- Ավիաընկերությունները դեռ անկայուն միջավայրում են, քանի որ COVID-19- ը, հուսով եմ, դուրս է գալիս իր տարածքից, և այս նոր արտադրանքը ստեղծվել է արդյունաբերության կրկնօրինակումն օգնելու համար:
- Ի՞նչ է պատահում, երբ ավիաընկերությունները կարող են վաճառել ուղեբեռի վճարներ, նախօրոք նշանակված տեղեր, նստելու արտոնություններ և այլն, տուրիստական գործակալության ալիքում, այլ ոչ թե պարզապես սեփական կայքում:
- Qantas ավիաընկերության բաշխման ղեկավարը իր կարծիքներն է հայտնում NDC- ի արդյունավետության վերաբերյալ:
NDC - Նոր բաշխման ունակություն - IATA- ի ղեկավարած նախաձեռնություն է, որն օգտագործում է XML տվյալների փոխանցման ստանդարտ և նպատակ ունի բարելավել ավիաընկերությունների ՝ իր արտադրանքը վաճառելու և շուկայահանելու հնարավորությունը: Դա թույլ է տալիս ավիաընկերությունները անհատականացված առաջարկներ անելու և օժանդակ արտադրանքներ վաճառելու համար, ինչպիսիք են ուղեբեռի վճարները, նախապես նշանակված տեղերը, նստելու արտոնությունները և այլն, ավելի շատ տուրիստական գործակալության ալիքում միայն իր սեփական կայքում:
The NDC- ն ստեղծվել է տուրիստական արդյունաբերությունը հնարավոր դարձնելու համար վերափոխել կորպորացիաներին, ինչպես նաև ժամանցի և բիզնեսի ճանապարհորդներին օդային ապրանքների մանրածախ վաճառքի ձևը ՝ լուծելով արդյունաբերության ներկայիս բաշխման սահմանափակումները. ապրանքների տարբերակումը և շուկայի վաճառքը, լիարժեք և հարուստ օդի պարունակության հասանելիություն և վերջապես, թափանցիկ գնումների փորձ: Այս նոր ստանդարտը նպատակ ունի բարելավել ավիաընկերությունների և տուրիստական գործակալությունների միջև հաղորդակցման հնարավորությունները:
CAPA Live- ի Ուիլ Օուեն Հյուզի կողմից Qantas ավիաընկերության բաշխման բաժնի ղեկավար Նադին Դաուդ Մորգանի հետ անցկացրած հարցազրույցում քննարկումը կենտրոնանում է այն բանի վրա, թե արդյոք NDC- ն օգնում է կամ խոչընդոտում է տուրիստական արդյունաբերության վերականգնմանը:
Ուիլ Օուեն Հյուզ.
Այսպիսով, նայեք, ակնհայտորեն արդյունաբերությունը շարունակում է գործել հսկայական դժվար պայմաններում: Ես նկատի ունեմ, որ [անլսելի 00:00:49] –ն այն դրական կողմերն ունի, որ պատվաստանյութերը դեռ գտնվում են: Բայց նոր տարբերակներով, հենց այստեղ ՝ Մեծ Բրիտանիայում, մենք տեսանք կարանտինային նոր միջոցառումների ներդրում, ինչը իսկապես այն բարդացնում է տուրիստական արդյունաբերության համար: Կարծում եմ, նախ, Նադին, եթե մենք միգուցե ուզում ենք մի փոքր անդրադառնալ այն բանի, թե ինչ էր 2020-ի փորձը Qantas- ի համար: Եվ իսկապես որտեղ է Qantas- ն այս պահին վերականգնման կորի առումով:
Նադին Դաուդ Մորգան.
Wellիշտն ասած, կարծում եմ, 2020 թվականը բավականին ցնցող էր բոլորի համար, և մենք բացառություն չէինք: Բացարձակապես տարին չէր, որ մենք կարծում էինք, որ լինելու է: Մենք իրականում պատրաստ էինք տոնելու մեր հարյուրամյակը: Այսպիսով, մենք պատրաստվում էինք նշել այն փաստը, որ մենք աշխարհի ամենահին սպասարկող ավիաընկերություններից մեկն ենք, և մենք երբեք չէինք սպասում, որ դա անենք համաճարակի ֆոնի վրա: Այսպիսով, դա եղել է հսկայական ազդեցիկ, պարզապես բացարձակապես անհավանական: Եվ ես գիտեմ, որ ավիաընկերությունների մեծ մասը նույն դիրքում են, և ամբողջ տուրիստական արդյունաբերությունը, իրոք, ունեցել է այս զանգվածային, շատ երկար ցնցումը: Կարծում եմ ՝ Qantas- ի տեսանկյունից, դրա համար դրա երկու մասերը եղել են: Քանի որ մենք իրականում արդեն գրեթե մեկ տարի միջազգային թռիչքներ չենք իրականացնում ՝ մեր սահմանային սահմանափակումների պատճառով: Այսպիսով, Ավստրալիայի սահմանները բավականին ամուր փակ են: Մենք կատարել ենք հայրենադարձության մի քանի թռիչք, այդ կերպ աջակցում ենք, բայց առևտրային առումով միջազգային թռիչքներ իրականում չենք իրականացրել: Իսկ հայրենիքում դա իսկապես մարտահրավեր է եղել, քանի որ սահմանները բավականին արագ են բացվել և փակվել: Այնպես որ, դա բավականին անկայուն է եղել:
Այսպիսով, ձեզանից նրանց համար, ովքեր տեղյակ չեն, որ մենք բավականին պահպանողական ենք եղել այն հարցում, թե ինչպես դա մեզ հաջողվեց: Եվ այսպես, երբ եղել են դեպքեր, սահմանները փակվել են: Այսպիսով, դա կառավարելը բավականին դժվար է եղել, և ավիաընկերության տեսակետից, դա նշանակում է մեծ փոփոխություն, և մենք իսկապես արագ ստիպված եղանք առանցք կազմել: Եվ նկատի ունեմ, որ դա, իրոք, որոշ առումներով անհավատալի ուսուցում էր: Մենք իրականում հիմնադրվել ենք Առաջին համաշխարհային պատերազմի հետնամասում և մեկ այլ համաճարակի հետնամասում: Եվ այսպես, մենք բավականին դիմացկուն ենք Qantas- ում և հաղթահարեցինք մի քանի փոթորիկներ, և դա բացառություն չէ: Ակնհայտ է, որ դա հսկայական է, բայց այո, դա հսկայական մարտահրավեր է եղել: Վերականգնման իմաստով ՝ մենք սկսում ենք լույս տեսնել թունելի վերջում: Մենք դեռ անկայուն միջավայրում ենք, բայց հայրենիքում մենք վերադարձանք մեր կարողությունների մոտ երկու երրորդը և հույս ունենք, որ հունիսին կհասցնենք մոտ 80% -ի: Ուստի մենք հույս ունենք, որ կվերադառնանք հունի մեջ, բայց դա ակնհայտորեն հսկայական ազդեցություն ունեցավ:
Ուիլ Օուեն Հյուզ.
[խաչմերուկ 00:03:29]
Նադին Դաուդ Մորգան.
[անլսելի 00:03:30] մենք այժմ վերափոխման մեջ ենք, քանի որ մեր բիզնեսը արագորեն փոխվում է, և դա հսկայական ազդեցություն ունեցավ երկրի, բիզնեսի, իրոք բոլոր ավիաընկերությունների համար:
Ուիլ Օուեն Հյուզ.
[crosstalk 00:03:41] այո, ես ենթադրում եմ, որ դուք մի փոքր այլ դիրքում եք գտնվում այնտեղի մի շարք ավիաընկերությունների համար: Դուք ունեք հսկայական ներքին շուկա և [անլսելի 00:03:51] հիմա ավելի շատ տեղափոխվեք NDC: Եվ եթե նայեք, թե ուր էր գնում ձեր NDC նախաձեռնությունը, COVID- ն է, և 2020-ին COVID- ի ազդեցությունը, դա փոխե՞լ է ձեր ծրագրերից որևէ մեկը NDC- ի հետ: Ես նկատի ունեմ, որ դա, հավանաբար, ինչ-որ կարճաժամկետ ազդեցություն ունեցավ, բայց արդյո՞ք դա ինչ-որ բան փոխեց:
Նադին Դաուդ Մորգան.
Գիտե՞ք ինչ: Դա այնքան հետաքրքիր ճանապարհորդություն էր, քանի որ երբ ամեն ինչ սկսվեց, երբ COVID- ը, երբ ազդեցությունն իսկապես հարվածեց, ակնհայտորեն այն մեծ ցնցում ունեցավ: Եվ մենք արդեն մեծ թափ ունեինք, և դադար էր տեղի ունեցել, իրոք, ամբողջ արդյունաբերության մեջ: Եվ ես կարծում եմ, որ մեր գործընկերներից մի քանիսը պարզապես գոյատևման ռեժիմում էին: Ոմանք խորը շունչ քաշեցին և ասացին. «Լավ, լավ, գուցե սա կրկնապատկվելու հնարավորություն է»: Եվ այսպես, մենք միանշանակ դանդաղեցինք, բայց իրականում չկանգնեցինք: Եվ մենք ունեինք մեր արտադրական միջավայրը բաց, և շարունակում էինք գործել: Եվ դա բավականին կարճ տևեց, այդ դադարը, քանի որ մենք շարունակում էինք առաջ գնալ: Եվ մենք իրականում վեր կացանք և նորից վազեցինք, և մեր որոշ գործընկերներ իսկապես ուզում էին արագանալ: Այնպես որ, չնայած այն դանդաղեցրեց, և ես կարծում եմ, որ այն դանդաղեց ամբողջ արդյունաբերության մեջ, և դա իրականում չի վերադառնում այնտեղ, որտեղ դեռ կար: Միանշանակ կան գործընկերներ, որոնք արագացել են, և մենք կրկնապատկվել ենք, և մենք վերադարձել ենք շատ կանոնավոր, իրոք, յուրաքանչյուր վեց շաբաթվա ցիկլերի: Մենք մեր թիմին վերադարձել ենք տախտակամած, և այո, մենք շատ բաներ ենք ունենում:
Roadանապարհային քարտեզի առումով դա իրականում չփոխեց ճանապարհային քարտեզը: Քանի որ մեր ռազմավարությունը շատ երկարաժամկետ էր, և մենք շատ կենտրոնացած էինք այդ գնումների արդիականացման, ամրագրման և սպասարկման փորձի վրա: Եվ ես կարծում եմ, որ սպասարկումը միշտ էլ իսկապես կարևոր էր մեզ համար: Եվ մենք իսկապես սերտորեն համագործակցում ենք մեր գործակալության գործընկերների հետ, և կարևոր է որդեգրման, QDP- ի ընդունման համար, որ սպասարկումը իսկապես ամուր լինի և ավելի լավ, քան այն, ինչ ունենք այսօր: Եվ այսպես, դա միշտ էլ մեծ բան է եղել: Եվ ես կարծում եմ, որ COVID- ը եղել է դրանցից մեկը, քանի որ շատ փոփոխություններ են տեղի ունեցել, և հաճախորդները ստիպված են եղել փոխել [անլսելի 00:06:12] ամրագրումները: Եղել են ակամա փոփոխություններ, ինչպես նաև կամավոր փոփոխություններ, այդ սպասարկումն իրոք իսկապես կարևոր է դարձել: Բայց դա մեզ համար միշտ էլ մեծ գործ էր:
Ուիլ Օուեն Հյուզ.
[անլսելի 00:06:21] այո, [խաչբառ 00:06:23]
Նադին Դաուդ Մորգան.
Կարծում եմ, որ մենք շատ ենք խոսում NDC- ի պարունակության մասին, և թե որքանով է դա հետաքրքիր, և մենք դրանով շատ հուզված ենք: Բայց մենք գիտենք, որ առանց սպասարկման հնարավորությունների զարմանալի լինելու, մենք այնտեղ ծավալներ չենք ունենա բովանդակության համար:
Ուիլ Օուեն Հյուզ.
Այո, այո, այո: Եվ ես կարծում եմ, որ Travelport- ում, երբ մենք հայացք ենք նետում այն ամենին, ինչ կատարվում է արդյունաբերության մեջ, կարծում եմ, որ դու ճիշտ ես: Կարծում եմ ՝ միգուցե մի փոքր դանդաղում էր տեղի ունենում [անլսելի 00:06:51] COVID ազդեցությունների մի մասի բարձրության վրա: Եվ, իհարկե, մենք, հավանաբար, տեսել ենք, որ որոշ ավիաընկերություններ դադարեցնում են իրենց որոշ ծրագրեր, մինչ մենք անցնում ենք այս ժամանակահատվածը: Բայց իրականում, հավանաբար, ավիաընկերությունների մեծ մասը, ովքեր արդեն ներդրումներ են կատարել NDC- ում, ինչպես Qantas- ը, կրկնապատկվել են այդ հարցում: Եվ դա, իհարկե, այնտեղ է, որտեղ մենք իրականում գտնվում ենք, Travelport, մենք ընդունում ենք, որ դեռ կա իրական ցանկություն բարելավել մանրածախ այդ ամբողջ առաջարկը: Եվ մենք կրկնապատկել ենք մեր ներդրումները ՝ համոզվելու համար, որ կարող ենք այդ գործը կատարել, և դրանում եղած որոշ քայլեր ճի՞շտ է:
Նադին Դաուդ Մորգան.
[անլսելի 00:07:29]:
Ուիլ Օուեն Հյուզ.
Ստանալու համար այդ բոլոր կարևոր իրերը, որոնց մասին դուք պարզապես խոսեցիք, սպասարկումն ու այնտեղի ոչ մի բան: [crosstalk 00:07:36]
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- So we were about to celebrate the fact that we were one of the oldest-serving airlines in the world, and we never expected to do that with the backdrop of a pandemic.
- CAPA Live- ի Ուիլ Օուեն Հյուզի կողմից Qantas ավիաընկերության բաշխման բաժնի ղեկավար Նադին Դաուդ Մորգանի հետ անցկացրած հարցազրույցում քննարկումը կենտրոնանում է այն բանի վրա, թե արդյոք NDC- ն օգնում է կամ խոչընդոտում է տուրիստական արդյունաբերության վերականգնմանը:
- I guess first up, Nadine, if we maybe want to just have a little bit of a reflection on what the experience of 2020 was for Qantas.
