Երեքշաբթի առավոտյան Պակիստանը վերաբացել է իր երկինքը քաղաքացիական թռիչքների համար Պակիստանի քաղաքացիական ավիացիայի մարմին հայտարարություն տարածելով ՝ ասելով, որ այն երեքշաբթի կեսգիշերից անմիջապես հետո ծանուցագիր է ուղարկել օդաչուներին (NOTAM), որը բացում է Պակիստանի օդային տարածքը «բոլոր տեսակի քաղաքացիական երթևեկության համար»: Պատվերը կիրառելի է «անմիջապես ուժի մեջ»:
Հնդկաստան Հաղորդվում է, որ պատասխանել է բնեղեն ՝ վերսկսելով չվերթները Պակիստանի հայտարարությունից անմիջապես հետո:
Մինչ այսօր բոլոր քաղաքացիական ավիաընկերությունները ստիպված էին շրջանցել ճանապարհները այս տարվա սկզբին Քաշմիրի շուրջ Նոր Դելիի և Իսլամաբադի միջև տեղի ունեցած մարտերից հետո:
«Ավիաընկերությունները, ամենայն հավանականությամբ, կվերսկսեն Պակիստանի օդային տարածքով սովորական երթուղիները», - հաստատեց Հնդկաստանի օդանավակայանների իշխանության (AAI) բարձրաստիճան պաշտոնյան ՝ «Էկոնոմիկ Թայմս» –ին ասելով, որ ավիաընկերություններին արդեն տրվել է գործոն:
Երկու հարևանների միջև օդային փոխադրումը գործնականում փակուղու մեջ ընկավ այս տարվա փետրվարին տեղի ունեցած դաժան իրավիճակից հետո, երբ կատաղի օդային մարտեր տեղի ունեցան Քաշմիրի վիճելի տարածքի շուրջ, հնդկական ավիահարվածներից հետո «ishեյշ-է-Մուհամմեդ» խմբավորման ենթադրյալ դիրքերից, որի արդյունքում սպանվեց 44 մարդ: Հնդկաստանի ոստիկանության սպաներ: Պակիստանը պատասխան քայլեր ձեռնարկեց ՝ խորտակելով հնդկական ինքնաթիռը և գրավելով օդաչուին, որն ազատվելուց հետո Հնդկաստանում դարձավ ազգային հերոս: Անսահման միջսահմանային բռնությունները շարունակվեցին լարվածության աճի հետ մեկտեղ ՝ առաջացնելով վախը երկու միջուկային տերությունների միջև համընդհանուր պատերազմի մասին:
Դեպքից հետո Պակիստանը փետրվարին ամբողջովին փակեց իր օդային տարածքը: Քաղաքացիական ավիացիայի երթևեկության խափանումը հանգեցրեց թռիչքի ժամանակի մինչև 90 րոպեի աճի, ինչը մեծ վնասներ պատճառեց հնդկական և միջազգային փոխադրողներին:
Երկրների միջեւ լարվածության թուլացման հետ մեկտեղ Պակիստանը սկսեց աստիճանաբար թուլացնել սահմանափակումները: Այն ապրիլին բացեց Հնդկաստանից դեպի Արևմուտք թռիչքների երթուղին, իսկ անցյալ ամիս Աբու Դաբիից Նյու Դելիով ուղևորվող առաջին չվերթը կտրեց Պակիստանի օդային տարածքը: Դրա դիմաց Հնդկաստանը պարտավորվեց բացել մուտքի 11 կետեր սեփական սահմանի երկայնքով:
