժենա մոտ 600 միլիարդ ռուբլի (9.5 միլիարդ դոլար): Ծրագրի օպերատորն արդեն գնել է ճանապարհի կառուցման համար անհրաժեշտ հողատարածքի շուրջ 80 տոկոսը:

Չնայած շինարարությունն ամբողջովին ապավինելու է ներդրողների միջոցներին ՝ առանց Ռուսաստանի բյուջեից գումար վերցնելու, կառավարությունը պարտավորվել է աջակցել ծրագրի համար նոր ներդրումներ ներգրավելու հարցում, այդ թվում ՝ Չինաստանից: Այնուամենայնիվ, ներդրողները ցանկանում են, որ կառավարությունն ապահովի իրենց նվազագույն եկամուտը ՝ մոտ 550 միլիոն դոլար, ծածկելով ոչ թե առևտրային, այլ քաղաքական ռիսկերը, ինչպիսիք են պետական ​​սահմանների փակումը:

Հաշվի առնելով, որ բեռնատարների և մեքենաների համար վճարներ են գանձվելու, ինչպես նաև մայրուղու մեծ հզորությունը, նախատեսվում է, որ նախագիծը կխափանվի նույնիսկ 12 տարի անց:

Մերիդյան մայրուղին մտնում է Չինաստանի հավակնոտ միջմայրցամաքային առևտրի և ենթակառուցվածքի նախագծի ներքո, որը կոչվում է «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ», որին աջակցում է Ռուսաստանը:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • The highway is set to stretch over 2,000km from the Belarus border to the frontier with Kazakhstan, and it is expected to become part of the fastest trucking route between China and Europe.
  • Հաշվի առնելով, որ բեռնատարների և մեքենաների համար վճարներ են գանձվելու, ինչպես նաև մայրուղու մեծ հզորությունը, նախատեսվում է, որ նախագիծը կխափանվի նույնիսկ 12 տարի անց:
  • While the construction will fully rely on investors' funds without taking money from the Russian budget, the government has pledged to assist with attracting new investment for the project, including from China.

Մասին հեղինակի

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագրի ավատար

Առաջադրանքի գլխավոր խմբագիր

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագիրն է Օլեգ Սիզյակովը

Տարածեք...