Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Սեյշելյան կղզիները հերքում են ծովահենության դրախտի մասին զեկույցը

Սեյշելների կառավարությունը, պատասխանատու նախարարի, պատվո

Սեյշելների կառավարությունը, պատասխանատու նախարարի, պատվո Բնապահպանության, բնական պաշարների և տրանսպորտի նախարար elոել Մորգանը կտրականապես հերքեց Մեծ Բրիտանիայում «Անկախի» տարածած, այնուհետև լայնորեն վերարտադրված համացանցում տարածված մեղադրանքները, թե արշիպելագը այցելուների համար անվտանգ չէ: Կառավարության պաշտոնական պատասխանը հետագայում վերարտադրվում է `հանուն արդար հաշվետվության, բայց մինչ այդ մի քանի մեկնաբանություն` իմ իսկ կարգավիճակով:

Վերջերս Սեյշելյան կղզիներում գտնվելու ժամանակ, այս թղթակիցը հնարավորություն ունեցավ քննարկելու անվտանգության և հարակից հարցեր իրավասու անձանց հետ, որոնք, ընդհանուր առմամբ, կարծում էին, որ գիտեն, թե ինչ է անում կառավարությունը արշիպելագի տարածքի և ջրերի պաշտպանության, զբոսաշրջության պաշտպանության դիմաց: ձկնորսություն և սեփական քաղաքացիների պաշտպանություն:

Ոչ ոք չէր ձեւացնում, որ Սոմալիի պիրատությունը խնդիր ՉԷ. բոլորը խոստովանեցին, որ դա մտահոգիչ է, բայց նաև նշեցին, որ դրանով զբաղվելու կարողությունը էապես աճել էր 2009-ին ՝ ավելի լավ սարքավորումներով և ավելի շատ մարդկանցով տեղակայված որոշ կղզիներում, ինչպես նաև երկրի առափնյա պահպանության կողմից:

Միջազգային ռազմածովային ուժերի կոալիցիայի հետ համագործակցությունը նկարագրվեց նաև որպես «արդյունավետ լրացուցիչ զսպիչ միջոց» այն բանից հետո, երբ ամենօրյա թռիչքը Մահե միջազգային օդանավակայանում տեղակայված կոալիցիոն գործընկերների կողմից սովորական հետախուզական ինքնաթիռներով, ինչպես նաև ամերիկյան ջոկատի կողմից անօդաչու թռչող սարքերի կամ անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը, շատ անհրաժեշտ հետախուզական տվյալներ Սոմալիի օվկիանոսի ահաբեկիչների մոտեցման երթուղիների մասին և շուտափույթ հայտնաբերում էին նրանց մտադրությունը մտնել 200 ծովային մղոն տնտեսական բացառման գոտի, որը հայտարարվել էր Սեյշելների կողմից քիչ առաջ:

Քննարկումներում համակարծիք էր, որ որպես հաջորդ քայլ, մանդատը և ներգրավվածության կանոնները կարող են վերանայման կարիք ունենալ ՝ ավելի արդյունավետ կանխարգելիչ միջոց ստեղծելու համար, և որ ԱՀ-ները, ի վերջո, պետք է զինվեն ՝ իրենց ամբողջ ներուժն արդարացնելու համար: Պայմանավորվածություն կար նաև, որ Սեյշելյան կղզիներում օրենսդրական ռեժիմի ամրապնդմամբ հնարավոր է հասնել այդ բռնազավթված օվկիանոսային ահաբեկիչների հաջող հետապնդմանը, և հասկանալի է, որ Մահե կղզու գլխավոր բանտում հատուկ կարողությունները արդեն իսկ մեծացել էին ՝ բարեկամ ազգեր:

Նաև իմացվեց, որ Սեյշելոյի անվտանգության հետագա ուսուցումը շարունակվում էր, և որ 2010-ին ծովային ակտիվները միանալու էին առափնյա պահպանությանը ՝ ավելի արդյունավետորեն վերահսկելու Մահեի հիմնական ծովային նավահանգստից և դրանցից դուրս գտնվող բեռնափոխադրման միջանցքները և հսկելու ավելի հեռավոր կղզիները, որոնցից մի քանիսը հարյուրավոր մղոններ հեռու են Մահեից:

Ակնհայտ է, որ Independent- ի հոդվածը սենսացիոն էր, հենց դա է, որ ակնհայտորեն վաճառում է թերթերը, բայց այն չի պատկերում Սեյշելներում տեղի ունեցող արդար պատկերը:

Նախարարական հայտարարություն հոդվածը Independent- ի կողմից.

«Ձեր հոդվածը.« Ինչպես Սեյշելները դարձան ծովահենների «դրախտ» - կեղծորեն ընթերցողին հուշում է, որ Սեյշելյան կղզիները մի անվտանգ վայր են, որտեղ այցելուները պետք է «վախենան» կղզիներից մեկի լողափերում ծովահենների հետ դեմ առ դեմ գալուց:

«Ես պետք է հստակեցնեմ, որ Սեյշելյան կղզիները անվտանգ են: Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջիկները չեն սպառնում ծովահենների հարձակման անմիջական սպառնալիքին և չպետք է անհանգստանան այն բանից, ինչ դուք անվանում եք «մեծ վախ», որ ծովահենները «արշավանք կսկսեն կղզիների« լողափերից »կամ« մղձավանջային սցենարներից » ծովահենների «զենքը թափահարող ազատ զբոսաշրջիկների վրա» Սեյշելյան կղզիների լողափերում:

«Սա ստեղծված իրավիճակի չարդարացված և անիրատեսական պատկեր է:

«Սեյշելյան կղզիները ունեն հսկայական բացառիկ տնտեսական գոտի ՝ 1.3 միլիոն քառակուսի կիլոմետր օվկիանոս, որը մոտավորապես ունի Արևմտյան Եվրոպայի չափը:

«Մենք բարձր ենք գնահատել մեր բոլոր միջազգային գործընկերների ուժեղ աջակցությունը, ովքեր փորձել են աջակցել մեզ պարեկային և վերահսկող գոտում:

«2009 թվականը Սոմալիի ավազանում ծովահենության ակտիվության տարի էր, և մեր EEZ- ում ծովահենների ներխուժումներն ավելացան: Ինչպես նշեցիք, սա մեծապես ազդել է հանգստի զբոսանավերի և զբոսաշրջության լայնամասշտաբ ձկնորսական գործունեության և, հետևաբար, մեր տնտեսության զբոսաշրջության ոլորտի ոլորտի վրա:

«Այնուամենայնիվ, չպետք է շփոթել ազդեցությունը ծովային գործունեության և ցամաքային գործունեության վրա: Սեյշելները անմիջականորեն տուժել են բաց ծովում ծովահենությունը, քանի որ թիրախ են դարձել տնտեսական գոտիով անցնող նավերը: Այնուամենայնիվ, Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության աճը նախորդ տարվա համեմատ գրանցել է ընդամենը 1.4 տոկոս անկում, ինչը տարածաշրջանի այլ վայրերում աննկատելի է, հատկապես այն մեկ տարվա ընթացքում, երբ համաշխարհային ռեցեսիան ազդեց համաշխարհային ճանապարհորդությունների վրա:

«Սա ապացույց է այն բանի, որ ընդհանուր առմամբ, Սեյշելյան կղզիների զբոսաշրջության արդյունաբերությունը ուղղակիորեն չի ազդել ծովահենության պատճառով, քանի որ զբոսաշրջիկներն անվտանգ են:

«Այնուամենայնիվ, ծովում տուրիզմը որոշակի տարածքներում դեռ ռիսկ է: Սեյշելյան կղզիները նախազգուշացրել են ժամանցի զբոսանավերին, որոնք ցանկանում են նավարկել ներքին կղզիներից այն կողմ, քանի որ բաց ծովում անհնար է երաշխավորել դրանց անվտանգությունը անհատական ​​հիմունքներով:

«Մինչ Սեյշելները և նրա միջազգային գործընկերները, ինչպիսիք են Եվրամիության ռազմածովային ուժերը, Հյուսիսատլանտյան դաշինքի կազմակերպությունը, Հնդկաստանը և ԱՄՆ-ն, շարունակում են կատարելագործել մեր հսկայական EEZ- ի որոշակի տարածքներում ծովահենության դեմ պայքարի ռազմավարությունը ՝ ինչպես հսկողության, այնպես էլ հետախուզման առումով: կասկածյալ ծովահենների մասին, դա «սովորական բիզնեսի» դեպք է մեր ներքին կղզիներում գտնվող բոլոր զբոսանավերի և նավերի երթևեկի համար:

«Սեյշելյան կղզիները հպարտանում են այն բանի համար, որ գտնվում են ծովահենության դեմ պայքարի առաջնագծում, քանի որ մենք ակտիվորեն նպաստում ենք մեր կղզիներին ՝ որպես միջազգային ուժերի համար, որպես հակագրոհային կենտրոն: Վերջին մեկ տարվա ընթացքում մենք 50 տոկոսով ավելացել ենք մեր նավահանգիստ մուտք գործող ռազմանավերի քանակը և ավելացրել ենք հսկողության ծրագրերը մեր կղզիներից: Այդ պատճառով մեր կղզիները մնում են անվտանգ և չեն, ինչպես Դուք եք պնդում, «ծովահենների դրախտ» »: