Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA. Օդային բեռնափոխադրումների պահանջարկը բոլոր ժամանակներում բարձր է 2021 թվականի մարտին

IATA. Օդային բեռնափոխադրումների պահանջարկը բոլոր ժամանակներում բարձր է 2021 թվականի մարտին
IATA. Օդային բեռնափոխադրումների պահանջարկը բոլոր ժամանակներում բարձր է 2021 թվականի մարտին
Գրված է Հարի nsոնսոն

Օդային բեռների պահանջարկը շարունակել է գերազանցել մինչև COVID մակարդակը (2019 թ. Մարտ) `պահանջարկի աճը 4.4% -ով

  • Մարտի պահանջարկը հասավ 1990 թվականից սերիայի սկսվելուց ի վեր գրանցված ամենաբարձր մակարդակի
  • Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան և աֆրիկյան փոխադրողների թույլ կատարողականը մարտին նպաստեց ավելի մեղմ աճի
  • Համաշխարհային հզորությունը, որը չափվում է առկա բեռի տոննա-կիլոմետրերով (ACTK), շարունակեց վերականգնել մարտին

The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) հրապարակել է 2021 թ. մարտի տվյալները գլոբալ օդային բեռների շուկաների համար, որոնք ցույց են տալիս, որ օդային բեռների պահանջարկը շարունակում է գերազանցել մինչև COVID մակարդակները (2019 թ. մարտ) `պահանջարկի աճը 4.4% -ով: Մարտի պահանջարկը հասավ 1990 թ.-ին շարքի սկսվելուց ի վեր գրանցված ամենաբարձր մակարդակի: Ամսական պահանջարկը նույնպես աճեց, չնայած նախորդ ամսվա համեմատ ավելի դանդաղ տեմպերով, իսկ մարտին 0.4-ի փետրվար ամսվա մակարդակների ծավալներն աճեցին 2021% -ով:   

Քանի որ 2021 և 2020 թվականների ամսական արդյունքների համեմատությունները աղավաղվում են COVID-19- ի արտասովոր ազդեցության պատճառով, եթե այլ բան նշված չէ, որ հետագա բոլոր համեմատությունները պետք է կատարվեն 2019 թվականի մարտին, որը հետևել է նորմալ պահանջարկի օրինակին:

  • Համաշխարհային պահանջարկը, բեռնված տոննա կիլոմետրերով (CTK) չափված, աճել է 4.4% -ով `2019 թ.-ի մարտի և 0.4% -ով` 2021 թ. Փետրվարի համեմատ: Սա աճի ավելի դանդաղ տեմպ էր, քան նախորդ ամիս, որը փետրվարի համեմատ աճում էր 9.2% -ով: 2019. Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան և աֆրիկյան փոխադրողների կողմից փետրվարի համեմատ ավելի թույլ ցուցանիշը նպաստեց մարտին ավելի մեղմ աճին: 
  • Համաշխարհային հզորությունը, որը չափվում է առկա բեռի տոննա-կիլոմետրերով (ACTK), մարտ ամսին շարունակեց վերականգնվել ՝ նախորդ ամսվա համեմատ աճելով 5.6% -ով: Չնայած դրան, հզորությունը 11.7% -ով ցածր է մինչև COVID-19 մակարդակից ցածր (2019 թ. Մարտ) `ուղևորային ինքնաթիռների շարունակական վայրէջքի պատճառով: Ավիաընկերությունները շարունակում են օգտագործել հատուկ բեռնափոխադրողներ ՝ որովայնի մատչելի կարողության բացակայությունը խթանելու համար: Նվիրված բեռնափոխադրողներից միջազգային հզորությունը 20.6 թվականի մարտին աճել է 2021% -ով ՝ 2019 թվականի նույն ամսվա համեմատ, և ուղևորատար ինքնաթիռների որովայնային-բեռնատար հզորությունը կրճատվել է 38.4% -ով:
  • Հիմքում ընկած տնտեսական պայմանները մնում են օժանդակ օդային բեռների համար.
  • Դա է վկայում արտադրության Գնումների մենեջերների ինդեքսի (PMI) նոր արտահանման պատվերների բաղադրիչը, որը մարտին կազմել է 53.4: 50-ից բարձր արդյունքները ցույց են տալիս արտադրության աճը նախորդ ամսվա համեմատ: 
  • Արտահանման պահանջարկը լայնորեն աճեց մարտին: Դա կենտրոնացած էր զարգացած երկրներում հունվար-փետրվար ամիսներին:
  • Արտադրված ապրանքների առաքման ժամկետներն աճում են, ինչը սովորաբար ցույց է տալիս օդային բեռների նկատմամբ պահանջարկի մեծացումը `առաքման ժամանակը կրճատելու ջանքերում:
  • Համաշխարհային առևտուրը փետրվարին աճեց 0.3% - իններորդ անընդմեջ ամսական աճը և ամենաերկար շարունակական աճը վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում:

«Օդային բեռները շարունակում են մնալ ավիացիայի լուսավոր կետը: Մարտին պահանջարկը հասավ իր բոլոր ժամանակների առավելագույն ցուցանիշին ՝ 4.4% -ով ավելի, քան մինչև COVID մակարդակները (2019 թ. Մարտ): Իսկ ավիաընկերությունները ձեռնարկում են բոլոր միջոցները `անհրաժեշտ հզորությունը գտնելու համար: Theգնաժամը ցույց տվեց, որ օդային բեռները կարող են դիմակայել հիմնարար մարտահրավերներին ՝ արագորեն ընդունելով նորարարություններ: Այդպիսով այն բավարարում է աճող պահանջարկը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ ուղևորափոխադրումների մեծ մասը մնում է գետնին: Ոլորտը պետք է պահպանի հետճգնաժամային այս թափը `թվայնացման միջոցով ոլորտի երկարաժամկետ արդյունավետությունը խթանելու համար», - ասաց IATA- ի Գլխավոր տնօրեն Ուիլի Ուոլշը: