Ավիաընկերության փոփոխությունները կարող են կրճատել ընտրությունը

Բոստոնի շրջանի օդային ճանապարհորդները կարող են որոշակի տուրբուլենտության մեջ լինել, եթե ավիաընկերությունների արդյունաբերությունը համախմբումների ալիք ապրի, որն անխուսափելի է թվում:

«Delta» և «Northwest» ավիաընկերությունները, որոնք երկուսն էլ թռչում են Բոստոնի Լոգան միջազգային օդանավակայանով և դուրս են գալիս, կարող են վաղը հայտարարել, որ միավորվում են՝ ստեղծելով երկրի ամենամեծ ավիաընկերությունը, համաձայն հրապարակված զեկույցների:

Բոստոնի շրջանի օդային ճանապարհորդները կարող են որոշակի տուրբուլենտության մեջ լինել, եթե ավիաընկերությունների արդյունաբերությունը համախմբումների ալիք ապրի, որն անխուսափելի է թվում:

«Delta» և «Northwest» ավիաընկերությունները, որոնք երկուսն էլ թռչում են Բոստոնի Լոգան միջազգային օդանավակայանով և դուրս են գալիս, կարող են վաղը հայտարարել, որ միավորվում են՝ ստեղծելով երկրի ամենամեծ ավիաընկերությունը, համաձայն հրապարակված զեկույցների:

Delta-Northwest հսկայի հեռանկարը, հավանաբար, կառաջացնի «հակառակային ռազմավարության» միաձուլումներ այլ ավիաընկերությունների, ներառյալ ամերիկյան, Միացյալ և Continental ավիաընկերությունների միջև, որոնք երեքն էլ մեծ ներկայություն ունեն Logan-ում: Հաղորդվում է, որ United-ը առաջադեմ բանակցություններ է վարել Continental-ի հետ համատեղվելու համար, չնայած ասվում է, որ բոլոր խոշոր ավիաընկերությունները միաձուլումներ են ուսումնասիրում:

Միաձուլումների մասին խոսակցությունները ստիպում են ոմանց զբոսաշրջության ոլորտում նյարդայնանալ տոմսերի ավելի բարձր գների և թռիչքների ավելի քիչ տարբերակների պատճառով:

«Դա վատ է սպառողների համար», - ասում է Բոստոնում Kutrubes Travel-ի սեփականատեր Քեթի Կուտրուբեսը: «Մենք գնալու ենք ավելի ու ավելի քիչ ընտրություններ: Դա կարող է ի վերջո արժենալ մարդկանց»:

Համակցված Delta-Northwest-ը ակնթարթորեն այն կդարձնի Logan-ի ամենամեծ փոխադրողը՝ վերահսկելով բոլոր թռիչքների ավելի քան 20 տոկոսը:

«Դա անպայման կազդի թռիչքների ժամանակացույցի վրա ամենուր, ներառյալ Բոստոնը», - ասում է Ամերիկյան հակամենաշնորհային ինստիտուտի նախագահ Ալբերտ Ֆոերը: Նա ասաց, որ ցանկացած միաձուլում կարող է գրավել կարգավորիչների ուշադրությունը ինչպես Միացյալ Նահանգներում, այնպես էլ արտերկրում:

Բայց այլ փորձագետներ նշել են, որ Delta-ն և Northwest-ը չունեն երթուղիների համընկնումներ Լոգանում, մինչդեռ մյուս փոխադրողները կիսում են ժամանակացույցի մի քանի համընկնումներ:

Նրանք ավելացրել են, որ ցածր գնով ավիաընկերությունները, ինչպիսին է JetBlue-ն [JBLU], կշարունակեն ճնշումը Բոստոնի ավիաընկերությունների վրա՝ գները ցածր պահելու համար:

Փորձագետները նաև նշել են, որ Բոստոնը, այսպես կոչված, «ծագման» ուղղություն է, ինչը նշանակում է, որ այն մեծ պահանջարկ ունի թռիչքների համար, նույնիսկ եթե Լոգանը ծառայի որպես այլ վայրեր եկող և մեկնող ավիաընկերությունների հիմնական հանգույց:

«Սա մեծ ազդեցություն չի ունենա Բոստոնի վրա», - ասում է Մինեապոլիսի ավիացիոն փորձագետ Թերի Թրիփլերը:

Այնուամենայնիվ, ցանկացած միաձուլում կարող է հանգեցնել Logan-ի տերմինալների լուրջ փոփոխությունների, ասել է ոլորտի աղբյուրը:

Delta-ն այժմ գտնվում է Logan's Terminal A-ում, մինչդեռ Northwest-ը գտնվում է տերմինալ E-ում:

American Airlines [AMR]-ը, որը ոմանք կարծում են, որ կարող է տիրանալ Continental-ին, եթե համախմբման ալիք սկսվի, գտնվում է տերմինալ B-ում, մինչդեռ Continental-ը գտնվում է տերմինալ A-ում: United՝ Continental-ի մեկ այլ հավանական հայցվոր, գտնվում է Logan's Terminal C-ում:

bostonherald.com

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...