Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Խուլ ու լսողության խանգարում ունեցողները խնդրում են վերնագրեր գրել ավիաընկերությունների թռիչքային ժամանցի վերաբերյալ

2896133297_41b67ae866
2896133297_41b67ae866
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Ավիաուղիների ուղևորների իրավունքների ասոցիացիան (AAPR) այս շաբաթ ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությանը կոչ արեց առևտրային ավիափոխադրողներից պահանջել փակ վերնագրեր կամ ենթագրեր տրամադրել բոլոր թռիչքներում

Ավիաուղիների ուղևորների իրավունքի ասոցիացիան (AAPR) այս շաբաթ ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությանը կոչ արեց առևտրային ավիափոխադրողներից պահանջել փակ վերնագրեր կամ ենթագրեր տրամադրել թռիչքային ժամանցի բոլոր խուլ և լսողություն չունեցող ուղևորներին: Չնայած DOT- ը պահանջում է, որ վերնագրերը հասանելի լինեն անվտանգության և տեղեկատվության հետ կապված բոլոր տեսանյութերի վրա, այն չի կիրառում նույն հասանելիության ստանդարտը թռիչքային ժամանցի համար, ինչպիսիք են կինոնկարները և հեռուստաշոուները:

«2010 թ.-ին ՝« Հաշմանդամություն ունեցող ամերիկյան նշանակալից օրենքի »ստորագրումից գրեթե քսան տարի անց, կմտածեք, որ բոլոր ավիաընկերությունները բարեխղճորեն կփորձեն տեղավորվել իրենց վճարող հաճախորդներին, որոնք խուլ կամ լսողություն չունեն, այնպես որ Նրանց համար մատչելի են թռիչքի բոլոր ասպեկտները », - ասաց Ավիաուղիների ուղևորների իրավունքի ասոցիացիայի գործադիր տնօրեն Բրենդոն Մ. Մաքսատան ՝ խոսելով թռիչքների ժամանցի անհասանելի լինելու մասին: «Այս պահանջը ոչ միայն կպաշտպանի օրենքի ոգին, այլև ցույց կտա ավիաընկերությունների պարտավորությունը բարելավել հաճախորդների սպասարկումը բոլոր ուղևորների համար»:

«Հաշմանդամություն ունեցող ամերիկացիների մասին» օրենքի (ADA) III վերնագիրն ընդգրկում է հասարակական կացարանները, ներառյալ այն ձեռնարկությունները, որոնք հանդիսանում են հասարակական կացարաններ, մասնավոր կերպով շահագործվող տրանսպորտ և առևտրային օբյեկտներ: AՀԳ-ի պարտականությունները, որ հանրային բնակավայրերը պետք է համապատասխանեն անխտրական խտրականության հիմնական պահանջներին, որոնք արգելում են բացառումը, տարանջատումը և անհավասար վերաբերմունքը: Նրանք նաև պետք է համապատասխանեն հատուկ պահանջներին, որոնք, ի թիվս այլ բաների, կապված են քաղաքականության, պրակտիկայի և ընթացակարգերի ողջամիտ փոփոխությունների հետ. արդյունավետ հաղորդակցություն լսողության, տեսողության կամ խոսքի խնդիրներ ունեցող մարդկանց հետ; և մուտքի այլ պահանջներ:

Բացի AՀԳ-ից, 1986 թ. «Օդանավ փոխադրողների մուտքի մասին» օրենքը (ACAA) ներառում է նաև խուլ և լսողության խանգարումներ ունեցող կացարանների որոշ ասպեկտներ. այն նշում է, որ եթե օդանավում տեսանյութերի էկրաններին ուղևորներին ներկայացվում են անվտանգության ճեպազրույցներ, փոխադրողը պետք է ապահովի, որ տեսահոլովակի շնորհանդեսը հասանելի լինի լսողության խանգարումներ ունեցող անձանց ՝ տեսագրության ներկայացման շրջանակներում օգտագործելով բաց մակագրություններ կամ նշանի լեզվի թարգմանչի ներդիր: , կամ փակ վերնագրերով:

Քենեթ ԴեՀաանը, Facebook- ի հիմնադիրը, հիմնավորեց բոլոր ավիաընկերություններում ենթադրյալ ենթադրությունները առաջարկվող պահանջի մասին. Իշտ չէ, որ մենք ստիպված ենք վճարել ամբողջ ուղեվարձը և չստանալ նույն ծառայությունը, ինչ ուղեւորներին լսելն է »:

DeHaan- ը պնդում է, որ խուլ կամ թույլ լսող ուղևորները շատ են ճանապարհորդում, ուստի ավիաընկերությունների կողմից նրանց պետք է հաշվի առնել նույն կարծիքը, ինչ լսող հաճախորդները: Նա հարց է տալիս ՝ արդա՞ր է, թե՞ էթիկական, որ նրանք ստիպված լինեն երկար թռիչքներ կատարել ՝ չկարողանալով հասկանալ, թե ինչ է ցուցադրվում ինքնաթիռի ժամանցի ժամանակ, մինչդեռ լսելով, որ հաճախորդները կկարողանան առավելագույնս օգտվել ծառայություններից:

Macsata- ն նշել է, որ AAPR- ն նախաձեռնել է առցանց խնդրագիր `ի պաշտպանություն www.flyfriendlyskies.com կայքի պահանջի: