- Lufthansa Technik- ին և BASF- ին հաջողվում է առաջընթացի հասնել համատեղ նախագծի շրջանակներում
- AeroSHARK- ը մակերեսային թաղանթ է, որը կրկնօրինակում է շնաձկան մաշկի նուրբ կառուցվածքը
- AeroSHARK- ը Lufthansa Cargo- ի ամբողջ բեռնատար նավատորմում պետք է դուրս գա 2022 թվականին
Որքան ցածր է օդանավի շփման դիմադրությունը օդում, այնքան ցածր է վառելիքի սպառումը: Օգտագործելով բնությունը որպես օրինակելի մոդել ՝ ավիացիոն արդյունաբերությունը երկար տարիներ ինտենսիվորեն ուսումնասիրում է աերոդինամիկական քաշումը նվազեցնելու ուղիները: Հիմա Լուֆթանզա Տեխնիկ և BASF հաջողվել է առաջընթացի հասնել ՝ համատեղ նախագծի շրջանակներում: AeroSHARK ՝ մակերեսային ֆիլմ, որը կրկնօրինակում է շնաձկան մաշկի նուրբ կառուցվածքը, 2022 թվականի սկզբից պետք է դուրս գա Lufthansa Cargo- ի ամբողջ բեռնատար նավատորմում ՝ օդանավն ավելի տնտեսապես դարձնելով և արտանետումները նվազեցնելով:
Մակերեսով 50 միկրոմետր չափի խառնուրդներից բաղկացած մակերեսային կառուցվածքը ընդօրինակում է շնաձկան կեղևի հատկությունները և, այդպիսով, օպտիմիզացնում է աերոդինամիկան օդանավի հոսքի հետ կապված մասերի վրա: Սա նշանակում է, որ ընդհանուր առմամբ պակաս վառելիք է անհրաժեշտ: Lufthansa Cargo- ի Boeing 777F բեռնատարների համար Lufthansa Technik- ը հաշվարկում է քաշի ավելի քան մեկ տոկոսի նվազում: Տասը ինքնաթիռի ամբողջ նավատորմի համար սա թարգմանաբար նշանակում է տարեկան խնայողություն շուրջ 3,700 տոննա կերոսին և քիչ պակաս 11,700 տոննա CO2 արտանետում, ինչը համարժեք է Ֆրանկֆուրտից Շանհայ 48 անհատական բեռնատար թռիչքների:
«Շրջակա միջավայրի և հասարակության համար պատասխանատվությունը մեզ համար կարևոր ռազմավարական թեմա է», - ասում է Քրիստինա Ֆորսթերը, Deutsche Lufthansa AG- ի Գործադիր խորհրդի անդամ, որը պատասխանատու է կայունության համար: «Մենք միշտ առաջատար դեր ենք խաղացել էկոլոգիապես մաքուր տեխնոլոգիաներ ներդնելու գործում: Օդանավերի համար շնաձկան նոր տեխնոլոգիան ցույց է տալիս, թե ուժեղ և բարձր նորարար գործընկերները կարող են հավաքականորեն հասնել շրջակա միջավայրի համար: Սա կօգնի մեզ հասնել 2050 թվականին կլիմայի չեզոքության մեր նպատակին »:
«Ավիացիոն արդյունաբերությունը բախվում է քիմիական արդյունաբերության հետ կապված նման մարտահրավերների. Կլիմայի պաշտպանության ոլորտում պետք է շարունակական առաջընթաց գրանցել ՝ չնայած էներգիայի մեծ պահանջներին: Մանրակրկիտ համագործակցելով և հաջողությամբ համատեղելով մակերեսների ձևավորման և աերոդինամիկայի ոլորտում մեր նոու-հաուն `մենք այժմ կարողացել ենք լուրջ քայլ կատարել առաջ: Սա գործնականում կայունության հիանալի օրինակ է, որը ձեռք է բերվել գործընկերության վրա հիմնված համագործակցության և նորարարական տեխնոլոգիաների միջոցով », - ասում է դոկտոր Մարկուս Կամիեթը, BASF- ի գործադիր տնօրենների խորհրդի անդամ:
«Մենք հպարտ ենք, որ այժմ շնաձկան կեղևի տեխնոլոգիայի շնորհիվ կկարողանանք հետագայում էլ ավելի արդյունավետ շահագործել մեր ամբողջ բեռնատար նավատորմը և էլ ավելի կրճատել մեր ժամանակակից նավատորմի ածխածնի հետքերը: Այն ներդրումները, որոնք մենք արել ենք Lufthansa Cargo- ում AeroSHARK- ը դուրս բերելու մեջ, գիտակցաբար վերահաստատում են մեր նվիրվածությունը կլիմայի գործողությունների վերաբերյալ Միացյալ Ազգի կայուն զարգացման նպատակին », - բացատրում է
Lufthansa Cargo AG- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Dorothea von Boxberg- ը: