- Անցյալ ամիս KLM- ի թռիչքը Ամստերդամից Մադրիդ ՝ աշխարհում, որն առաջին անգամ թռչում էր սինթետիկ կերոսինով
- Greenերմոցային արտանետումների նվազեցման համար ավիացիոն սինթետիկ վառելիքի և կենսավառելիքի բանալիների մշակում
- Կայուն վառելիքը, հնարավոր է, ամենամեծ ներդրումն ունենա ավիաընկերությունների նոր նավատորմի արտանետումների կրճատման մեջ
Նիդեռլանդների կառավարությունն ու KLM Royal Dutch Airlines- ն այսօր հայտարարեցին այդ փոխադրողի առևտրային թռիչքի մասին Ամստերդամից Մադրիդ անցած ամիս աշխարհի առաջին թռիչքն էր, որն աշխատում էր սինթետիկ վառելիքով:
Կերոզինի սինթետիկ և կենսավառելիքի այլընտրանքների մշակումն ու տեղակայումը համարվում են ավիացիայից ջերմոցային արտանետումները նվազեցնելու ավելի երկարաժամկետ ջանքերի բանալին:
KLM ինքնաթիռն օգտագործել է կանոնավոր վառելիք, որը խառնվել է 500 լիտր (132 գալոն) սինթետիկ կերոսին, որը արտադրում է Royal Dutch Shell- ը `ածխաթթու գազով, ջրով և վերականգնվող էներգիայի աղբյուրներով, ինչպես նաև կանոնավոր վառելիք` օդանավը սնուցելու համար:
«Ավիացիոն արդյունաբերությունն ավելի կայուն դարձնելը մարտահրավեր է բոլորիս առջև», - ասաց Նիդեռլանդների ենթակառուցվածքների նախարար Կորա վան Նիուվենհուիզենը: «Այսօր, նախ և առաջ այս աշխարհում, մենք քայլում ենք մեր ավիացիայի նոր գլխի մեջ»:
Կայուն վառելիքը, ամենայն հավանականությամբ, ամենամեծ ներդրումն է ունենալու նոր ավիաընկերությունների նավատորմի արտանետումների կրճատմանը, ասաց Փիթեր Էլբերսը, որը ղեկավարում է KLM- ն, Air France KLM- ի հոլանդական սպառազինությունը:
«Հանածո վառելիքից անցումը դեպի կայուն այլընտրանքներ արդյունաբերության առջև ծառացած ամենամեծ մարտահրավերներից մեկն է», - ասաց Էլբերսը:
