Օդային ճանապարհորդությունների համաշխարհային պահանջարկը սեպտեմբերին չափավոր աճ է գրանցել

Համաշխարհային օդային ճանապարհորդությունները սեպտեմբերին չափավոր աճ են գրանցել:
Վիլի Ուոլշ, IATA- ի գլխավոր տնօրեն: 
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

ԱՄՆ քաղաքականության վերջին փոփոխությունը՝ նոյեմբերի 33-ից ամբողջությամբ պատվաստված օտարերկրացիների համար 8 շուկաներից ճանապարհորդությունների վերաբացման համար ողջունելի է, եթե վաղուց ուշացած, զարգացում է: Վերջերս վերաբացումների հետ մեկտեղ այլ առանցքային շուկաներում, ինչպիսիք են Ավստրալիան, Արգենտինան, Թաիլանդը և Սինգապուրը, սա պետք է խթան տա ճանապարհորդելու ազատության լայնածավալ վերականգնմանը:

  • Օդային ճանապարհորդությունների ընդհանուր պահանջարկը 2021 թվականի սեպտեմբերին (չափված եկամտային ուղևորների կիլոմետրերով կամ RPK-ներով) 53.4 թվականի սեպտեմբերի համեմատ նվազել է 2019%-ով: Սա աճ է գրանցել օգոստոսի համեմատ, երբ պահանջարկը 56.0%-ով ցածր էր 2019 թվականի օգոստոսի մակարդակից:
  • Ներքին շուկաները 24.3-ի սեպտեմբերի համեմատ նվազել են 2019%-ով, ինչը զգալի բարելավում է 2021-ի օգոստոսի համեմատ, երբ երթևեկությունը նվազել է 32.6%-ով՝ երկու տարի առաջվա համեմատ: Բոլոր շուկաները բարելավվել են, բացառությամբ Ճապոնիայի և Ռուսաստանի, թեև վերջիններս 2019 թվականի համեմատ մնացել են կայուն աճի տարածքում։ 
  • Միջազգային ուղևորների պահանջարկը սեպտեմբերին 69.2%-ով ցածր է եղել 2019 թվականի սեպտեմբերին, ինչը մասամբ ավելի վատ է, քան օգոստոսին գրանցված 68.7% անկումը։ 

The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) 2021 թվականի սեպտեմբերին օդային ճանապարհորդությունների չափավոր վերականգնում հայտարարեց օգոստոսի ցուցանիշի համեմատ։ Սա պայմանավորված էր ներքին շուկաների վերականգնմամբ, մասնավորապես՝ Չինաստանում, որտեղ որոշ ճանապարհորդական սահմանափակումներ հանվեցին օգոստոսին COVID-19-ի բռնկումներից հետո: Միջազգային պահանջարկը, մինչդեռ, նախորդ ամսվա համեմատ փոքր-ինչ նվազել է։ 

Քանի որ 2021 և 2020 թվականների ամսական արդյունքների համեմատությունները խեղաթյուրված են COVID-19-ի արտասովոր ազդեցության պատճառով, եթե այլ բան նշված չէ, բոլոր համեմատությունները կատարվում են 2019 թվականի սեպտեմբերի հետ, որը հետևել է պահանջարկի նորմալ օրինակին:

  • Օդային ճանապարհորդությունների ընդհանուր պահանջարկը 2021 թվականի սեպտեմբերին (չափված եկամտային ուղևորների կիլոմետրերով կամ RPK-ներով) 53.4 թվականի սեպտեմբերի համեմատ նվազել է 2019%-ով: Սա աճ է գրանցել օգոստոսի համեմատ, երբ պահանջարկը 56.0%-ով ցածր էր 2019 թվականի օգոստոսի մակարդակից:  
  • Ներքին շուկաները 24.3-ի սեպտեմբերի համեմատ նվազել են 2019%-ով, ինչը զգալի բարելավում է 2021-ի օգոստոսի համեմատ, երբ երթևեկությունը նվազել է 32.6%-ով՝ երկու տարի առաջվա համեմատ: Բոլոր շուկաները բարելավվել են, բացառությամբ Ճապոնիայի և Ռուսաստանի, թեև վերջիններս 2019 թվականի համեմատ մնացել են կայուն աճի տարածքում։
  • Միջազգային ուղևորների պահանջարկը սեպտեմբերին 69.2%-ով ցածր է եղել 2019 թվականի սեպտեմբերին, ինչը մասամբ ավելի վատ է, քան օգոստոսին գրանցված 68.7% անկումը։ 

«Սեպտեմբերի կատարողականը դրական զարգացում է, սակայն միջազգային երթևեկության վերականգնումը մնում է փակուղում՝ շարունակվող սահմանների փակման և կարանտինային մանդատների ֆոնին: ԱՄՆ քաղաքականության վերջին փոփոխությունը՝ նոյեմբերի 33-ից ամբողջությամբ պատվաստված օտարերկրացիների համար 8 շուկաներից ճանապարհորդությունների վերաբացման համար ողջունելի է, եթե վաղուց ուշացած, զարգացում: «Ավստրալիա, Արգենտինա, Թաիլանդ և Սինգապուր այլ առանցքային շուկաներում վերջին վերաբացումների հետ մեկտեղ, սա պետք է խթան տա ճանապարհորդելու ազատության լայնածավալ վերականգնմանը», - ասաց. Ուիլի Ուոլշ, IATA- ի գլխավոր տնօրեն

Ուղևորների միջազգային շուկաներ

  • Եվրոպական փոխադրողներ Սեպտեմբեր ամսվա միջազգային երթևեկությունը 56.9 թվականի սեպտեմբերի համեմատ նվազել է 2019%-ով, ինչը 1 տոկոսային կետով նվազել է օգոստոսի 55.9% նվազման համեմատ՝ 2019 թվականի նույն ամսվա համեմատ: Հզորությունը նվազել է 46.3%-ով, իսկ բեռնվածության գործակիցը նվազել է 17.2 տոկոսային կետով՝ մինչև 69.6%:
  • Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններ սեպտեմբերին նրանց միջազգային երթևեկությունը նվազել է 93.2%-ով՝ 2019-ի սեպտեմբերի համեմատ, գրեթե անփոփոխ՝ 93.4-ի օգոստոսին գրանցված 2021% անկումից՝ 2019-ի օգոստոսի համեմատ, քանի որ տարածաշրջանը շարունակում է ունենալ սահմանային հսկողության ամենախիստ միջոցառումները: Հզորությունը նվազել է 85.2%-ով, իսկ բեռնվածության գործակիցը նվազել է 42.3 տոկոսային կետով՝ հասնելով 36.2%-ի, ինչը հեշտությամբ ամենացածրն է տարածաշրջաններում:
  • Մերձավոր Արևելքի ավիաընկերություններ սեպտեմբերին ունեցել է պահանջարկի 67.1% անկում 2019 թվականի սեպտեմբերի համեմատ, փոքր-ինչ բարելավվել է օգոստոսի 68.9% անկման համեմատ՝ 2019 թվականի նույն ամսվա համեմատ: Հզորությունը նվազել է 52.6%-ով, իսկ բեռնվածության գործակիցը սահել է 23.1 տոկոսային կետով՝ մինչև 52.2%: 
  • Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ սեպտեմբերին 61.0 թվականի համեմատությամբ 2019% երթևեկության անկում է ապրել, ինչ-որ չափով բարելավվել է օգոստոսի 59.3% անկման համեմատ 2019 թվականի օգոստոսի համեմատ: Հզորությունը նվազել է 47.6%, իսկ բեռնվածության գործակիցը նվազել է 21.3 տոկոսային կետով մինչև 61.9%:
  • Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերություններ սեպտեմբեր ամսվա երթևեկության անկում է գրանցվել 61.3 թվականի նույն ամսվա համեմատությամբ՝ 2019%, 62.6 թվականի օգոստոսի համեմատ 2019% անկումով։ Սեպտեմբերի թողունակությունը նվազել է 55.6%, իսկ բեռնվածության գործակիցը նվազել է 10.7 տոկոսային կետով՝ մինչև 72.0%։ 12-րդ ամիսն անընդմեջ մարզերի մեջ ամենաբարձր բեռնվածության գործակիցը: 
  • Աֆրիկյան ավիաընկերություններ սեպտեմբերին երթևեկությունը նվազել է 62.2%-ով` երկու տարի առաջվա համեմատ, գրեթե 4 տոկոսային կետով ավելի վատ, քան օգոստոսի 58.5% անկումը 2019-ի օգոստոսի համեմատ։

Ներքին ուղևորափոխադրումների շուկաներ

2021 թվականի սեպտեմբեր (% chg 2019-ի նույն ամսվա համեմատ)Համաշխարհային մասնաբաժինըRPKՀԱՐՑՐԵՔPLF (% -pt)PLF (մակարդակ)
Ընտանի54.2%-24.3%-14.7%-9.3%73.0%
Ավստրալիա0.7%-80.3%-71.2%-26.2%56.2%
brazil1.6%-17.3%-16.8%-0.5%81.2%
Չինաստանի PR19.9%-26.2%-10.5%-14.6%68.9%
Հնդկաստան2.1%-41.3%-30.5%-13.4%72.4%
ճապոնական լաքած իր1.4%-65.5%-34.5%-36.7%40.9%
Ռուսաստանի Դաշն.3.4%29.3%33.3%-2.6%83.1%
US16.6%-12.8%-5.5%-6.5%76.1%
  • Բրազիլիան Ներքին շուկան պահպանեց իր աստիճանական վերականգնումը պատվաստումների դրական առաջընթացի պայմաններում: Երթևեկությունը 17.3 թվականի սեպտեմբերի համեմատ նվազել է 2019%-ով, ինչը բարելավվել է օգոստոսի 20.7% անկումից: 
  • Japanապոնիայում Սեպտեմբեր ամսվա ներքին երթևեկությունը նվազել է 65.5 տոկոսով, վատթարացել է 59.2 թվականի օգոստոսի համեմատ 2019 տոկոս անկումից՝ պայմանավորված սահմանափակումների ազդեցության տակ:

The Bottom Line

«Յուրաքանչյուր վերաբացման հայտարարություն, կարծես, գալիս է նմանատիպ, բայց տարբեր կանոններով: Մենք չենք կարող թույլ տալ, որ վերականգնումը խճճվի բարդությունների մեջ: Այն ICAO COVID-19-ի վերաբերյալ բարձր մակարդակի համաժողովը համաձայնեց, որ ներդաշնակեցումը պետք է առաջնահերթություն լինի։ G20-ը հայտարարեց, որ պարտավոր է քայլեր ձեռնարկել՝ աջակցելու վերականգնմանը՝ անխափան ճանապարհորդության, կայունության և թվայնացման միջոցով: Այժմ կառավարությունները պետք է քայլեր դնեն այս խոսքերի հետևում՝ պարզ և արդյունավետ միջոցներ իրականացնելու համար։ Մարդիկ, աշխատատեղերը, բիզնեսները և տնտեսությունները հույսը դնում են իրական առաջընթացի վրա»,- ասացին Ուոլշ.

Համաշխարհային կապի ապահով վերահաստատման IATA-ի տեսլականը հիմնված է հինգ հիմնական սկզբունքների վրա.

  • Պատվաստանյութերը պետք է հասանելի լինեն բոլորին հնարավորինս արագ։
  • Պատվաստված ճանապարհորդները չպետք է հանդիպեն ճանապարհորդության որևէ խոչընդոտի:
  • Թեստավորումը պետք է հնարավորություն տա նրանց, ովքեր չունեն պատվաստանյութերի հասանելիություն, ճանապարհորդել առանց կարանտինի:
  • Հակագենի թեստերը հանդիսանում են ծախսարդյունավետ և հարմար փորձարկման ռեժիմների բանալին:
  • Կառավարությունները պետք է վճարեն թեստավորման համար, այնպես որ դա չի դառնում ճանապարհորդության տնտեսական խոչընդոտ:

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...