Հիմնական առաջարկությունները ներառում են.
- Հրապարակեք ռիսկերի գնահատումները, որոնք օգտագործվում են միջազգային ճանապարհորդության հետ կապված որոշումներ կայացնելու համար՝ կանխատեսելիությունը բարձրացնելու համար և՛ սպառողների, և՛ արդյունաբերության համար
- Վերանայեք առկա գործընթացները և կիրառեք «մայրամուտ» դրույթները հանրային առողջության միջոցառումների համար՝ համոզվելու համար, որ դրանք գործում են միայն այնքան ժամանակ, որքան անհրաժեշտ է:
- Մշակել ավիացիոն կապի վերականգնման ճանապարհային քարտեզ հետհամաճարակային փուլում:
Այս առաջարկությունները հաստատվում են ճանապարհորդների հասարակական կարծիքի ուսումնասիրությամբ, որը պարզել է, որ.
- 87%-ը կարծում է, որ կառավարությունները պետք է ճիշտ հավասարակշռություն գտնեն COVID-19-ը կառավարելու և տնտեսական վերականգնումը հնարավոր դարձնելու համար։
- 86%-ը կարծում է, որ սահմանները պետք է աստիճանաբար վերաբացվեն, քանի որ պատվաստումների ծածկույթն ու փորձարկման կարողությունները մեծանում են։
- 85%-ը կարծում է, որ օդանավում դիմակ կրելը շատ կարևոր է համաճարակի ժամանակ, բայց 62%-ը կարծում է, որ պահանջը պետք է հնարավորինս շուտ հանվի։
«Ճամփորդությունը կարևոր է: Նախքան համաճարակը մոտ 88 միլիոն ապրուստի միջոցներ ուղղակիորեն կապված էին ավիացիայի հետ: Իսկ օդային ճանապարհով ազատ ճանապարհորդելու անկարողությունը ազդել է միլիարդավոր մարդկանց կյանքի որակի վրա: Մենք գիտենք, որ ճանապարհորդներն իրենց վստահ են զգում COVID-19-ի անվտանգության միջոցառումների իրականացման հարցում։ Բայց նրանք մեզ հստակ ասացին, որ ներկայիս ճանապարհորդական փորձը պետք է բարելավվի ավելի լավ տեղեկատվության, ավելի պարզ մշակման և թվային լուծումների միջոցով: ICAO HLCC-ի նախարարական հռչակագիրը համահունչ է G20-ի և GXNUMX-ի հայտարարությանը G7 հաստատելով, որ կառավարությունները ցանկանում են վերականգնել գլոբալ շարժունակության սոցիալական և տնտեսական օգուտները: Դրա համար արդյունաբերությունը և կառավարությունը պետք է համագործակցեն գործընթացների ընդհանուր տեսլականով, որոնք հարմար են ճանապարհորդների համար, արդյունավետ կառավարությունների համար և գործնական արդյունաբերության համար», - ասաց Քլիֆորդը: