Mesa Air Group- ը սնանկության դեմ պաշտպանության գործ է հարուցում

ԱՄՆ տարածաշրջանային ավիաընկերության Mesa Air Group Inc-ը երեքշաբթի դիմել է սնանկության պաշտպանության հայցով և հայտնել, որ կկրճատի իր մեծածավալ նավատորմը և կհայտնվի որպես ավելի ուժեղ ընկերություն:

ԱՄՆ տարածաշրջանային ավիաընկերության Mesa Air Group Inc-ը երեքշաբթի դիմել է սնանկության պաշտպանության հայցով և հայտնել, որ կկրճատի իր մեծածավալ նավատորմը և կհայտնվի որպես ավելի ուժեղ ընկերություն:

Mesa-ն ունի 130 ինքնաթիռ, որոնցից մոտ 52-ը չեն շահագործվում, և դատարանի փաստաթղթերում ասել է, որ նախատեսում է թոշակի ուղարկել ևս 25-ին, որոնք իրեն պետք չեն:

Մեսան ասաց, որ կրճատումը կվերացնի զգալի ծախսերը, որոնք կապված են ավելորդ ինքնաթիռների պահպանման, պահպանման և պահպանման հետ:

«Մեր ընկերությունն ունի մեծ իրացվելիություն այս գործընթացում իրեն աջակցելու համար, և մենք վստահ ենք, որ Գլուխ 11-ից դուրս կգանք ավելի ուժեղ գործողությունից», - ասվում է Mesa-ի գործադիր տնօրեն Ջոնաթան Օրնշտեյնի հայտարարության մեջ:

Մեսան դիմել է Գլուխ 11-ի պաշտպանությանը ԱՄՆ սնանկության դատարան, Նյու Յորքի Հարավային շրջան:

Mesa-ն ապահովում է տարածաշրջանային ծառայություններ US Airways Group Inc-ի, Delta Air Lines-ի և այլ փոխադրողների համար և փորձում էր ապահովել իր ֆինանսները՝ միաժամանակ նվազեցնելով վառելիքի անկայուն գները և ճամփորդությունների պահանջարկի անկումը:

Ընկերությունը, որտեղ աշխատում է մոտ 3,400 մարդ, հայտարարել է, որ կշարունակի իր բնականոն գործունեությունը վերակազմավորման ընթացքում: Մեսան երեքշաբթի օրը չի հայտարարել աշխատատեղերի կրճատման մասին:

Դատական ​​փաստաթղթերում Mesa-ն նշել է 975 միլիոն դոլարի ակտիվներ և 869 միլիոն դոլարի պարտավորություններ սեպտեմբերի 30-ի դրությամբ: Ընկերությունը որևէ կանխատեսում չի ներկայացրել, թե երբ է ակնկալվում դուրս գալ սնանկությունից:

«Դա սկզբունքորեն օդանավերի վարձակալների գործառույթն է և այն, թե որքանով են նրանք պատրաստ բանակցություններ վարել օդանավի պայմանների և պայմանների վերաբերյալ, կարծում եմ, ի վերջո կհաստատի, թե որքան հաջող է այս սնանկությունը արագության և ծավալի առումով», - ասաց ավիաընկերության խորհրդատու Դագ Աբբին:

Mesa's Հավայան միջկղզիների, էժան ավիաընկերության համատեղ ձեռնարկությունը, go!-Mokulele, չի մտնում փաստաթղթերի մեջ և կշարունակի գործել իր թռիչքների ամբողջական չվացուցակը, ասել է ընկերությունը:

Մեսան նաև ասաց, որ սնանկության պաշտպանությունը կօգնի իրեն ավելի «ժամանակին եզրակացության» հասնել Delta-ի հետ իր դատավարության մեջ: Ընկերությունը պահանջում է ավելի քան 70 միլիոն դոլարի փոխհատուցում դատական ​​հայցով, այն բանից հետո, երբ 2008 թվականին Delta-ն չեղյալ հայտարարեց Mesa միավորի հետ իր համաձայնագիրը՝ պատճառաբանելով, որ ավարտման ցածր տեմպեր ունի:

Մեսան պնդեց, որ այդ չեղարկումները բխում էին Delta-ի որոշումից՝ Mesa-ի թռիչքները Նյու Յորքի Ջոն Ֆ. Քենեդու անվան միջազգային օդանավակայանից դուրս և դուրս էին ավիաընկերության վերահսկողությունից:

Անցյալ տարի ԱՄՆ վերաքննիչ դատարանը հաստատեց ստորադաս դատարանի որոշումը՝ թույլ չտալով Delta-ին դադարեցնել Mesa-ի հետ թռիչքային պայմանագիրը:

Mesa-ն ներկայումս ունի մոտ 700 օրական համակարգային մեկնումներ ԱՄՆ-ի, Կանադայի և Մեքսիկայի 127 քաղաքներում:

30 թվականի սեպտեմբերի 2009-ին ավարտված ֆինանսական տարվա համար Mesa-ն ունեցել է 968 միլիոն դոլար եկամուտ: Ուղևորների համախմբված եկամտի մոտ 96 տոկոսը ստացվել է US Airways-ի, UAL Corp-ի United Air Lines Inc ստորաբաժանման և Delta-ի հետ կնքված «եկամուտների երաշխավորման» համաձայնագրերից:

Mesa-ի բաժնետոմսերը կեսօրվա առուվաճառքի ժամանակ իջել են 55 տոկոսով՝ հասնելով մոտ 5 ցենտի: Սովորաբար, նոր բաժնետոմսերը թողարկվում են, երբ ընկերությունը դուրս է գալիս Գլուխ 11-ից:

Mesa-ի գլխավոր խորհրդական Բրայան Գիլմանը ասաց, որ դեռ վաղ է ասել, թե արդյոք Mesa-ն նոր բաժնետոմսեր կթողարկի:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...