Ավիացիա և աշխարհի գոյատևում. Կայուն հավասարակշռություն գտնելը

Ավիացիա և աշխարհի գոյատևում. Կայուն հավասարակշռություն գտնելը
Ավիացիայի և աշխարհի գոյատևման ավիացիայի կենտրոնի նախագահ

Շրջակա միջավայրը և ավիացիան ստիպված կլինեն ձեռնոց ձեռնոց գնալ, ուստի գերխնդիր է գտնել աշխարհի գոյատևման և ավիացիայի և տուրիստական ​​արդյունաբերության գոյատևման հավասարակշռությունը:

  1. Էքզիստենցիալ սպառնալիքը իսկապես վերաբերում է ճանապարհորդություններին և զբոսաշրջությանը, որը կազմում է շուրջ 10-ից մեկը աշխատատեղեր ամբողջ աշխարհում, կամ դա տեղի է ունեցել 2019-ին:
  2. Միևնույն ժամանակ, մարդու գործունեության արդյունքում ածխածնի երկօքսիդը աճում է ավելի քան 250 անգամ ավելի արագ, քան դա տեղի ունեցավ բնական սառույցից վերջին սառցե դարաշրջանից հետո:
  3. Դրականն այն է, որ ավիացիոն արտանետումները շատ ցածր կլինեն 2019-ի մակարդակից:

Ավիացիայի և աշխարհի գոյատևման միջև այդ հավասարակշռությունը գտնելը հեշտ հավասարություն չէ: Մեկը գոյաբանական սպառնալիք է, իսկ մյուսը ՝ սպառնալիք մեր գոյությանը, և մենք պետք է գտնենք այդ հավասարակշռությունը: Մեկը շատ կարճաժամկետ է, մյուսը ՝ կարճաժամկետ և երկարաժամկետ:

Սա այն է, ինչ Ավիացիայի կենտրոն Նախագահ Էմիտրուս Պիտեր Հարբիսոնը վերջերս ասաց CAPA- ի ուղիղ եթերում, որը վերաբերում էր շրջակա միջավայրին, քանի որ, ինչպես նա ասաց, կայունությունն ակնհայտորեն առանցքային է, չնայած որ մեր հիմնական ուշադրությունը ակնհայտորեն ուղղված է ավիացիոն արդյունաբերությունը, Կարդացեք կամ լսեք, թե ինչ է ասել Նախագահը այս կարևոր թեմայի շուրջ:

Էկզիստենցիալ սպառնալիքն իրոք վերաբերում է ճանապարհորդություններին և զբոսաշրջությանը, որոնք կազմում են 10 աշխատատեղից մոտ մեկը կամ արվել է 2019 թվականին, աշխարհում 10 աշխատատեղից մեկը և յուրաքանչյուր նոր աշխատանքի յուրաքանչյուր հինգերորդը, WTTC. Եվ շատ դեպքերում, Հունաստանից մինչև Խաղաղօվկիանոսյան կղզիներ, ձեր ասած, նույնիսկ ավելի շատ են կախված ճանապարհորդությունից: Եվ այդ ճանապարհորդության մեծ մասն անխուսափելիորեն կատարվում է օդային ճանապարհով, ուստի ավիացիոն համակարգը անքակտելիորեն կապված է ճանապարհորդության հետ:

Մյուս կողմից, գոյության սպառնալիքը, NASA- ի այս խոսքերը մեջբերում են. «Մարդկային ածխածնի երկօքսիդը աճում է ավելի քան 250 անգամ ավելի արագ, քան դա տեղի ունեցավ բնական աղբյուրներից վերջին սառցադաշտային դարաշրջանից հետո», ինչը լավ հավասարակշռություն է: Եվ այդ գծապատկերը բավականին ցնցող է. Ածխաթթու գազի մակարդակի ուղղահայաց գիծ աճում է:

Երբ մենք կատարեցինք մեր 2020-ի կանխատեսումները 2018-ի վերջին, ավիաընկերության առաջատարում, մենք նայում էինք հիմնական խնդիրները, որոնք մտադիր էին ազդել արդյունաբերության վրա: Կներեք, դա 2019 թվականն էր ՝ դիտարկելով 2020-ականների հիմնական խնդիրները: Եվ ցուցակի գլխավոր մասը անխուսափելիորեն կայունությունն էր: Այն ժամանակ հրապարակայնորեն մեծ աղմուկ կար, և ավիացիայի արդյունաբերության մեջ իսկական ճանաչում կար, որ դա լինելու է առանցքային խնդիր: Դա ոչ միայն մի բան էր, որից մենք կարող էինք հեռու լինել հասարակության հետ կապերից, այլ այն սահմանափակում կլիներ աճի համար: Եվ ամենակարևորը, որ պետք է հիշել, երբ անցնում ենք վերաճի շրջան, այն է, որ դա չի վերանա: Դա դեռ ամբողջ ավիացիոն հավասարման կարևոր մասն է:

Մասին հեղինակի

eTN-ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլցի ավատարը

ETN- ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլց

Լինդա Հոնհոլցը աշխատանքային կարիերայի սկզբից հոդվածներ է գրում և խմբագրում: Նա այս բնածին կիրքը կիրառել է այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Հավայան Խաղաղ օվկիանոսի համալսարանը, Շամինադ համալսարանը, Հավայան կղզիների երեխաների հայտնաբերման կենտրոնը և այժմ TravelNewsGroup- ը:

Տարածեք...