Անջատել գովազդները (կտտացրեք)

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
Ավիաընկերության նորություններ Օդանավակայանի նորություններ Ավիացիոն նորություններ Breaking Travel News- ը Գործարար ճանապարհորդության նորություններ TN Տուրիզմ Tourismբոսաշրջության նորություններ Տրանսպորտային նորություններ ճանապարհորդություն Travel News- ը Travelամփորդական տեխնոլոգիաների նորություններ Travel Wire News USA Travel News

50 թվականից ի վեր Boeing- ի հասույթը գրեթե 2018 տոկոսով նվազել է

50 թվականից ի վեր Boeing- ի հասույթը գրեթե 2018 տոկոսով նվազել է
Անձնանշան
Գրված է Հարի nsոնսոն

Ավիաընկերության ամբողջ արդյունաբերությունը զգալիորեն ազդել է 2020-ի համաճարակի վրա

  • 2018-ից Boeing- ի հասույթը գրեթե կիսով չափ կրճատվել է
  • Պատվերներով և առաքումներով Boeing- ը հետ է մնում մրցակից ավիատիեզերական հսկա Airbus- ից
  • Boeing- ը կրճատեց ծախսերը 2020 թվականին ՝ ի պատասխան COVID-19 համաճարակի

Boeing- ը աշխարհի ամենամեծ ընկերություններից մեկն է, բայց ավիաընկերության հսկան վերջին մի քանի տարիներին ունեցել է շատ բուռն: Նույնիսկ մինչև 2020 թվականը Կորոնավիրուսի համաճարակը, ընկերությունն արդեն իսկ կտրուկ անկում էր ապրում տարբեր ցուցանիշներում ՝ իր ինքնաթիռներից մեկի շուրջ համաշխարհային խոշոր հակասությունների պատճառով:

Արդյունաբերության վերջին վերլուծաբանների տվյալների համաձայն, Boeing58.16 թ.-ին 2020 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի եկամուտը 42.5% -ով նվազել է 2018-ի ռեկորդային բարձր եկամտի ՝ ավելի քան 101 միլիարդ դոլարի համեմատ, CAGR- ից ՝ 24.16%:

Դեռ 2018-ին Boeing- ը թռչում էր բարձր ՝ 100 միլիարդ դոլար եկամտի նշագիծն անցնելուց հետո ՝ ընկերության պատմության մեջ առաջին անգամ: Սակայն 2018-ի վերջին և 2019-ի սկզբին Boeing- ի նոր ինքնաթիռներից մեկը `737 MAX 8-ը, 5 ամիսների ընթացքում երկու վթարի ենթարկվեց: Երկու վթարներն էլ իրենց վրա բարդեցին Boeing- ի նոր MCAS թռիչքային կառավարման համակարգը և հանգեցրին 737 MAX- ի ամբողջ գլոբալ նավատորմի հիմքին, իսկ նոր մոդելի պատվերները կամ կասեցվեցին, կամ չեղարկվեցին:

Արդյունքում, Boeing- ի եկամուտները 24-ին նվազեցին 2019% -ով: 19-ին Boeing- ի ճգնաժամն էլ ավելի բարդացնելու համար, աշխարհը ենթարկվեց COVID-2020 համաճարակի 24-ին, ինչը հանգեցրեց հսկայական անկման ամբողջ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության արդյունաբերության համար: Դա հանգեցրեց այն բանին, որ Boeing- ի եկամուտները 2020 թ.-ին կրճատվել են 2018% -ով և ավելի:

Ավիաընկերության ամբողջ արդյունաբերությունը զգալիորեն ազդել է 2020-ի համաճարակի վրա: Շատ երկրներ փակել են իրենց սահմանները `պաշտպանելու իրենց քաղաքացիներին համաճարակի հարձակումից` դադարեցնելով գլոբալ շարժունակությունը: Արդյունքում, օդանավ մատակարարող երկու ընկերություններն էլ եկամտի զգալի անկումներ են ունեցել 2020 թ.-ին, երբ Airbus- ը գրանցել է 37% YOY անկում:

Այնուամենայնիվ, Boeing- ի խնդիրները սկսվել են մինչև 2020 թվականը, իսկ 2019-ի անվտանգության հարցերը շարունակում են հետ մնալ Boeing- ից Airbus պատվերներում և առաքումներում: 2020 թ.-ին Airbus- ը գրանցեց 383 համախառն պատվեր ՝ Boeing- ի 184-ի համեմատ, պայմանագրային ճշգրտումների և չեղարկումների համար հաշվարկելուց հետո Boeing- ի զուտ պատվերները զգալիորեն ընկնում են մինչև -1194 թվականը 2020 թ.-ի համար, մինչդեռ Airbus- ի 268-ը:

2020 թ.-ին Airbus- ը առաքեց նաև Boeing- ից գրեթե 400-ով ավելի ինքնաթիռ, ինչը կազմում էր համապատասխանաբար 566 և 157:

Որպես վնասի վերահսկման ձև, Boeing- ը նախաձեռնել է մի քանի ծախսերի կրճատման նախաձեռնություններ 2020 թ.-ին: Boeing- ը կրճատել է R&D ծախսերը YOY- ի 23% -ով 2020 թ.-ին `2005 թ.-ից ի վեր դրա ամենացածր հատկացումը: 141,000 թվականը ՝ 2020 թվականից 20,000 2019 փոքրացումով: