Հին Alitalia ավիաընկերության աշխատողները, այժմ վերանվանվելով ITA (իտալական օդային տրանսպորտ), մտադիր են պահպանել հին ապրանքանիշը ՝ աշխարհում իմիջի և շուկայավարման շարունակականության պատճառով:
Հարցերի և պարզաբանումների շարքում, որոնք ԵՄ հանձնաժողովը հայցել է Կոնտեի կառավարությունից ՝ նամակի միջոցով, որն ուսումնասիրում է անցումը նոր ITA- ն և հին Alitalia- ն, պատմական ավիաընկերության ապրանքանիշի ճակատագրի վերաբերյալ կա հատուկ կետ:
Իտալիայի օդային տրանսպորտը, փաստորեն, գուցե ստիպված լինի հրաժարվել Alitalia ապրանքանիշի ձեռքբերումից `3 միլիարդ եվրոյի պետական օգնություն ստանալու հնարավորություն ստանալու համար, որը նորեկը կստիպի գործարկել Ֆրանչեսկո Կայիոյի և Ֆաբիո Լացերինիի գլխավորությամբ:
Ըստ L'Espresso պարբերականի, ներ ԵՄ-ն նամակում նշվում է հին և նոր կառավարման անհամապատասխանության թեմայի կարևորությունը. թեման, որը ներառում է բոլոր ակտիվները, բայց որը հատուկ կասկածի տակ կդնի պատմական ապրանքանիշի անցումը `75 տարվա պատմություն ունեցող, մի ընկերությունից մյուսը:
Պատմական ապրանքանիշով գործարկումներ սկսելը նշան կլինի, որ ԵՄ-ն հստակ հեռավորություն չի նշում ազգային ավիաընկերության պատմությունից:
Ավելին, նամակի ինը էջերը պարունակում են նաև խնդրանքներ ինչպես ՏՏ կառավարման կողմից շահավետ երթուղիների նույնականացման մեթոդների վերաբերյալ, հատկապես հայրենականների համար, որտեղ նախատեսվում է մրցակցային փոխադրողների մեծ ներկայություն, այնպես էլ թափանցիկ եվրոպական մրցույթի ապավինելու և ոչ - խտրականություն ցամաքային ծառայությունների վաճառքի և տեխնիկական սպասարկման համար, ներառյալ առավել գերբեռնված օդանավակայաններում առկա բնիկների բացթողումը:
# վերակառուցել ճանապարհորդություն