- Օդանավը կլիմայի հետազոտության ինքնաթիռի վերածելը մեծ մարտահրավերներ է առաջացնում
- Երեք փուլով «Էրֆուրտն» այժմ կդառնա թռչող հետազոտական լաբորատորիա
- Ակնկալվում է, որ «Էրֆուրտը» կմեկնի Մյունխենից 2021-ի վերջին `իր կլիմայի հետազոտության ծառայության առաջին թռիչքի համար:
Եղանակն էլ ավելի ճշգրիտ կանխատեսելը, կլիմայի փոփոխություններն էլ ավելի ճշգրիտ վերլուծելով ՝ էլ ավելի լավ ուսումնասիրելով, թե ինչպես է զարգանում աշխարհը: Դա Lufthansa- ի և մի քանի հետազոտական ինստիտուտների միջև գլոբալ եզակի համագործակցության նպատակն է:
Օդանավը կլիմայի հետազոտության ինքնաթիռի վերածելը մեծ մարտահրավերներ է առաջացնում: Լուֆթանզա իր նավատորմի մեջ ընտրել է ամենաարդիական և տնտեսական ամենաարդիական երկարաժամկետ ինքնաթիռը `« Էրֆուրտ »անունով Airbus A350-900 (գրանցում D-AIXJ): Երեք փուլով «Էրֆուրտն» այժմ կդառնա թռչող հետազոտական լաբորատորիա:
Lufthansa Technik- ի Մանգայում գտնվող անգարում կատարվեց առաջին և ամենալայն փոխակերպման աշխատանքը: Նախապատրաստվել են որովայնի ներքո գտնվող օդի ընդունման բարդ համակարգի համար: Դրան հաջորդեց մի շարք թեստային ներդիրներ, որոնց ավարտին մոտ 1.6 տոննա կշռող կլիմայի հետազոտության լաբորատորիայի սերտիֆիկացում ստացավ, այսպես կոչված, ԿԱՐԻԲԻԿ չափման լաբորատորիա: CARIBIC հապավումը նշանակում է «Քաղաքացիական ինքնաթիռ ՝ գործիքի տարայի հիման վրա մթնոլորտի կանոնավոր հետազոտման համար»: Րագիրը մաս է կազմում համապարփակ եվրոպական հետազոտական կոնսորցիումի:
Ենթադրվում է, որ «Էրֆուրտը» կմեկնի Մյունխենից 2021-ի վերջին `իր կլիմայի հետազոտության ծառայության առաջին թռիչքի համար, չափելով շուրջ 100 տարբեր հետքի գազեր, աէրոզոլ և ամպի պարամետրեր տրոպոպաուսի շրջանում (ինը-տասներկու բարձրության վրա): կիլոմետր): Այսպիսով, Lufthansa- ն արժեքավոր ներդրում է կատարում կլիմայի հետազոտության մեջ, որը կարող է օգտագործել այս եզակի տվյալները `գնահատելու ներկայիս մթնոլորտային և կլիմայական մոդելների աշխատանքը և, այդպիսով, դրանց կանխատեսող ուժը երկրի ապագա կլիմայի համար: Հատուկ առանձնահատկություն. Կլիմայի հետ կապված պարամետրերը կարող են այս բարձրության վրա գրանցվել ինքնաթիռում շատ ավելի մեծ ճշգրտությամբ և ժամանակային լուծաչափով, քան արբանյակային կամ ցամաքային համակարգերով:
«Մեր A350-900« D-AIXJ »- ի կլիմայական հետազոտության ինքնաթիռի վերածելը մեզ համար շատ յուրահատուկ բան է: Մենք միանգամից ոգևորվեցինք CARIBIC- ը մեր ամենաարդյունավետ օդանավի տեսակով շարունակելու ծրագրից: Այս կերպ, մենք կարող ենք շարունակել աջակցել կլիմայի և մթնոլորտային հետազոտություններին `երկարաժամկետ երթուղիներում իր կարևորագույն գործում: Մենք օգնում ենք ապահովել, որ կլիմայի հետ կապված հատկապես կարևոր պարամետրերը հավաքվեն հենց այն բարձրության վրա, որտեղ մեծ մասամբ առաջանում են մթնոլորտային ջերմոցային էֆեկտներ », - ասում է Lufthansa Group- ի կորպորատիվ պատասխանատվության ղեկավար Անետ Մանը: «Ես ուրախ եմ, որ մենք կարող ենք ռեկորդային ժամանակահատվածում իրականացնել այս հավակնոտ նախագիծը մեր գործընկերների հետ միասին և այդպիսով նպաստել կլիմայի այսօրվա մոդելների կատարելագործմանը»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Is expected to take off from Munich at the end of 2021 for its first flight in the service of climate research, measuring around 100 different trace gases, aerosol and cloud parameters in the tropopause region (at an altitude of nine to twelve kilometers).
- This was followed by a series of test insertions, at the end of which came the certification of a climate research laboratory weighing around 1.
- Lufthansa is thus making a valuable contribution to climate research, which can use these unique data to assess the performance of current atmospheric and climate models and thus their predictive power for the Earth’s future climate.
