- Ավագ ավիաընկերության փոխնախագահն ասաց, որ Չինաստանում ներքին ճանապարհորդությունները շատ անվտանգ են, իսկ պահանջարկը շատ արագ աճել է:
- Միջազգային ցանցի համար, կառավարության սահմանափակման պատճառով, Չինաստանում ավիաընկերությունները դեռ շատ ցածր կարողություններ ունեն միջազգային ճանապարհորդության համար:
- Ավիաընկերությունը պետք է վերակազմավորի իր նավատորմը, այդ թվում `վերադարձնի հին լայն թափով ինքնաթիռներ, կտրի նոր ինքնաթիռների որոշ պատվերներ և վերակազմավորի ֆինանսական կամ կապի կառուցվածքը:
Երկու պարոնայք խոսեցին այն մասին, թե ինչպես են Չինաստանի հարավային ավիաուղիները և ավիաընկերությունների ավելի լայն արդյունաբերությունը հարմարվել COVID-19 կորոնավիրուսի ճգնաժամին:
Կարդացեք սա, կամ նստեք և լսեք սա CAPA - Ավիացիայի կենտրոն իրադարձություն.
Ադրիան Սկոֆիլդ.
Սկզբունքորեն, կարելի է սկսել խոսելով այն մասին, թե ինչպես է այս պահին ձեր տան շուկան արդարանում: Չինաստանի համար ներքին կարողությունն ու պահանջարկը լիովին վերականգնվա՞ծ են, թե՞ հետագա COVID ալիքները ազդել են դրա վրա:
Guoxiang Wu:
Իմ կարծիքով, և հատկապես այս տարվա սկզբից, կարծում եմ, որ ներքին գումարն ամբողջությամբ վերականգնվել է: Ինչպես գիտեք, համաճարակի կանխման, համաճարակի վերահսկման ուղղությամբ կառավարության մեծ աշխատանքի շնորհիվ, կարծում եմ, ներքին ճանապարհորդել Չինաստանում շատ անվտանգ է: Պարզապես հունվարից փետրվար, գագաթնակետային սեզոնին, Չինաստանի գարնանային փառատոնի սովորական գագաթնակետին, քանի որ կառավարությունը պաշտպանում է մարդկանց մնալ տանը իրենց արձակուրդներին, այս սեզոնի մի փոքր նվազում է: Բայց գարնանային փառատոնից հետո պահանջարկը շատ արագ աճեց: Կարծում եմ ՝ նախորդ ամսվանից ՝ մարտ ամսից, ներքին պահանջարկը ամբողջությամբ վերականգնվում է ժամանակի ընթացքում:
Ադրիան Սկոֆիլդ.
Ճիշտ. Շատ լավ. Եվ ես կարծում եմ, որ ձեր կարողությունները այժմ կրկին վեր են նախածանցային մակարդակներից, այնպես չէ՞: