24/7 eTV BreakingNewsShow : Կտտացրեք ձայնի ձայնի կոճակին (տեսանյութի էկրանի ներքևի ձախ մասում)
Ավիաուղիներ ավիացիա Միջազգային նորություններ Բիզնես ճանապարհորդություն Հյուրընկալության ոլորտ Հունգարիայի նորություններ Հարցազրույցներ լուրեր Վերակառուցում Տուրիզմ Tourismբոսաշրջության քննարկում փոխադրում Travelանապարհորդական գաղտնիքներ Տարբեր նորություններ

Wizz Air- ի գլխավոր տնօրեն Jոզեֆ Վարադին. Կյանքն այսօր շատ բարդ է

Wizz Air- ի գլխավոր տնօրեն Jոզեֆ Վարադին. Կյանքն այսօր շատ բարդ է
Wizz Air- ի գլխավոր տնօրեն

CAPA - Ավիացիայի կենտրոնի Էմիտրուս Պիտեր Հարբիսոնը վերջերս հնարավորություն ունեցավ նստելու և զրուցելու Wizz Air- ի գործադիր տնօրեն ozոզեֆ Վարադիի հետ: Միասին նրանք դիտեցին մեծ պատկերը և անմիջական մեծ խնդիրները:

Տպել Friendly, PDF & Email
  1. Երբ պայմանները հարմար լինեն, սպառողները կվերադառնան օդ, պայմաններն իսկապես անվտանգության զգացողություն են:
  2. Պատվաստված ուղևորները, ամենայն հավանականությամբ, իրենց ապահով կզգան կրկին թռչել, քանի դեռ չկան կառավարության կողմից սահմանված սահմանափակումներ ճանապարհորդության վրա:
  3. Չնայած որոշ երկրներ մեղմացնում են սահմանափակումները, ոմանք իրականում խստացնում են ճանապարհորդության սահմանափակումները, ուստի այն դեռ շատ անկանխատեսելի և շատ անկայուն իրավիճակ է:

Հարցազրույցը Փիթեր Հարբիսոնը սկսեց ողջունելով óոզեֆ Վարադին, ով Wizz Air- ի գործադիր տնօրենն է: Փիթերն առաջարկեց նրանց քննարկումը սկսել մեծ նկարներով:

Հարցազրույցը սկսվեց այն բանից, երբ Wizz- ի գործադիր տնօրենը առաջարկում էր ակնարկ Եվրոպայի և ընդհանուր COVID-19 համաճարակի մասին: Նա Peter- ի հետ քննարկեց մեծ խնդիրները CAPA - Ավիացիայի կենտրոն քանի որ նա տեսնում է, որ առաջիկա 3 ամիսներին Wizz Air- ը ստիպված կլինի դիմակայել:

Փիթեր Հարբիսոն.

Շատ ջերմ ընդունելություն: Քեզ հետ բավականին երկար ժամանակ չեմ խոսել, óոզեֆ, բայց այդ ընթացքում շատ բան պատահեց: Եկեք սկսենք մեծ նկարներով, և որո՞նք են այն մեծ խնդիրները, որոնք կտեսնեք առաջիկա երեք ամիսների ընթացքում:

Յոզեֆ Վարադի.

Շնորհակալ եմ, Փիթեր, ինձ քո հաղորդումը հրավիրելու համար: Նայելով կյանքին այսօր ՝ կարծում եմ, որ դա շատ բարդ է: Դուք, անշուշտ, պետք է նայեք սպառողին ՝ անկախ այն բանից ՝ սպառողը ցանկանում է թռչել, թե ոչ: Ակնհայտ է, որ սպառողը ցանկանում է թռչել, սպառողի հետ ոչ մի վատ բան չկա: Կարող եք տեսնել շուկաներից մի քանիսը, [անլսելի 00:00:56] - ն իրոք որսում է: Կարծում եմ, որ այս պահին այն կատարում է իր 80 կարողությունների մակարդակի շուրջ 2019% -ը: Ակնկալվում է, որ այն գերազանցելու է ամառային մեծ հզորությունը 2019-ի համեմատ: Կարծում եմ `այն, ինչ իրականում ասում է ձեզ, այն է, որ երբ պայմանները հարմար են, հաճախորդները վերադառնում են օդ, շատ արագ թռչելու արտոնություն և պայմաններն իսկապես, անվտանգության զգացումը: Եթե ​​դուք պատվաստված եք, կարծում եմ, որ ձեզ անվտանգ եք զգում կրկին ու երկուսը թռչելիս, ճանապարհորդության համար կառավարության կողմից սահմանված սահմանափակումներ չկան, այնպես որ կարող եք հեշտությամբ գնալ:

Բայց դա իրականում չի վերաբերում Եվրոպան ժամանակի այս պահին, Կարծում եմ, որ թռչելու սպառողի պատրաստակամությունը լիովին առկա է, այն մնացել է անձեռնմխելի: Իրականում, մարդկանցից շատերը պարզապես հոգնել են փակվելուց և ուզում են գնալ, նրանք ուզում են մաքուր օդ շնչել, բայց միևնույն ժամանակ, նրանք խիստ սահմանափակված են կառավարության կողմից սահմանված սահմանափակումներով:

Եվ որոշ դեպքերում ճանապարհորդելը պարզապես գրեթե անհնար է: Հիմա այն դանդաղ է փոխվում, բայց ուղիղ գիծ չէ: Դա ավելի շատ նման է գլանափաթեթ: Դուք տեսնում եք, որ որոշ երկրներ մեղմացնում են սահմանափակումները, բայց այսօր էլ տեսնում եք, որ որոշ երկրներ խստացնում են ճանապարհորդության սահմանափակումները, ուստի կարծում եմ, որ դա դեռ շատ անկանխատեսելի է, շատ անկայուն և մենք կտեսնենք, թե ինչպես է դա տեղի ունենալու: Մենք հաստատ ստացանք, չեմ կարծում, որ Եվրոպան ԱՄՆ մակարդակի վրա է, իհարկե ոչ ներքին տեսանկյունից: Դեռ բարդ է:

Պետրոս.

Այո. Կարծում եմ, ԱՄՆ-ի հետ համեմատությունները, հավանաբար, մի փոքր բարդ են, քանի որ դա, թերևս, միակ շուկան է, որը վերադարձել է այդ մակարդակը, բացառությամբ Չինաստանի: Բայց ինչ-որ մեկը ՝ seոզեֆը, նույնիսկ ԱՄՆ – ում, որտեղ նրանք վերադառնում են բավականին թռիչքների, և ակնհայտ է, որ այնտեղ մեծ պահանջարկ կա ՝ մոտենալով 2019-ի մակարդակին, եկամտաբերությունը դեռ շատ ցածր է: Դրանք դեռ 20, 30 տոկոսով ցածր են տնտեսության միջին բերքատվությունից: Ի՞նչն է դա վարում: Ուղղակի շա՞տ ներուժ է շատ շուտ գալիս, թե՞ ուղղակի անորոշություն է եկամուտների կառավարման առումով:

Óոզեֆ:

Դե, ես կարծում եմ, որ արդյունաբերության պատմությունն այն է, որ հատկապես այն ժամանակ, երբ խոսքը գնում է դժվար իրավիճակներից վերականգնման մասին, որը կարող է գերազանցել ուժերը և, ինչպես ես ասացի, դժվար է առաջարկի և պահանջարկի անհավասարակշռության պատճառով, դու տեսել ես, որ բերքատվության միջավայրը ձգվում է, և ես մտածեք, որ սա այն է, ինչ դուք պետք է սպասեք: Աշխարհում գրեթե բոլորն էլ ասում են, որ վերականգնման փուլում դա չափազանց մեծ կարողություն է դուրս գալու շուկա, ինչը, հավանաբար, ճիշտն է երթևեկը խթանելու և սպառողներին թռչելու վերադառնալու համար: Միևնույն ժամանակ, ֆինանսական, նախկին տեսանկյունից, ակնհայտորեն սա ճնշում է գործադրելու արդյունաբերության վրա:

Տպել Friendly, PDF & Email

Մասին հեղինակի

ETN- ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլց

Լինդա Հոնհոլցը աշխատանքային կարիերայի սկզբից հոդվածներ է գրում և խմբագրում: Նա այս բնածին կիրքը կիրառել է այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Հավայան Խաղաղ օվկիանոսի համալսարանը, Շամինադ համալսարանը, Հավայան կղզիների երեխաների հայտնաբերման կենտրոնը և այժմ TravelNewsGroup- ը: