24/7 eTV BreakingNewsShow : Կտտացրեք ձայնի ձայնի կոճակին (տեսանյութի էկրանի ներքևի ձախ մասում)
Ավիաուղիներ Օդանավակայան Եվրոպական նորություններ Միջազգային նորություններ Breaking Travel News- ը Բիզնես ճանապարհորդություն Կառավարության նորություններ լուրեր Վերակառուցում Պատասխանատու Տուրիզմ փոխադրում Travel Wire News Այժմ տրենդային Տարբեր նորություններ

IATA. Եվրահանձնաժողովն իրականության հետ կապ չունի

IATA. Եվրահանձնաժողովն իրականության հետ կապ չունի
Ուիլի Ուոլշ, IATA- ի գլխավոր տնօրեն
Գրված է Հարի nsոնսոն

Եվրահանձնաժողովը անտեսել էր ԵՄ անդամ երկրների և ավիաընկերության կողմից ներկայացված խորհուրդներն ու ապացույցները:

Տպել Friendly, PDF & Email
  • Եվրահանձնաժողովը որոշում է կայացնում ձմեռային բնիկների օգտագործման շեմը սահմանել 50%:
  • Մեծ Բրիտանիայի, Չինաստանի, Լատինական Ամերիկայի և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի կարգավորիչները կիրառել են շատ ավելի ճկուն միջոցառումներ:
  • Հանձնաժողովը բաց նպատակ ուներ օգտագործել slots- ի կանոնակարգը `ավիաընկերությունների կայուն վերականգնումը խթանելու համար, բայց դրանք բաց թողեցին:

The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) ֆիրմային Եվրոպական հանձնաժողովի (ԵՀ) ձմեռային խաղային ավտոմատների օգտագործման շեմը 50% -ով սահմանելու որոշումը որպես «իրականությանը չհամապատասխանող» և պնդեց, որ ԵՀ-ն անտեսել է ԵՄ անդամ երկրների և ավիաընկերության կողմից ներկայացված խորհուրդներն ու ապացույցները, որոնք գործը շատ ավելի ցածր էին շեմը

ԵՀ-ի հայտարարությունը նշանակում է, որ նոյեմբերից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում ավիաընկերությունները, որոնք գործում են խաղային ավտոմատով կարգավորվող օդանավակայաններում, պետք է օգտագործեն իրենց մոտ պահվող յուրաքանչյուր խաղային ավտոմատների շարքի առնվազն կեսը: Սեզոնի սկզբին խաղային ավտոմատ վերադարձնելու մեղմացում չկա, ինչը թույլ է տալիս ավիաընկերություններին համապատասխանեցնել իրենց գրաֆիկը իրատեսական պահանջարկի հետ կամ այլ փոխադրողներին գործարկել: Լրացուցիչ, «ֆորս-մաժորային» կանոնը, որով սլոտի կանոնը կասեցվում է, եթե գործում են COVID համաճարակի հետ կապված բացառիկ հանգամանքներ, անջատվել է ԵՄ-ի ներսում գործողությունների համար:

Այս փոփոխությունների արդյունքը կլինի սահմանափակել ավիաընկերությունների աշխատունակությունը անկանխատեսելի և արագ փոփոխվող պահանջարկին արձագանքելու համար անհրաժեշտ ճարպկությամբ, ինչը կհանգեցնի շրջակա միջավայրի համար անպիտան և ավելորդ թռիչքների: Դա նաև ավելի կթուլացնի արդյունաբերության ֆինանսական կայունությունը և կխոչընդոտի համաշխարհային օդային տրանսպորտի ցանցի վերականգնմանը: 

«Եվս մեկ անգամ Հանձնաժողովը ցույց տվեց, որ նրանք իրականությունից չեն առնչվում: Ավիաընկերության արդյունաբերությունը դեռ կանգնած է իր պատմության մեջ ամենածանր ճգնաժամի առջև: Հանձնաժողովը բաց նպատակ ուներ օգտագործել խաղային ավտոմատների կանոնակարգը ավիաընկերությունների կայուն վերականգնումը խթանելու համար, բայց դրանք բաց թողեցին: Փոխարենը նրանք արհամարհանք են ցուցաբերել արդյունաբերության և բազմաթիվ անդամ երկրների նկատմամբ, որոնք բազմիցս հորդորում էին ավելի ճկուն լուծում գտնել ՝ համառորեն վարելով այնպիսի քաղաքականություն, որը հակասում է իրենց ներկայացված բոլոր ապացույցներին », - ասաց նա: Ուիլի Ուոլշ, IATA- ի գլխավոր տնօրեն.

Հանձնաժողովի փաստարկն այն է, որ այս ամռանը ներտնտեսական տրաֆիկի վերականգնումը արդարացրեց 50% օգտագործման շեմը `առանց մեղմացման: Սա թռչում է այս ձմռանը երթևեկության պահանջարկի անորոշ հեռանկարի նշանակալի ապացույցների հիման վրա, որոնք տրամադրվել են ԵՄ անդամ հիմնական երկրներից, ինչպես նաև IATA- ից և նրա անդամներից:

Տպել Friendly, PDF & Email

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews գրեթե 20 տարի:
Հարրին ապրում է Հոնոլուլուում, Հավայան կղզիներում և բնօրինակ է Եվրոպայից:
Նա սիրում է գրել և լուսաբանում է որպես առաջադրանքի խմբագիր eTurboNews.

Թողնել Մեկնաբանություն