Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Վթարի ենթարկված ընտանիքներ. CEO- ի պահպանումը հավերժացնում է Boeing- ի ՝ անվտանգության նկատմամբ շահույթի մշակույթը

Վթարի ենթարկված ընտանիքներ. CEO- ի պահպանումը հավերժացնում է Boeing- ի ՝ անվտանգության նկատմամբ շահույթի մշակույթը
Վթարի ենթարկված ընտանիքներ. CEO- ի պահպանումը հավերժացնում է Boeing- ի ՝ անվտանգության նկատմամբ շահույթի մշակույթը
Գրված է Հարի nsոնսոն

Բոինգին անհրաժեշտ է որոնել նոր ղեկավարություն ՝ մեծ ինժեներական և անթերի արտադրության մեջ ցուցադրված փորձով և նվիրվածությամբ

  • Boeing- ի տնօրենների խորհուրդը բարձրացրեց նվազագույն պարտադիր կենսաթոշակային տարիքը ղեկավարների համար `64-ից 70
  • Calhoun- ը դարձավ Boeing- ի գլխավոր գործադիր տնօրենը մոտավորապես կես տարվա ընթացքում `գրեթե երկու տարվա ընթացքում 737 MAX- ի հիմնավորմամբ
  • Boeing 737 MAX- ի երկու վթարներից 346 մարդու կյանք խլվեց

Արձագանքը արագ եղավ Boeing- ի Տնօրենների խորհրդի այսօրվա գործողությանը, որը բարձրացրեց կենսաթոշակային կենսաթոշակային նվազագույն տարիքը ղեկավարների համար 64-ից 70-ի: Ներկայիս գործադիր տնօրեն Դեյվ Կալհունն այս շաբաթ դարձավ 64 տարեկան:

Կալհունը դարձավ Boeing Գործադիր տնօրենը ՝ 2020 թվականի հունվարին, մոտավորապես ճանապարհի կեսին ՝ 737 MAX- ի գրեթե երկու տարվա հիմնավորումը երկու վթարներից հետո, որոնք խլեցին 346 մարդու կյանք:

Ավիավթարի արդյունքում զոհված Սամյա Ռոուզ Ստումոյի հայրը ՝ Մայքլ Ստումոն, ասաց. «Բոինգին անհրաժեշտ է որոնել նոր ղեկավարություն ՝ ցուցադրված փորձով և նվիրվածությամբ մեծ ինժեներական, անթերի արտադրություն և բիզնեսում երկարաժամկետ վերաներդրում: Կալհունը GE փոխնախագահ և խորհրդի անդամ էր, քանի որ դրա կարճաժամկետ տերմինիզմը և ծախսերի կրճատումը հանգեցրին դրա վերջնական անկմանը: Boeing- ում աշխատելու 12 տարիների ընթացքում նա շարունակեց օրինաչափությունը, քանի որ ընկերությունը աշխատանքից հեռացրեց ինժեներներին, օֆշորային կարևոր աշխատանքներ և սեղմեց մատակարարներին: Calhoun- ը քվեարկել է շահույթներ ծախսել բաժնետոմսերը հետ գնելու և բաժնետոմսերի գինը բարձրացնելու համար ՝ գործադիր իշխանության հարստացման համար: Նա չքվեարկեց, որպեսզի այդ շահույթը վերաներդրվի ավելի անվտանգ նմուշների, որակյալ անձնակազմի և արտադրական գերազանցության մեջ »:

2009 MAX- ի մշակման ողջ ընթացքում Calhoun- ը Boeing- ի խորհրդի կազմում է 737 թվականից: Վերջերս Boeing- ը հայտարարեց ինքնաթիռի նոր վայրէջք կատարելու մասին, երբ այս ամսվա սկզբին հայտնաբերվեց, որ ինքնաթիռում էլեկտրական նոր խնդիրներ են առաջացել:

Ռոբերտ Ա. Քլիֆորդը, երկու տարի առաջ Եթովպիայում Boeing ինքնաթիռի կործանման և Չիլագոյի Քլիֆորդի Իրավաբանական Գրասենյակների հիմնադիր և ավագ գործընկեր, ասաց. «Հանրային գրառումը ցույց է տալիս, որ պարոն Կալհունը խորապես ներգրավված էր Boeing- ի առավելագույնի հասցնելու մշակույթի մեջ: անվտանգության նկատմամբ շահույթ: Boeing- ում նրա շարունակական աշխատանքը հիմք է ստեղծում այդ մշակույթը հավերժացնելու համար »: