24/7 eTV Breaking NewsShow : Կտտացրեք ձայնի ձայնի կոճակին (տեսանյութի էկրանի ներքևի ձախ մասում)
լուրեր

10 միլիարդ մեքենայից միայն 1% -ն է իսկապես անվտանգ

Canalys- ի նոր հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ վարորդների աջակցության համակարգի (ADAS) առանձնահատկությունները տեղադրվել են աշխարհում օգտագործվող 10 միլիարդ ավտոմեքենաների ընդամենը 1% -ի մեջ 2020 թվականի վերջին: Նոր մեքենաների մեկ երրորդն այժմ վաճառվում է ADAS- ի հատկանիշներով այնպիսի խոշոր շուկաներում, ինչպիսիք են մայր ցամաքը: Չինաստանը, Եվրոպան, Japanապոնիան և ԱՄՆ -ը, բայց մի քանի տարի կպահանջվի, մինչև դրանք տեղադրվեն աշխարհի ճանապարհների բոլոր մեքենաների կեսում:

ADAS- ի առանձնահատկությունները ներառում են ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ, գոտու պահպանման օժանդակ համակարգ, վթարային ավտոմատ արգելակման և կույր կետերի ահազանգ: Օգտագործելով սենսորներ և տեսախցիկներ ՝ հնարավորությունները կարող են տրանսպորտային միջոցը որոշակի հեռավորության վրա պահել առջևի մեկ այլ մեքենայից, պահել մեքենան իր գոտում կենտրոնացած, արտակարգ իրավիճակների դեպքում ամբողջությամբ կանգնեցնել մեքենան, նույնականացնել մոտակա այլ տրանսպորտային միջոցներ և այլն:

DAS նոր մեքենաներում վաճառվում

ADAS- ի գործառույթներն ավելի ու ավելի մատչելի են որպես ստանդարտ կամ որպես տարբերակ նոր հիմնական մեքենաներում և նույնիսկ սկսնակ մոդելներում: Որպես օրինակ, Canalys- ի հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ գծի պահպանման օժանդակ գործառույթը, որն ակտիվացնելիս ապահովում է ղեկի օգնությունը մեքենան իր գոտում պահելու համար, տեղադրվել է 56 թվականի առաջին կիսամյակում Եվրոպայում վաճառված նոր ավտոմեքենաների 2021% -ում, 52% -ը: Japanապոնիայում, 30% -ը Չինաստանում և 63% -ը ՝ ԱՄՆ -ում: Canalys- ը մանրամասն ներկայացրել է նոր ավտոմեքենաներում ներառված ADAS- ի բոլոր հնարավորությունները `խոշոր շուկայի կողմից եռամսյակային կտրվածքով:

«ADAS- ի գործառույթների ներառումը նոր մեքենաներում դրականորեն կազդի ճանապարհային անվտանգության վրա ՝ նվազեցնելով վթարների և, հետևաբար, մահացու դեպքերի թիվը, քանի որ դժբախտ պատահարների մեծ մասն առաջանում է վարորդի շեղման կամ սխալի պատճառով: ADAS- ի գործառույթներն ակտիվորեն աշխատում են վարորդներին, ուղևորներին և ճանապարհի այլ մասնակիցներին ապահով պահելու համար », - ասում է Canalys- ի ավտոմեքենաների գլխավոր վերլուծաբան Քրիս Jոնսը: «Մինչ նոր վարորդների աջակցության այս հատկությունների ներթափանցումը լավ տեմպերով աճում է ՝ հաշվի առնելով, որ օգտագործվող մեքենաների միջին տարիքը 12 տարեկանից բարձր է, և 75 թվականին կվաճառվի 2021 միլիոնից պակաս մեքենա, դա կպահանջվի շատ տարիներ առաջ, երբ աշխարհում օգտագործվող մեկ միլիարդ ավտոմեքենայի կեսն անգամ ունենար այդ հնարավորությունները »: 

ADAS- ում գրանցված օգտագործվող մեքենաներ

«2020 թվականի վերջին, Canalys- ի գնահատականներով, աշխարհում օգտագործվում էր 1.05 միլիարդ ավտոմեքենա: Բայց ADAS- ի հիմնական գործառույթները տեղադրվել են միայն մոտավորապես 10%-ի մեջ », - ասաց onesոնսը: «Ենթադրելով, որ շահագործվող մեքենաների ընդհանուր թիվը այս տասնամյակում կազմում է մոտ մեկ միլիարդ նշան, սա անհավանական երկարաժամկետ հնարավորություն է ավտոարտադրողների և մասնավորապես նրանց ADAS տեխնոլոգիայի մատակարարների և գործընկերների համար: Millionանապարհին 900 միլիոն ավտոմեքենա ներկայումս չունեն ADAS գործառույթներ:

«ADAS- ի գործառույթների վերազինումը հին մեքենաներում տարբերակ չէ. Անվտանգության առավելությունները պետք է գան նոր մեքենաներին: Հաջորդ տասնամյակում և դրանից հետո ADAS- ի հնարավորությունը հսկայական է », - ասաց Canalys- ի փոխնախագահ Սենդի Ֆիցպատրիկը: «Մասշտաբի տնտեսությունը կնվազեցնի ADAS- ի համար պահանջվող սենսորների գինը, սակայն չնայած դրան, Canalys- ը ներկայումս կանխատեսում է, որ օգտագործվող մեքենաների միայն 30% -ը կունենան ADAS գործառույթներ 2025 թվականին և մոտ 50% -ը 2030 թվականին: որպես ստանդարտ իրենց բոլոր նոր մեքենաներում, առանց մեծ գնի հավելավճարի, կունենան մրցակցային առավելություն »:

ADAS- ի պարտադիր ներառումը նոր մեքենաներում կօգնի բարձրացնել ներթափանցումը: Ավելի հին, ավելի աղտոտող, ավելի քիչ անվտանգ մեքենաները ճանապարհներից հանելու ջնջման սխեմաները նույնպես կօգնեն: Բայց առանցքային են ավելի ուժեղ հաղորդակցումը, պահանջարկի առաջացումը և կրթությունը ADAS- ի առավելությունների վերաբերյալ. Գնորդները պետք է փնտրեն ADAS- ով մեքենաներ, հնարավորությունները պետք է լինեն դյուրին, դրանք պետք է բարձրացնեն և չխոչընդոտեն վարորդական փորձը, իսկ վարորդները պետք է վստահեն և օգտագործեն այն: Հատկություններ. 

Unfortunatelyավոք, վերջին բաղադրիչների պակասով և համաճարակի ազդեցությամբ, ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը վերջին 18 ամիսների ընթացքում հսկայական խափանումների է ենթարկվել: Նոր մեքենաների սպասման երկար ժամանակ օգտագործված մեքենաների շուկան նոր շունչ է ստացել: Օգտագործված մեքենաներում վիճակագրորեն ավելի քիչ ADAS- ի առկայության դեպքում կարճաժամկետ հեռանկարում կազդի ADAS- ի ներթափանցման աճի վրա:

Տպել Friendly, PDF & Email

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Թողնել Մեկնաբանություն