- 23 թ. Մարտի 2021-ին EUROCONTROL- ը հրապարակեց Տվյալների նկարը `1998 թվականից ի վեր Եվրոպայում բանկոմատների ծախսերի էվոլյուցիայի վերաբերյալ: Օգտագործելով այդ տվյալները, ATCEUC- ն առաջարկում է իր կարծիքը EUROCONTROL- ի վերլուծության վերաբերյալ:
- 2020 թվականի գարնանից ի վեր COVID-19 համաճարակն ահռելի ազդեցություն ունեցավ ամբողջ ավիացիոն ոլորտի վրա, ցույց տալով, որ շահագրգիռ կողմերից ոչ մեկը չի կանխատեսել այդ իրադարձությունները և ոչ էլ արտակարգ ծրագիր է ունեցել կարգավորել նման համակարգային ճգնաժամը:
- Հետևաբար, ուշ և միակողմանի պատասխանում, նոյեմբերին (համաճարակի բեկումից և օդային երթևեկի անկումից ութ ամիս անց) Եվրահանձնաժողովը հրապարակեց IR 2020/1627 կանոնակարգ, որը նպատակ ունի մեղմել համաճարակի ազդեցությունը, բայց օդային տարածքի օգտագործողների վրա: միայն
Ներկայումս ԵՀ-ն փորձում է պետություններին ստիպել կատարել պատշաճ հանձնարարականներ, որոնք տրվել են ՀBԿ-ի կողմից, բայց նրանց առաջարկած թվերը, հատկապես ծախսարդյունավետության վերաբերյալ, անդամ պետությունները չեն համաձայնեցրել և վերանայվել են միության ամբողջ տարածքում գործող գործունեության թիրախները: երրորդ հաշվետու ժամանակաշրջանի (2020-2024) բանկոմատների ցանցն այժմ բողոքարկվում է:
Չնայած երթևեկության անկումը կտրուկ էր, և ATCEUC- ը համաձայն է այն սկզբունքի հետ, որ օդային տարածքի օգտվողները չպետք է թողնեն միայն իրենց վրա հետևանքները (և նրանք չեն կրել), այս ճգնաժամը չպետք է օգտագործվի որպես պատրվակ ANSP- ին անհիմն ֆինանսական միջոցներ կիրառելու համար: ճիշտ այն վճռական պահին, երբ նրանք ամենից շատ պետք է ներդրումներ կատարեն նոր տեխնոլոգիաների վրա, որպեսզի պատրաստ լինեն վերականգնմանը: