LATAM ավիաընկերության ապագան, ըստ գործադիր տնօրեն Peter Cerda- ի

Ռոբերտո Ալվոն ՝ որպես գլխավոր գործադիր տնօրեն և LATAM ավիաընկերության ապագա
LATAM ավիաընկերության գործադիր տնօրեն

LATAM ավիաընկերության գործադիր տնօրեն Ռոբերտո Ալվոն խոսում է Լատինական Ամերիկայի առաջնային ավիաընկերության գործադիր տնօրենի պաշտոնում ստանձնելու մասին, որը հատկապես ծանր է տուժել COVID-19- ից:

  1. LATAM- ը դարձավ աշխարհի 10 խոշորագույն ավիաընկերություններից մեկը և ակնհայտորեն շատ հաջող միջազգային, նույնիսկ համաշխարհային ապրանքանիշ է արդյունաբերության մեջ:
  2. Դուք ստանձնում եք ընկերության գործադիր տնօրենի պաշտոնը մի ժամանակահատվածում, երբ համաճարակը ՝ COVID, սկսում է տարածվել Ասիայով Եվրոպա:
  3. Դուք ստանձնում եք LATAM- ի ղեկը, և մայիսից երկու ամիս չանցած `դիմում եք 11-րդ գլխի համար:

Կենդանի հարցազրույցում, Peter Cerda- ն CAPA - Ավիացիայի կենտրոն, բանակցություններ է վարում Ռոբերտ Ալվոյի ՝ վերջերս անվանված LATAM ավիաընկերության գործադիր տնօրեն:

Պիտեր Սերդա.

Ես անկեղծ հաճույք եմ ստանում հարցազրույց տալ Լատինական Ամերիկայի պրեմիերայի ավիացիոն ղեկավարներից մեկի `LATAM- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Ռոբերտո Ալվոյի հետ: Բուենոս դիաս Ռոբերտո, ինչպե՞ս ես

Ռոբերտո Ալվո.

Հոլա Պիտեր, բարև Պիտեր, ինչպե՞ս ես Հաճույք տեսնել ձեզ և հաճելի է այստեղ լինել բոլոր նրանց համար, ովքեր կմիանան: Նորից շնորհակալություն.

Պիտեր Սերդա.

Այսպիսով, թույլ տվեք ուղղակիորեն սկսել: Ես այստեղ մի քանի իսկապես կարևոր ժամադրություն ունեմ: 2019 թվականի սեպտեմբերին դուք հայտարարվում եք որպես [Enrique Cueto 00:01:03] լեգենդի նոր գլխավոր գործադիր տնօրեն, մեկը, ով հիմնել է առաջնային ավիաընկերությունը տարածաշրջանում: Դուք մեծ, մեծ ավիաընկերությանը հաջողության հասնելու ժառանգն եք: Ընդամենը մի քանի ամիս անց, մարտը մեծ օր է ձեզ համար: Դուք ստանձնում եք ընկերության գործադիր տնօրենի պաշտոնը մի ժամանակահատվածում, երբ համաճարակը ՝ COVID, սկսում է տարածվել Ասիայով Եվրոպա: Դուք ստանձնում եք LATAM- ի ղեկը, և մայիսից երկու ամիս չանցած `դուք եք 11-րդ գլխի ներկայացում, Ոչ այնքան գրավիչ մեղրամիս, ինչ դուք ունեցել եք: Եվ այդ ժամանակներից ի վեր, ահա, ահռելի մարտահրավերների մեկ տարին է անցել ոչ միայն գլոբալ, այլ նաև տարածաշրջանային մակարդակով: Հատկապես տուժել են Լատինական Ամերիկան ​​և Կարիբյան ավազանը: Մեր սահմանների մեծ մասը փակ է: Ինչպե՞ս է եղել այս մեկ տարին ձեզ համար: Եվ զղջո՞ւմ եք սեպտեմբերի այն ամսաթվից, երբ հայտարարվեց, որ դուք եք լինելու հաջորդ գլխավոր գործադիր տնօրենը: Երբևէ պատկերացնո՞ւմ էիք, որ այսօր գտնվելու էիք այնտեղ, որտեղ գտնվում եք:

Ռոբերտո Ալվո.

Ոչ: Դե նկատի ունեմ, առաջին հերթին, ինձ համար մեծ պատիվ է հնարավորություն ունենալ հաջողության հասնելու երևի ամենանշանավոր գործադիր տնօրենին, որն ունեցել է արդյունաբերությունը Լատինական Ամերիկայում: Էնրիկեն իր կյանքի 25 տարին անցկացրեց LATAM կառուցելով շատ փոքր բեռնատար ավիաընկերությունից մինչև այսօր: LATAM– ը դարձավ աշխարհի 10 խոշորագույն ավիաընկերություններից մեկը և ակնհայտորեն շատ հաջող միջազգային, նույնիսկ համաշխարհային ապրանքանիշ է արդյունաբերության վրա: Այնպես որ, ինձ համար հպարտության հսկայական աղբյուր էր ստանձնել ղեկը, ինչպես մենք նշեցինք դա, և փորձել LATAM- ն էլ ավելի լավը դարձնել: Եվ լրացնել այդ շատ մեծ կոշիկները, ինչը, իհարկե, մեծ պատասխանատվություն է:

Այո, և ինչպես դուք ասացիք, ո՞վ կիմանար, որ իմ ստանձնումից 60 օր չանցած ՝ ես ստիպված էի ընկերությունը վերցնել 11-րդ գլխի: Նկատի ունեմ, որ դա իմ CV- ում լավ չի թվում, երբ ես ասում եմ. 60 օրից էլ պակաս ժամանակահատվածում ընկերությունը վերցրեց 11-րդ գլխում »: Իրոք լավ չի թվում: Անկեղծ ասած, դա անհավանական տարի էր: Այո. Եվ ես երբեք չէի հավատում, որ մենք կլինենք այն դիրքում, ինչպիսին այսօր ենք: Կարծում եմ, որ իրենց արդյունաբերության յուրաքանչյուր առաջատարի համար մենք կառավարում ենք հավանաբար ամենադժվար ժամանակը, որը կարող է ունենալ ցանկացած ընկերություն պատերազմից դուրս ժամանակաշրջանում: Միևնույն ժամանակ, դա անհավանական փորձ էր: Եվ ես այնքան հուզված եմ ՝ տեսնելով, թե ինչպես է ընկերությունների այս խումբը կարողացել կողմնորոշվել այս շատ դժվար սցենարներում: Շատ հպարտ եմ LATAM- ում աշխատող 29,000 աշխատակիցներից յուրաքանչյուրի համար: Եվ մենք այստեղ չէինք լինի, եթե չլիներ նրանցից յուրաքանչյուրը: Եվ, կարծում եմ, բոլորիս համար դա սովորելու հիանալի փորձ է եղել:

Այնպես որ, ես իսկապես ուրախ եմ, որ այստեղ եմ, չնայած դա մի փոքր տարօրինակ ու հեգնական է թվում: Հավանաբար, այս շատ ու շատ տարօրինակ հանգամանքներում ընկերություն ղեկավարելը մեծագույն պահերից մեկն է:

Պիտեր Սերդա.

Ռոբերտո, մենք մի քանի րոպեից դիպչելու ենք և իրոք խորը մտնելու LATAM- ի մեջ: Եկեք մի քիչ էլ մնանք ճգնաժամի հետ: Դուք ավիաընկերություն եք, որն ունեցել է մինչև COVID, 2019-ի դեկտեմբերի վերջին ավելի քան 330 ինքնաթիռ, դուք թռել եք ավելի քան 30 երկիր, 145 ուղղություն: COVID- ի հետ, մեր սահմանների փակման հետ մեկտեղ, մենք տարածաշրջանային մասշտաբով 1700 քաղաքային կապերից գլոբալ մակարդակում հասանք ապրիլին 640-ի, ինչը, մեր բեռի հերթափոխով, այժմ 1400 քաղաքային կապ է: Որքանո՞վ կործանարար են արդյունաբերության համար սահմանված սահմանափակումները ՝ փակ սահմանների, կառավարությունների կարանտինային միջոցառումների առումով, որքա՞ն դժվար է եղել ձեզ համար, որպես ավիաընկերություն, այս ճգնաժամը հաղթահարելը:

Ռոբերտո Ալվո.

Դա [անլսելի 00:04:49] եղել է դրամատիկ Պետերը: Մարտի 11-ին մենք կատարեցինք 1,650 թռիչք: Անցյալ տարվա մարտի 29-ին օրական իջնում ​​էինք 50 թռիչք: Այսպիսով, 96 օրվա ընթացքում պակաս հզորության 20% -ը: Կարծում եմ, որ մենք բոլորս դրան համբերեցինք: Եվ մենք չորս ամիս անցկացրեցինք գրեթե ոչինչ չաշխատելով ՝ մեր կարողության 10% -ից պակաս: Եվ, մասնավորապես, տարածաշրջանում վերականգնումը համեմատաբար դանդաղ է ընթանում համեմատած այլ մարզերի հետ, բազմաթիվ սահմանափակումներ են մտցրել, ինչպես Դուք ասացիք, տարբեր կառավարությունների կողմից: Հավանաբար, ամենադժվարը սահմանափակումների փոփոխությունն է և ունակության բացակայությունը, որը հաճախորդները պետք է ծրագրեն ընդհանրապես, այս բոլոր պայմանների փոփոխությամբ: Կարծում եմ, որ մենք բոլորս գնահատում ենք սոցիալական հեռավորությունը, դա կարևոր և անհրաժեշտ է: Բայց, ցավոք, մի շարք պայմաններ, որոնք մենք տեսել ենք այստեղ, և հաստատ աշխարհի այլ տարածաշրջաններում, չափազանց դժվար է եղել ավիաընկերությունների համար:

Կարծում եմ, որ վերականգնումը, և մենք, հավանաբար, մի փոքր կխոսենք ապագայի մասին, վիճարկվելու են այս կանոններով: Եվ մենք պետք է մտածենք, թե ինչպես ենք ստիպում ավիաընկերության արդյունաբերությունը վերադառնալ հնարավորինս արագ: Եվ կառավարություններն այստեղ հաստատ առանցքային դեր կխաղան:

Պիտեր Սերդա.

Եկեք մի փոքր խոսենք այստեղի կառավարությունների մասին: Մենք ունենք շատ բարդ միջավայր: Մեր տարածաշրջանում մենք տարեցտարի անընդհատ ընկնում ենք սոցիալական, տնտեսական, քաղաքական իրավիճակների մեջ: Արդյո՞ք մեր տարածաշրջանի կառավարությունները բավարար չափով են աշխատել այս ճգնաժամի պայմաններում արդյունաբերությանը օգնելու համար:

Ռոբերտո Ալվո.

Դժվար հարց է պատասխանել: Ինչպես գիտեք, մենք տարածաշրջանում կառավարություններից օգնություն չենք ստացել գոյատևելու և փրկվելու համար, ինչպես Հյուսիսային կիսագնդի շատ ընկերություններ են ունեցել: Thoughիշտ է, որ մեր կառավարությունները համեմատաբար աղքատ են: Սրանք աղքատ երկրներ են [անլսելի 00:06:37]: և ես լիովին գնահատում եմ, որ կառավարությունները բախվում են հսկայական մարտահրավերների և կարիքների: Եվ սա մի տարածաշրջան է, որտեղ շատ աղքատ մարդիկ կան: Եվ ես լիովին հասկանում եմ, որ անհրաժեշտ է նրանց օգնել:

Հիմա ասելով դա, ես հավատում եմ, որ կառավարությունը դեռ ավելին կարող է անել: Եվ այն ճանապարհը, որով կառավարությունները կողմնորոշվում են հաջորդ ամիսներին, երբ հուսով են, որ ճգնաժամը սկսում է մարել պատվաստանյութերը, կդառնա տարածաշրջանում թռչող ավիաընկերությունների կամ տարածաշրջան թռչել ցանկացող ավիաընկերությունների հաջողության համար: Ես կցանկանայի տեսնել, որ մեր կառավարությունները տարածաշրջանում աշխատում են ավելի համակարգված ձևով: Կարծում եմ, որ դա մեզ պետք է: Սա աշխարհի շատ մեծ կտոր է: Եվ ցավոք, ավիաընկերություններին թռիչքին այլընտրանք քիչ է, երբ ուզում ես տեղափոխվել: Roadանապարհները ամենամեծը չեն: Մենք տարածաշրջանում ունենք շատ փոքր, շատ փոքր գնացքների համակարգ: Այսպիսով, ավիաընկերությունն անկասկած կարևոր է համոզվելու համար, որ կապը տարածաշրջանում կմնա և կվերադառնա, և դրանով ապահովված տնտեսական զարգացումը:

Պիտեր Սերդա.

[անլսելի 00:07:48], դուք շոշափեցիք մի կարևոր կետ ՝ պատվաստանյութ և վստահություն բերելով: LATAM [անլսելի 00:07:53] ձեր տարածաշրջանը, տարածաշրջանը, ոչ միայն միջտարածաշրջանային, այլ նաև միջազգային: LATAM- ը կարևոր դեր է ունենալու այս պատվաստումները Լատինական Ամերիկա բերելու և տարբեր համայնքներ բերելու գործում: Ի՞նչ դեր եք խաղացել կառավարության հետ: Ինչպե՞ս են կառավարությունները համակարգում ձեզ հետ: Քանի որ սա շատ կարևոր ձեռնարկ է: Ինչպես ասում եք, մենք չունենք ենթակառուցվածք, որը կարող է պատվաստանյութերը բերել այլ տրանսպորտային միջոցների միջոցով: Տարածաշրջանում հայտնվելը պետք է օդափոխիչ լինի: Եվ LATAM- ը իսկապես կարևոր դեր է խաղալու: Ինչպե՞ս է ընթանում այդ համակարգումը:

Ռոբերտո Ալվո.

Դե, մենք մեզ առաջ բերեցինք և կապվեցինք տարածաշրջանի յուրաքանչյուր կառավարության հետ և տեսանք, թե որ եղանակներին կարող ենք օգնել: Ես նույնպես կարող եմ ձեզ ասել, որ այս պահին մենք տարածաշրջան ՝ Հարավային Ամերիկա, տեղափոխել ենք պատվաստանյութի գրեթե 20 միլիոն չափաբաժին: Որը, հավանաբար, գրեթե բոլոր պատվաստանյութերն են, որոնք բերվել են տարածաշրջան: Մենք պարտավորվել ենք օգնելու այն համայնքներին, որտեղ մենք գործում ենք և այն երկրներին, որտեղ մենք գործում ենք ՝ բաշխելով ներսում բոլոր պատվաստանյութերը, որոնք նրանք ցանկանում են անվճար: Inամանակի այս պահին մենք արդեն բաշխել ենք ավելի քան 9 միլիոն պատվաստանյութեր հայրենիքում: Եվ մենք հասել ենք տարածաշրջանի ամենահեռավոր վայրերին ՝ Չիլիի Պատագոնիա, Էկվադորի Գալապագոս կղզիներ և Պերուի և Բրազիլիայի Ամազոնյան անձրևային անտառներ: Այսպիսով, մենք շատ հպարտ ենք, որ, կարծում եմ, աղի հատիկ ենք դնում այս գործում և համոզվում, որ կկարողանանք հնարավորինս արագ օգնել պատվաստումների գործընթացին: Այսպիսով, մեր պարտավորությունը կառավարություններին, որտեղ մենք գործում ենք, շարունակել ենք ոչ միայն անվճար պատվաստանյութերի առաքումը, այլ նաև բժշկական անձնակազմը և ցանկացած այլ բան, որն անհրաժեշտ է ՝ համոզվելու, որ կառավարությունները ռեսուրսներ ունեն այս սարսափելի համաճարակի դեմ պայքարելու համար:

Կարդալ շարունակելու համար կտտացրեք Հաջորդ էջին

Մասին հեղինակի

eTN-ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլցի ավատարը

ETN- ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլց

Լինդա Հոնհոլցը աշխատանքային կարիերայի սկզբից հոդվածներ է գրում և խմբագրում: Նա այս բնածին կիրքը կիրառել է այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Հավայան Խաղաղ օվկիանոսի համալսարանը, Շամինադ համալսարանը, Հավայան կղզիների երեխաների հայտնաբերման կենտրոնը և այժմ TravelNewsGroup- ը:

Տարածեք...