Ավիաուղիներ Օդանավակայան Ավստրիայի նորություններ ավիացիա Եվրոպական նորություններ Միջազգային նորություններ Breaking Travel News- ը Բիզնես ճանապարհորդություն Գերմանիայի նորություններ լուրեր Մարդիկ Վերակառուցում Պատասխանատու Շվեյցարիայի նորություններ Տուրիզմ փոխադրում Travelանապարհորդական գաղտնիքներ Travel Wire News Տարբեր նորություններ

Lufthansa Group- ը պատրաստվում է 2021-ի պահանջարկի ուժեղ աճին ՝ 5.5 միլիարդ եվրոյի գործառնական վնասից հետո

Քարստեն Սփորը, Deutsche Lufthansa AG- ի գործադիր տնօրենը
Քարստեն Սփորը, Deutsche Lufthansa AG- ի գործադիր տնօրենը
Գրված է Հարի nsոնսոն

Travelանապարհորդության սահմանափակումները և կարանտինը հանգեցրել են օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի եզակի անկմանը

Տպել Friendly, PDF & Email
  • Costախսերի իջեցումն ավելի արագացավ և չորրորդ եռամսյակում գործարկվող դրամական միջոցների արտահոսքը սահմանափակվեց ամսական 300 միլիոն եվրոյով
  • Քարստեն Սփոր. «Միջազգայնորեն ճանաչված, թվային պատվաստումների և թեստի վկայագրերը պետք է փոխարինեն ճանապարհորդության արգելքների և կարանտինի տեղը»
  • Lufthansa Group Airlines- ը պատրաստ է կարճաժամկետ հեռանկարում առաջարկել կարողությունների մինչև 70% և նպատակ ունի 100,000 աշխատողների առաջարկել երկարաժամկետ հեռանկար

Քարստեն Սփորը, Deutsche Lufthansa AG- ի գործադիր տնօրենը, ասում է. «Անցած տարին մեր ընկերության պատմության մեջ ամենադժվարն էր. Հաճախորդների, աշխատակիցների և բաժնետերերի համար: Travelանապարհորդության սահմանափակումները և կարանտինը հանգեցրել են օդային ճանապարհորդությունների պահանջարկի եզակի անկմանը: Այժմ միջազգայնորեն ճանաչված, թվային պատվաստանյութի և թեստի վկայագրերը պետք է փոխարինեն ճանապարհորդության արգելքին և կարանտինին, որպեսզի մարդիկ կարողանան մեկ անգամ ևս այցելել ընտանիք և ընկերներ, հանդիպել գործարար գործընկերների կամ իմանալ այլ երկրների և մշակույթների մասին »:

Նայելով ապագա զարգացմանը Lufthansa Group- ըՔարստեն Սպորն ասաց. «Եզակի ճգնաժամը արագացնում է մեր ընկերության վերափոխման գործընթացը: 2021 թվականը մեզ համար կլինի վերազինման և արդիականացման տարի: Ուշադրության կենտրոնում է մնալու կայունությունը. Մենք ուսումնասիրում ենք ՝ 25 տարեկանից բարձր բոլոր ինքնաթիռները մշտապես կմնա՞ն գետնին: Ամռանից սկսած, մենք ակնկալում ենք, որ պահանջարկը կրկին կաճի, հենց որ ճանապարհորդության սահմանափակ սահմանափակումները իջնեն թեստերի և պատվաստանյութերի հետագա տարածման արդյունքում: Մենք պատրաստ ենք կարճաժամկետ կտրվածքով կրկին առաջարկել մինչճգնաժամային մեր կարողությունների մինչև 70 տոկոսը, պահանջարկի մեծացման հետ մեկտեղ: Ավելի փոքր, ավելի արագաշարժ և կայուն Lufthansa Group- ով մենք ցանկանում ենք պահպանել մեր առաջատար դիրքերը ամբողջ աշխարհում և երկարաժամկետ հեռանկարում ապահովել շուրջ 100,000 աշխատողների աշխատատեղեր »: 

Արդյունք 2020

Պահանջարկը կտրուկ նվազեց Կորոնա համաճարակի և դրան զուգահեռ ճանապարհորդության սահմանափակումների արդյունքում: Lufthansa Group- ի հասույթը 13.6-ին ընկել է 2020 միլիարդ եվրոյի (նախորդ տարի ՝ 36.4 միլիարդ եվրո): Չնայած ծախսերի արագ և ծավալուն կրճատումներին, Lufthansa Group- ը ստիպված էր զեկուցել ճշգրտված EBIT մինուս 5.5 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 2.0 միլիարդ եվրո շահույթ): Bշգրտված EBIT մարժան մինուս 40.1 տոկոս էր (նախորդ տարի ՝ գումարած 5.6 տոկոս): 2020-ի չորրորդ եռամսյակում գործող կանխիկացման արտահոսքը ամսական կազմում էր շուրջ 300 միլիոն եվրո: Վերակազմավորման ոլորտում առաջընթացը սահմանափակեց համաճարակային իրավիճակի ազդեցությունը եկամուտների վրա: Անձնակազմի ծախսերը զգալիորեն կրճատվել են աշխատուժի կրճատման, սոցիալական գործընկերների հետ ճգնաժամային համաձայնագրերի և կարճաժամկետ աշխատանքի արդյունքում: 2020 թվականի տարեվերջին աշխատողների թիվը 110,000 էր, ինչը շուրջ 20 տոկոսով ցածր էր նախորդ տարվա ցուցանիշից: Հաշվետու EBIT կորուստը մոտ 1.9 միլիարդ եվրոյով ցածր էր `հանած 7.4 միլիարդ եվրո, հիմնականում օդանավերի բացառիկ անկումների և բարի կամքի պատճառով: Netուտ եկամուտը կազմել է մինուս 6.7 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 1.2 միլիարդ եվրո):  

Lufthansa Cargo- ն ռեկորդային արդյունքի է հասնում

Ի տարբերություն ուղևորափոխադրումների ավիաընկերությունների, Խմբի բեռնափոխադրումների բաժինը տարվա ընթացքում շահում էր պահանջարկի աճից: Միջին եկամտաբերության ուժեղ աճով պայմանավորված `անընդհատ մեծ պահանջարկի ֆոնին, Lufthansa Cargo- ն հասավ ռեկորդային արդյունքի` ճշգրտված EBIT- ով `772 միլիոն եվրո (նախորդ տարի` 1 միլիոն եվրո), չնայած բեռնափոխադրումների 36 տոկոս անկմանը:

Lufthansa Group- ում կապիտալ ծախսերը տարեկան կտրվածքով կրճատվել են մոտավորապես երկու երրորդով `2020 թ.-ին մինչև 1.3 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի` 3.6 միլիարդ եվրո), հիմնականում օդանավ արտադրողների հետ կնքված մեծ պայմանավորվածությունների հիման վրա: Դրանք նախատեսում են օդանավերի մատակարարումների հետաձգում 2021-ին և դրանից հետո, որպեսզի տարեկան կապիտալ ծախսերը ցածր լինեն, քան նախապես պլանավորված էր նաև հետագա տարիներին: Cashշգրտված անվճար դրամական միջոցների հոսքը կազմել է 3.7 միլիարդ եվրո բացասական (նախորդ տարի ՝ 203 միլիոն եվրո), միայն տոմսերի փոխհատուցման համար վճարվել է շուրջ 3.9 միլիարդ եվրո: Դա փոխհատուցվել է 1.9 միլիարդ եվրոյի նոր ամրագրումներով: Դրամական միջոցների մնացած արտահոսքը սահմանափակվեց դեբիտորական պարտքերի և կրեդիտորական պարտքերի խիստ կառավարման միջոցով:

Netուտ պարտքը, ներառյալ վարձակալության գծով պարտավորությունները, աճել են և կազմել շուրջ 9.9 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 6.7 միլիարդ եվրո): Կենսաթոշակային պարտավորություններն աճել են 43 տոկոսով և կազմել 9.5 միլիարդ եվրո (նախորդ տարի ՝ 6.7 միլիարդ եվրո), ինչը հիմնականում պայմանավորված է կենսաթոշակային պարտավորությունները 0.8 տոկոս զեղչելու համար օգտագործվող տոկոսադրույքի անկմամբ (նախորդ տարի ՝ 1.4 տոկոս): 

31 թվականի դեկտեմբերի 2020-ի դրությամբ, Lufthansa Group- ը ուներ մոտ 10.6 միլիարդ եվրոյի իրացվելիություն, որից 5.7 միլիարդ եվրոն `կապված կառավարության կայունացման չօգտագործված միջոցների հետ: 2020-ի ավարտին Lufthansa Group- ը ներգրավել էր կառավարության կայունացման ֆոնդեր ՝ շուրջ 3.3 միլիարդ եվրո, որից 1 միլիարդ եվրոն արդեն մարվել է այդ ընթացքում:

2020-ի երկրորդ կեսին Խումբը հաջողությամբ վերադարձավ կապիտալի շուկա և պարտատոմսերի և օդանավերի ֆինանսավորման միջոցով հավաքեց 2.1 միլիարդ եվրոյի միջոցներ: Բացի այդ, փետրվարի 4-ին Խումբը տեղադրեց երկու պարտատոմս ՝ 1.6 միլիարդ եվրո ընդհանուր ծավալով, որոնց հասույթը, ի միջի այլոց, օգտագործվեց KfW 1 միլիարդ եվրոյի վարկը մարելու համար: Ընդհանուր առմամբ, 2021 թ.-ին ավարտված բոլոր ֆինանսական պարտավորությունների երկարաժամկետ վերաֆինանսավորումը ապահովված է:

«Վերջին գործարքները ցույց են տվել, թե որքան մեծ վստահություն ունի շուկան մեր ընկերության նկատմամբ: Lufthansa Group- ը լավ ֆինանսավորվում է 2021 թվականից հետո: Դրան օգնում են նաև կայունացման փաթեթի նախկինում չօգտագործված տարրերը, որոնք մենք կարող ենք անհրաժեշտության դեպքում օգտագործել `մեր հաշվեկշիռն էլ ավելի ամրապնդելու համար», - ասաց Deutsche Lufthansa AG- ի Գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Ռեմկո Սթինբերգեն:

Երթևեկության ցուցանիշները 2020 թ

2020 թվականին Lufthansa Group ավիաընկերությունները նախորդ տարվա համեմատ առաջարկել են թռիչքների շուրջ մեկ երրորդը կամ թողունակություն (առկա նստատեղեր կիլոմետր) 31 տոկոս: 36.4 միլիոնով, ուղևորների թիվը նախորդ տարվա ցուցանիշի 25 տոկոսն էր, որի արդյունքում բեռնվածքի գործակիցը 63 տոկոս էր, 19.3 տոկոսային կետով ցածր է նախորդ տարվա ցուցանիշից:

Ուղևորատար ինքնաթիռներում որովայնի բեռնատարողությունը վերացնելու պատճառով բեռնատարողությունը կրճատվել է 39 տոկոսով: Վաճառված բեռնատար կիլոմետրերը նույն ժամանակահատվածում ընկել են 31 տոկոսով ՝ կազմելով 7,390 միլիոն մետր տոննա: Միևնույն ժամանակ, բեռի գործակիցը աճել է 8.4 տոկոսային կետով `կազմելով 69.7 տոկոս: Միջին բերքատվությունն աճել է շուրջ 55 տոկոսով `առաջարկի սակավության պատճառով:

Lufthansa Group- ը օգտվեց իր hub համակարգից: Ի տարբերություն մրցակիցների, որոնք առաջարկում են միայն կետ առ կետ կապեր, Lufthansa Group ավիաընկերությունները կարողացան փաթեթավորել իրենց հանգույցների երթևեկության ցածր ծավալները և այդպիսով պահպանել կարևոր կապեր: Բացի այդ, հանգույցներում ուղևորների և բեռնափոխադրումների սերտ ցանցը հնարավորություն է տվել ապահովել մատակարարման համաշխարհային շղթաներ:  

Հեռանկար

Անցյալ տարի աշխատողների թիվը կրճատվեց շուրջ 28,000-ով: Գերմանիայում հետագա 10,000 աշխատատեղերը կկրճատվեն կամ կադրերի համապատասխան ծախսերը պետք է փոխհատուցվեն: 650 թվականին Խմբի նավատորմը կկրճատվի մինչև 2023 ինքնաթիռ: Տասնամյակի կեսին Խումբն ակնկալում է, որ կարողությունների մակարդակը կվերադառնա 90 տոկոս: Բացի այդ, Խումբը ուսումնասիրում է դուստր ձեռնարկությունների օտարումը, որոնք հիմնական բիզնեսի հետ միայն աննշան համագործակցություն են առաջարկում:

Երբ սահմանափակումները վերանում են, ամրագրումները հակված են կտրուկ աճել համապատասխան երթևեկության տարածքում: 2021-ի ամբողջ տարվա ընթացքում Խումբն ակնկալում է, որ առաջարկվող կարողությունները կավելանան մինչև 40 թ.-ի մակարդակների 50-ից 2019 տոկոսը, և մնում է, որ դրական գործառնական դրամական հոսքեր ստեղծվեն, երբ առաջարկվող կարողությունները գերազանցեն 50 տոկոսը: Theբոսաշրջության բիզնեսի ռազմավարական ընդլայնմամբ և Lufthansa Cargo- ի շարունակական ուժեղ բեռով ՝ Խումբը կարող է կարճաժամկետ հեռանկարում օգտվել շուկայի հնարավորություններից: Բեռների ոլորտում բումը շարունակվում է:

Ակնկալվում է, որ կանխիկ դրամի միջին ամսական գործառնական արտահոսքը, բացառությամբ շրջանառու միջոցների փոփոխությունների, կապիտալ ծախսերի և միանգամյա և վերակազմավորման ծախսերի, կսահմանափակվի շուրջ 300 միլիոն եվրոյի 2021 թվականի առաջին եռամսյակում:

«Ֆինանսավորման մեր վերջին միջոցառումների շնորհիվ մենք ունենք բավարար իրացվելիություն` շուկայական միջավայրին դիմակայելու համար, որը մնում է դժվար: Հաջորդ քայլը մեր հաշվեկշռի ամրապնդումն ու պարտքերի կրճատումն է: Դրանով մենք հաջող վերակազմավորման միջոցով կնվազեցնենք մեր ծախսերը: Մեր ճգնաժամի և ծախսերի կառավարումն ուժի մեջ է մտել շատ ավելի արագ, քան նախապես ծրագրված էր: Միևնույն ժամանակ, մեր բիզնեսը վերականգնվեց ավելի դանդաղ, քան մենք սկզբում հույս ունեինք: Կառավարության կայունացման միջոցները մարելուց բացի, մեր ֆինանսական ռազմավարության նպատակն է, որ ֆինանսական շուկաները վերագնահատեն մեր վարկունակությունը ներդրումային աստիճանի միջնաժամկետ հատվածում », - ասում է Ռեմկո Սթինբերգենը:

Lufthansa Group- ը սպասում է, որ ճշգրտված EBIT- ի չափով հաշվարկված գործառնական կորուստը 2021 թվականին ավելի ցածր կլինի, քան նախորդ տարի:

Տպել Friendly, PDF & Email

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews գրեթե 20 տարի: Նա ապրում է Հոնոլուլուում, Հավայան կղզիներում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա հաճույքով է գրում և լուսաբանում նորություններ: