Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Կյանքից հեռացավ Airbus Fly-By-Wire- ի տեսլական Բեռնար ieիգլերը

Կյանքից հեռացավ Airbus Fly-By-Wire- ի տեսլական Բեռնար ieիգլերը
Կյանքից հեռացավ Airbus Fly-By-Wire- ի տեսլական Բեռնար ieիգլերը
Գրված է Հարի nsոնսոն

Ieիգլերը, Airbus- ի ինժեներական ռահվիրաներից մեկը, կարևոր դեր ունեցավ աշխարհում առաջին թվային Fly-By-Wire- ի ներդրման գործում:

  • Ieիգլերի կարիերան տևեց մոտ չորս տասնամյակ
  • Մինչ իր կենսաթոշակը `1997-ի դեկտեմբերը, ieիգլերը Airbus- ի ինժեներական ավագ փոխնախագահն էր
  • Ieիգլերի ժառանգությունը գործում է թվային FBW- ով `ներկայիս սերնդի Airbus ինքնաթիռներում

Airbus- ը ցավով տեղեկացավ 88 տարեկան հասակում Բեռնար ieիգլերի մահվան մասին: Airիգլերը, Airbus- ի ինժեներական ռահվիրաներից մեկը, կարևոր դեր է խաղացել աշխարհում առաջին թվային Fly-By-Wire- ի (FBW) և կողային ձողերի կառավարման ներդրման գործում: A320 ինքնաթիռով առևտրային մարդատար ինքնաթիռ 1988 թ.

Ieիգլերի կարիերան տևեց մոտ չորս տասնամյակ: Նա գիտակցեց ամբողջ ներուժը, որը կարող է բերել թվային FBW- ն, ներառյալ թռիչքային ծրարի պաշտպանությունը, որը ներառված է կառավարման ծրագրաշարում: Ieիգլերի ժառանգությունը գործում է թվային FBW- ով `ներկայիս բոլոր սերունդների համար Airbus օդանավերը և դրա ընդունումը որպես ստանդարտ ամբողջ աշխարհում ժամանակակից ժամանակակից ուղևորատար ինքնաթիռների համար:

1933նվել է 1954 թվականին Բուլոն Սյուր Սենում, ieիգլերն ավարտել է ֆրանսիական «Էկոլ Պոլիտեխնիկ» -ը XNUMX թվականին, իսկ հետագայում ՝ ինժեներական և թռիչքային ուսուցման մի քանի դպրոցներ (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique , Ecole du Personnel Navigant Essais): Տաս տարի նա Ֆրանսիայի ռազմաօդային ուժերում կործանիչ օդաչու էր:

1960-ականների սկզբին նա ավիացիոն ճարտարագիտություն է սովորել Թուլուզի ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) համալսարանում, որն այժմ ISAE-SUPAERO է: Դրանից հետո նա հաճախել է թռիչքային թեստի օդաչուի հեղինակավոր EPNER դպրոց, նախքան ռազմական փորձարկման օդաչուի կարիերան սկսելը: 

1972 թ.-ին ieիգլերը միացավ Airbus- ին `որպես գլխավոր փորձնական օդաչու, և նրան հանձնարարվեց ստեղծել թռիչքային փորձարկման նոր ստորաբաժանում: Նա հավաքեց մի թիմ, որը կիսում էր ինչպես նախագծման գրասենյակի, այնպես էլ գործընկեր երկրների նպատակները ՝ խթանելով թռիչքային փորձարկման անձնակազմի և նախագծող ինժեներների համագործակցությունը: 

Որպես փորձնական օդաչու, նա թռավ առաջին A300- ի առաջին թռիչքը 1972 թ .: FBW- ն զգալի օգուտներ է տալիս ընդհանուրության, թռիչքների անվտանգության բարելավման, օդաչուների ծանրաբեռնվածության, ավելի քիչ մեխանիկական մասերի և բոլոր ինքնաթիռների համակարգերի իրական ժամանակում դիտարկման միջոցով: 

Նա նաև թռչում էր A310, A320 և A340-200 ինքնաթիռներով: 1993-ի հունիսին ieիգլերը մասնակցեց քաղաքացիական ինքնաթիռի երբևէ կատարած ամենաերկար թռիչքին, երբ «Համաշխարհային ռեյնջեր» անվանումը ստացած A340-200 ինքնաթիռը Փարիզից ամբողջ աշխարհով մեկ թռավ Օկլենդում ընդամենը մեկ կանգառով 48 ժամվա ընթացքում:

Մինչ իր կենսաթոշակը `1997-ի դեկտեմբերը, ieիգլերը Airbus- ի ինժեներական ավագ փոխնախագահն էր: