IATA- ն լավատեսորեն է վերաբերվում post-COVID-19 ճանապարհորդության վերականգնմանը սահմանների վերաբացման հետ կապված

IATA- ն լավատեսորեն է վերաբերվում post-COVID-19 ճանապարհորդության վերականգնմանը սահմանների վերաբացման հետ կապված
IATA- ն լավատեսորեն է վերաբերվում post-COVID-19 ճանապարհորդության վերականգնմանը սահմանների վերաբացման հետ կապված
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Ապահովելու համար, որ ավիացիան կարող է կայուն կերպով ապահովել իր սոցիալական և տնտեսական օգուտները, քանի որ բավարարում է այս երկարաժամկետ պահանջը, կարևոր է, որ կառավարությունները խթանեն իրենց աջակցությունը ավելի արդյունավետ գործողություններին և խթանեն էներգիայի արդյունավետ անցումը:

  • 2021-ին սպասվում է, որ ուղևորների գլոբալ համարները կվերականգնվեն մինչև COVID-52 մակարդակների 19% -ը
  • Ակնկալվում է, որ 2023-ին ուղևորների գլոբալ համարները կգերազանցեն մինչև COVID-19 մակարդակները
  • Ակնկալվում է, որ մինչև 2030 թվականը ուղևորների համաշխարհային թիվը կաճի մինչև 5.6 միլիարդ

The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA)) և Economբոսաշրջության էկոնոմիկան հրապարակել է երկարաժամկետ տեսակետ ՝ COVID-19 ուղևորների պահանջարկի վերականգնման վերաբերյալ, ինչը ցույց է տալիս, որ մարդիկ շարունակում են ցանկանալ ճանապարհորդել կարճաժամկետ և երկարաժամկետ հատվածում: Ապահովելու համար, որ ավիացիան կարող է կայուն կերպով ապահովել իր սոցիալական և տնտեսական օգուտները, քանի որ բավարարում է այս երկարաժամկետ պահանջը, կարևոր է, որ կառավարությունները խթանեն իրենց աջակցությունը ավելի արդյունավետ գործողություններին և խթանեն էներգիայի արդյունավետ անցումը:

Կանխատեսումների հիմնական իրադարձությունները ներառում են 

  • Ակնկալվում է, որ 2021 թվականին ուղևորների գլոբալ համարները կվերականգնվեն մինչև COVID-52 մակարդակների 19% -ը (2019)
  • 2022-ին սպասվում է, որ ուղևորների գլոբալ համարները կվերականգնվեն մինչև COVID-88 մակարդակների 19% -ը
  • Ակնկալվում է, որ 2023-ին ուղևորների գլոբալ համարները կգերազանցեն մինչև COVID-19 մակարդակները (105%)
  • Ակնկալվում է, որ մինչև 2030 թվականը ուղևորների գլոբալ թիվը կաճի 5.6 միլիարդի: Դա 7% -ով ցածր կլինի մինչև COVID-19 կանխատեսումից և COVID-2- ի աճի 3-19 տարվա կանխատեսվող կորուստից:
  • Ենթադրվում է, որ 2030-ից ավելի օդային ճանապարհորդությունը կդանդաղի, ինչը թույլ է տալիս թույլ ժողովրդագրությունը և շուկայի ազատականացման սահմանափակ ելակետային ենթադրությունը `տալով միջին տարեկան աճ 2019-2039 թվականների ընթացքում` 3.2%: IATA- ի նախնական COVID-19 աճի կանխատեսումն այս ժամանակահատվածում կազմել է 3.8%

Ուղևորների թվաքանակի վերականգնումը փոքր-ինչ ուժեղ է, քան պահանջարկի վերականգնումը, որը չափվում է եկամտի ուղևորային կիլոմետրերում (RPK), որը, ըստ կանխատեսումների, կաճի տարեկան միջինը 3% -ով 2019-2039 թվականների ընթացքում: Դա պայմանավորված է ներքին շուկաների սպասվող ուժով Չինաստան ՝ մեծ ուղևորներով և ավելի փոքր հեռավորություններով:

«Ես միշտ լավատեսորեն եմ նայում ավիացիային: Մենք գտնվում ենք մեր պատմության ամենախորը և ծանր ճգնաժամի մեջ: Բայց արագ աճող պատվաստված բնակչությունը և փորձարկումների առաջխաղացումը կվերադարձնեն առաջիկա ամիսներին թռչելու ազատությունը: Եվ երբ դա տեղի ունենա, մարդիկ մտադիր են ճանապարհորդել: Անմիջական մարտահրավեր է սահմանների վերաբացումը, կարանտինի միջոցառումների վերացումը և պատվաստումների / փորձարկման վկայագրերի թվային կառավարումը: Միևնույն ժամանակ, մենք պետք է աշխարհին հավաստիացնենք, որ ավիացիայի երկարաժամկետ աճի հեռանկարները ապահովվում են կայունության անսասան հանձնառությամբ: Երկու մարտահրավերներն էլ պահանջում են, որ կառավարությունները և արդյունաբերությունը համագործակցեն: Ավիացիան պատրաստ է: Բայց ես չեմ տեսնում, որ կառավարությունները բավական արագ են շարժվում », - ասաց Ուիլի Ուոլշը, IATAգլխավոր տնօրեն.

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Տարածեք...