Զբոսաշրջության արդյունաբերությունն ամբողջ աշխարհում սկսեց 2009թ.-ը լավ պատրաստված խորդուբորդ ճանապարհորդության համար: Ռիսկի և ճգնաժամերի նկատմամբ շփոթված և խուճապային արձագանքների օրերն աստիճանաբար անցնում են անցյալում: 2008 թվականի վերջին եռամսյակից լիովին գիտակցում էին, որ համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամը կազդի զբոսաշրջության վրա, որը շարունակում է լայնորեն ընկալվել որպես հայեցողական տնտեսական գործունեություն: Չնայած ՄԱԿ-ի Զբոսաշրջության համաշխարհային կազմակերպությունը (UNWTO) ստեղծել էին զբոսաշրջության դիմակայունության կոմիտեներ, արդյունաբերության բոլոր ոլորտները ձգտում էին յուրովի լինել ճկուն:
2009 թվականին համաշխարհային զբոսաշրջության արդյունաբերության ընդհանուր մարտահրավերը համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամն էր: Ընդհանուր առմամբ, միջազգային զբոսաշրջության ժամանումները հունվար-օգոստոս ամիսներին աշխարհում նվազել են 7 տոկոսով 2008-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ, սակայն դա թաքցրել է այլ անկումներ, ներառյալ մեկ շնչին ընկնող ծախսերը և ավելի կարճ ճանապարհորդող ճանապարհորդները թե՛ հեռավորության, թե՛ ժամանակի առումով: Ցուցումները սկսած UNWTO այն է, որ 2009 թվականի երկրորդ կիսամյակում սկսվել է մի փոքր վերածնունդ։
Այն ուղղությունները և զբոսաշրջային բիզնեսները, որոնք կենտրոնացած էին փողի արժեքի և մատչելիության վրա, համեմատաբար լավ անցան համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամը (GFC), իսկ Աֆրիկան իրականում աճ գրանցեց: Այն ուղղությունները, որոնք իրենց հռչակում էին որպես շքեղության և անձնատուրության կենտրոններ, բախվեցին շատ դժվարին տարի: Դուբայը վերջինիս վառ օրինակն էր։ Դուբայում բազմաթիվ անշարժ գույք բացելու զուգադիպությունը, որոնք տեղավորվել են կացարանների շուկայի վերին մասում, համաշխարհային տնտեսական բացասականության ժամանակաշրջանում, ապացուցվեց, որ թունավոր խառնուրդ էր 2009 թվականին Դուբայի համար: Դուբայը, Աբու Դաբին և Ծոցի այլ երկրներ այժմ ձեռնարկում են շինարարական բում: 3 և 4 աստղանի հյուրանոցներ՝ ավելի լայն տուրիստական շուկայի համար:
Ավիաընկերությունների հատվածում պահանջարկի որոշակի փոփոխություն տեղի ունեցավ դեպի ցածր գնով ավիաընկերություններ, և լիարժեք սպասարկող ավիաընկերությունների մեծամասնությունը պայքարում էր հավասարության հասնելու համար: Առաջին և բիզնես դասի նստատեղերի պահանջարկը կտրուկ անկում ապրեց 2009թ. ընթացքում, թեև ավիաընկերությունները, որոնք ներկայացրեցին պրեմիում էկոնոմ նստատեղեր, զգացին դրանց պահանջարկի աճ հատկապես ծախսերի գիտակցված բիզնես ճանապարհորդության ոլորտում: Գործնական ճանապարհորդությունների վրա ավանդական խոշոր ծախսողները, ներառյալ ֆինանսական հատվածի գործարարները, ենթարկվում էին թառամած և թշնամաբար տրամադրված հասարակության և լրատվամիջոցների հսկողությանը՝ կրճատելու ծախսերը, քանի որ նրանցից շատերը Եվրոպայում և Հյուսիսային Ամերիկայում աշխատում էին այն ձեռնարկությունների համար, որոնք մեծապես սուբսիդավորվում էին հարկատուների կողմից ֆինանսավորվող օգնության միջոցներով: 2009 թվականի տնտեսական փոթորիկը հաղթահարած ավիաընկերության լավագույն օրինակներից մեկը ավստրալական Qantas ավիաընկերությունն է, որը զգալիորեն ընդլայնել է Jetstar իր էժան ավիաընկերության գործունեությունը և կրճատել իր Qantas-ի ամբողջական սպասարկումը: կրող ապրանքանիշ: Qantas-ը այն սակավաթիվ խոշոր միջազգային ավիափոխադրողներից մեկն էր, որը 2009 թվականին շահույթ էր գրանցել, թեև իր չափանիշներով շահույթը փոքր էր:
Կռուիզինգը զբոսաշրջության վառ կետերից մեկն էր 2009թ.-ի ընթացքում: Կրուիզների սակագների (կեցության, տրանսպորտի, նավով ժամանցի և սնունդի) լրիվ ներառական բնույթը հանգեցրեց նավարկության հովանավորչության զգալի աճին և նավարկության ընդհանուր գրավչության ընդլայնմանը տուրիստական շուկայում: աճող ժողովրդագրական տիրույթում:
Բնակարանային շուկայի վերին հատվածը, ի տարբերություն ավիաընկերությունների շուկայի պրեմիում դասի, ծանր տարի ունեցավ 2009 թվականին, և մեծ ճնշում կար շքեղ հյուրանոցներում ծախսերի կրճատման և զեղչերի համար: Հյուրանոցների բազմաբրենդավորման ուղղությամբ քայլը, որն այդքան հաջողությամբ կիրառվում է ACCOR խմբի կողմից, ապացուցվել է, որ շատ հաջող ճկունության ռազմավարություն է: Այս դեպքում միջին դասի հյուրանոցները սուբսիդավորել են պայքարող պրեմիում ապրանքանիշերը:
2009 թվականին զբոսաշրջությունը շարունակում էր մնալ ահաբեկչության սպառնալիքի տակ։ 2009 թվականի հուլիսին Ջակարտայում JW Marriott հյուրանոցի պայթյունը մահապարտ-ահաբեկչի կողմից, ով հյուրանոցի վարձատրվող հյուրն էր, բացահայտեց անվտանգության նոր և անհանգստացնող սպառնալիք ամբողջ աշխարհի հյուրանոցների համար: Անօրինական Սոմալիում բնակվող ծովահենները ոչ միայն սպառնում էին բեռնափոխադրումներին, այլև նույնիսկ փորձ էին անում հարձակվել ուղևորատար զբոսանավի վրա: Հարձակումը հետ է մղվել նավի անվտանգության դետալով։ Զբոսաշրջության շղթայի յուրաքանչյուր օղակում անվտանգության խնդիրները մնացին առանցքային մտահոգություն 2009 թվականին: Կարիբյան ավազանում զբոսաշրջիկներին ուղղված հանցագործությունը հատկապես մտահոգիչ էր Տրինիդադ և Տոբագոյում: Զբոսաշրջության անվտանգության ամենամեծ սպառնալիքը կարող է բացակայել վերնագրերից, բայց կիբերհանցագործությունները: և ահաբեկչությունը կարող է սպառնալ զբոսաշրջության և հյուրընկալության բազմաթիվ ձեռնարկությունների ֆինանսական կենսունակությանը, որոնք չունեն անհրաժեշտ պաշտպանություն:
Բնական աղետները միշտ էլ սպառնալիք են լինելու զբոսաշրջության համար. Սեպտեմբերի 28-ի ցունամին, որը հարվածել է Սամոայի Ուպոլու կղզու հարավային ափին և Ամերիկյան Սամոային, հսկայական վնաս է հասցրել ափամերձ զբոսաշրջային հանգստավայրերին և հանգեցրել է զոհերի, եթե երկու Սամոաների ընդհանուր թիվը կազմում է 200 զբոսաշրջիկ: Ինչպես եղավ 2004 թվականին Հնդկական օվկիանոսում տեղի ունեցած ցունամիի դեպքում, ափամերձ զբոսաշրջության տեղակայման անվտանգ վայրը կրկին բռնկվեց որպես մտահոգության հիմնական խնդիր: Սամոայի զբոսաշրջության ոլորտը Խաղաղօվկիանոսյան Ասիայի ճանապարհորդական ասոցիացիայի աջակցությամբ ցունամիից հետո արագ քայլեր ձեռնարկեց զբոսաշրջության նկատմամբ վստահությունը վերականգնելու համար:
Հոկտեմբերին, որ UNWTO երկու կարևոր նախաձեռնություն է հրապարակել. Առաջինը իր անհավանական վեբ կայքի՝ www.sos.travel ծառայության թողարկումն էր, որը համաշխարհային զբոսաշրջության ճգնաժամերի կառավարման հիանալի գործիք է: Երկրորդը Տաշքենդում «Վերականգնման ճանապարհային քարտեզի» հրապարակումն էր, որը տնտեսական անկմանը արձագանքելու ուղեցույց է:
Կլիմայի փոփոխությունը սողացող ճգնաժամ է, որը լայնորեն ազդում է զբոսաշրջության ոլորտի վրա: Ինչպես նշել է այս հեղինակը eTN-ի վերջին հոդվածում, 2009թ. դեկտեմբերին Կոպենհագենի Կլիմայի փոփոխության կոնֆերանսը չի կարողացել հասնել արտանետումների կրճատման վերաբերյալ պարտադիր գլոբալ համաձայնության հասնելու իր նպատակին: Զբոսաշրջության արդյունաբերությունը քիչ հնարավորություն ունի շարունակելու իր ակտիվ արձագանքը կլիմայի փոփոխությանը և արտանետումների կրճատմանը, անկախ համաշխարհային համաժողովների արդյունքներից:
Ամենադրական դիտարկումը, որ կարելի է անել, այն է, որ 21-րդ դարի առաջին տասնամյակի ընթացքում համաշխարհային զբոսաշրջության և հյուրընկալության արդյունաբերությունը գնալով ավելի պրոֆեսիոնալ է դարձել ռիսկերի և ճգնաժամերի կառավարման իր մոտեցման հարցում: Խոշոր կազմակերպություններից, այդ թվում UNWTOՃանապարհորդության և զբոսաշրջության համաշխարհային խորհուրդը և PATA-ն զբոսաշրջության և հյուրընկալության առանձին ձեռնարկությունների ռիսկերի և ճգնաժամերի կառավարումը դարձել է կառավարման գործիքակազմի անբաժանելի մասը, այլ ոչ թե իրադարձությունները, որոնք խուճապի հակազդեցություն են առաջացնում:
2009 թ.-ին զբոսաշրջության արդյունաբերությունը բախվեց որոշ խիստ մարտահրավերների, բայց այս տարվանից որոշակիորեն տուժեց, բայց զբոսաշրջության նկատմամբ վստահություն ունենալով 2010 թվականը սկսում է աստիճանական վերածնունդ: Եթե 2009 թվականը զբոսաշրջության կայունության տարի էր, հուսով եմ, որ 2010 թվականը կլինի զբոսաշրջության վերածննդի տարի:
Հեղինակը Սիդնեյի տեխնոլոգիական համալսարանի զբոսաշրջության ավագ դասախոս է
