24/7 eTV BreakingNewsShow : Կտտացրեք ձայնի ձայնի կոճակին (տեսանյութի էկրանի ներքևի ձախ մասում)
Ավիաուղիներ ավիացիա Միջազգային նորություններ Բիզնես ճանապարհորդություն Investments լուրեր Նորվեգիայի նորություններ Վերակառուցում Տուրիզմ Tourismբոսաշրջության քննարկում փոխադրում Travelանապարհորդության նպատակակետի թարմացում Travelանապարհորդական գաղտնիքներ Տարբեր նորություններ

Ինչպես Նորվեգիայի Widerøe ավիաընկերությունն այդքան լավ է դիմադրում COVID-19 հսկայական փոթորկին

Նորվեգիայի ավիաընկերության Wideroe գլխավոր գործադիր տնօրեն

Ավիացիոն շաբաթների ցանցի առևտրային ավիացիայի գործադիր խմբագիր Յենս Ֆլոտաուն նստել է Նորվեգիայի տարածաշրջանային փոխադրողի ՝ Widerøe- ի գործադիր տնօրեն Շտայն Նիլսենի հետ:

Տպել Friendly, PDF & Email
  1. Widerøe- ը հիմնականում ներքին ավիաընկերություն է, որը շահագործում է Dash 8s և Embraer 190E2s նավատորմը խիտ երթուղային ցանցում, հիմնականում Նորվեգիայի արևմտյան ափի երկայնքով:
  2. Որոշ ժամանակ COVID-19 համաճարակի սկզբնական փուլում Widerøe- ն Եվրոպայի ամենաաշխույժ ավիաընկերությունն էր ՝ օրական մոտ 200 թռիչք:
  3. Widerøe- ն իրար է միացնում երկրի հեռավոր վայրերը, երբեմն թռչում է ընդամենը մի քանի կիլոմետր շատ կարճ գայլեր, իսկ երբեմն էլ ՝ ծայրահեղ ձմեռային պայմաններում:

Բայց սա ամբողջ պատմությունը չէ: Widerøe- ն ագրեսիվ ավիաընկերություններից մեկն է մեքենայի միջավայրի և շրջակա միջավայրի փոփոխության հարցում: Այն ուսումնասիրում է բոլոր էլեկտրական ինքնաթիռները, որտեղ հնարավոր է ցանցում, քանի որ Նորվեգիայի կառավարությունը ցանկանում է, որ առաջին ամբողջությամբ էլեկտրական ներքին չվերթները իրականացվեն տասնամյակի կեսերին:

Կարդացեք կամ լսեք այն, ինչի մասին խոսում են Յենս Ֆլոտաուն և Սթայն Նիլսենը CAPA - Ավիացիայի կենտրոն ծրագրի միջոցառումը այստեղ: Նախ, նրանք հայացք են նետում ավիացիայի COVID-19 ներկայիս իրավիճակին:

Յենս Ֆլոտա:

Տեղեկացրեք, թե ինչպես է գործել Widerøe- ն համաճարակի ընթացքում: Դուք ստիպված էիք կրճատել, ինչպես շատերն արեցին, բայց ոչ այնքան ծայրահեղ, որքան ձեր [անլսելի 00:03:14] շատերը, այնպես չէ՞:

Շտայն Նիլսեն.

Այո, դա ճիշտ է, բայց մեզ համար, ինչպես տուրիստական ​​արդյունաբերության յուրաքանչյուր այլ անձի համար, այնտեղ իսկապես կոշտ 15 ամիս է անցել 2020-ի մարտից: Դա առավելապես նման է հասարակական տրանսպորտի համակարգի, հատկապես Նորվեգիայի գյուղական մասերի որոշ տարածքներում: Այսպիսով, իհարկե, մեծ ուշադրություն է դարձվել համաճարակի ընթացքում լավ տրանսպորտային համակարգ պահելու վրա:

Մենք իրականում թռչել ենք նորմալ հզորության 70-80% -ի սահմաններում, վերջին 15 ամիսների ժամանակահատվածների մեծ մասում: Մենք շատ ավելի ցածր ենք եղել համաճարակային շատ հատուկ իրավիճակներում, բայց մոտ 70-80% -ով մենք թռչել ենք: Այդ 50% -ի կեսը Նորվեգիայում PSO երթուղիների ցանցն է, և դա շատ կարևոր ցանց է գյուղական բնակավայրերի համար:

Տրանսպորտի նախարարությունից մեզ խնդրեցին բարձր պահել այդ ցանցում արտադրության բարձր մակարդակը, չնայած տնակի ցածր գործոններին `աջակցելու տեղական համայնքներին` պահպանելու նաև տրանսպորտային լավ առաջարկ նաև շատ հատուկ իրավիճակում: Իհարկե, մենք շատ ուրախ ենք տրանսպորտի նախարարության այդ աջակցության համար, և նաև որոշ լրացուցիչ փոխհատուցում է տրամադրվել մեզ և Նորվեգիայի PSO ցանցում գործող այլ օպերատորներին:

Մենք ունենք փոքր ավիաընկերություն, շվեդական ավիաընկերություն, որը կոչվում է Air Leap, և ունենք վերելակների փոխադրում Նորվեգիայի հյուսիսային մասում, որը նույնպես թռչում է PSO ցանցով: Այսպիսով, Նորվեգիայի կառավարությունը շատ լրացուցիչ և արտառոց ջանքեր է գործադրել ՝ տրանսպորտային լավ համակարգը համաճարակի միջով անցնելու համար:

Յենս Ֆլոտա:

Այսպիսով, դուք ասում եք, որ ձեր Wideroe- ի հզորության 70-ից 80% -ը դեռ տեղում էր, բայց կարո՞ղ եք ասել, թե ուղեւորների քանակն ինչքանով է ընկել:

Տպել Friendly, PDF & Email

Մասին հեղինակի

ETN- ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլց

Լինդա Հոնհոլցը աշխատանքային կարիերայի սկզբից հոդվածներ է գրում և խմբագրում: Նա այս բնածին կիրքը կիրառել է այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Հավայան Խաղաղ օվկիանոսի համալսարանը, Շամինադ համալսարանը, Հավայան կղզիների երեխաների հայտնաբերման կենտրոնը և այժմ TravelNewsGroup- ը: