IATA. Մայիսին ճանապարհորդության պահանջարկը ցույց տվեց սահմանային բարելավում

IATA. Մայիսին ճանապարհորդության պահանջարկը ցույց տվեց սահմանային բարելավում
Ուիլի Ուոլշ, IATA- ի գլխավոր տնօրեն
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Հիասթափեցուցիչ է, որ ավելի շատ կառավարություններ չեն շարժվում ավելի արագ ՝ օգտագործելու տվյալներ սահմանի բացման ռազմավարություն վարելու համար, ինչը կօգնի վերականգնել զբոսաշրջային աշխատատեղերը և վերամիավորել ընտանիքները:

  • 2021 թվականի մայիսին ավիափոխադրումների ընդհանուր պահանջարկը 62.7 թվականի մայիսի համեմատ 2019 տոկոսով պակասել է:
  • Միջազգային ուղևորների պահանջարկը մայիսին 85.1% -ով ցածր էր 2019-ի մայիսից:
  • Ընդհանուր ներքին պահանջարկը իջել էր 23.9% -ով `նախաճգնաժամային մակարդակի համեմատ, և մի փոքր բարելավվեց 2021 թվականի ապրիլի համեմատ:

The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) հայտարարեց, որ ինչպես միջազգային, այնպես էլ ներքին ճանապարհորդությունների պահանջարկը 2021 թվականի մայիսին, նախորդ ամսվա համեմատությամբ, սահմանային բարելավումներ է արձանագրել, բայց երթևեկությունը մնում է նախահամաճարակային մակարդակից ցածր: Հատկապես միջազգային երթևեկության վերականգնումը շարունակվում էր խթանվել կառավարական ճանապարհորդության մեծ սահմանափակումներով: 

Քանի որ 2021 և 2020 թվականների ամսական արդյունքների համեմատությունները աղավաղվում են COVID-19- ի արտասովոր ազդեցության պատճառով, եթե այլ բան նշված չէ, բոլոր համեմատությունները կատարվում են 2019 թվականի մայիսի հետ, որը հետևում էր նորմալ պահանջարկի օրինակին:

  • Օդային ճանապարհորդության ընդհանուր պահանջարկը 2021 թվականի մայիսին (չափված եկամտի ուղևորների կիլոմետրերով կամ RPK- ով) նվազել է 62.7% -ով ՝ համեմատած 2019 թ.-ի մայիսի հետ: Դա շահույթ էր ավելի քան 65.2% -անոց անկման համեմատ, որը գրանցվել էր 2021 թվականի ապրիլին ՝ 2019 թվականի ապրիլի համեմատ: 
  • Միջազգային ուղևորների պահանջարկը մայիսին 85.1% -ով ցածր էր 2019 թ.-ի մայիսի ցուցանիշից, ինչը փոքր քայլ է 87.2 թվականի ապրիլին գրանցված 2021% անկումից, երկու տարի առաջվա համեմատ: Բոլոր համատարած մարզերը, բացառությամբ Ասիա-Խաղաղ օվկիանոսի, նպաստեցին այս համեստ բարելավմանը:
  • Ընդհանուր ներքին պահանջարկը նվազել է 23.9% -ով `նախաճգնաժամային մակարդակի համեմատ (2019 թ. Մայիս), փոքր-ինչ բարելավվել է 2021 թ. Ապրիլի համեմատ, երբ ներքին տրաֆիկը անկում է ապրելացել 25.5% -ի համեմատ` 2019 թ. Չինաստանի և Ռուսաստանի երթևեկությունը շարունակում է մնալ դրական աճի տարածքում `նախքան COVID-19 մակարդակի համեմատ, իսկ Հնդկաստանը և Japanապոնիան զգալի վատթարացում են ապրել նոր տարբերակների և բռնկումների ֆոնին:

«Մենք սկսում ենք տեսնել դրական տեղաշարժեր. Որոշ միջազգային շուկաներ բացվում են պատվաստված ճանապարհորդների համար: Հյուսիսային կիսագնդի ամառային ճանապարհորդական սեզոնն այժմ ամբողջովին հասել է: Եվ հիասթափեցուցիչ է, որ ավելի շատ կառավարություններ չեն շարժվում ավելի արագ ՝ օգտագործելու տվյալներ սահմանի բացման ռազմավարություն վարելու համար, որոնք կօգնեն վերակենդանացնել զբոսաշրջության ոլորտի աշխատատեղերը և վերամիավորել ընտանիքները », - ասաց Ուիլի Ուոլշը, IATA- ի գլխավոր տնօրենը: 

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Տարածեք...