Մի շարք դիրեկտիվներում Միացյալ Նահանգները Դաշնային ավիացիայի վարչություն (FAA) նախազգուշացրել է, որ միջին շերտի 5G համակարգերի լայնածավալ ներդրումը կարող է ստեղծել ինքնաթիռի անվտանգության լուրջ վտանգ՝ միջամտելով նավիգացիոն սարքավորումներին և առաջացնելով թռիչքների շեղումներ։
ԱՄՆ քաղաքացիական ավիացիայի դաշնային կարգավորիչը, մասնավորապես, մտահոգություն է հայտնել այն մասին, որ 5G-ը կարող է խանգարել ռադիո բարձրաչափերին՝ օդաչուների կողմից օգտագործվող օդաչուների զգայուն էլեկտրոնիկայի՝ վատ տեսանելիության պայմաններում անվտանգ վայրէջք կատարելու համար: Բարձրաչափերը ցույց են տալիս, թե օդանավը որքան բարձր է գետնից, երբ օդաչուն չի տեսնում այն:
Ըստ FAAԻնքնաթիռները և ուղղաթիռները չեն կարողանա օգտագործել բազմաթիվ կառավարվող և ավտոմատ վայրէջքի համակարգեր 5G պոտենցիալ բարձր միջամտությամբ օդանավակայաններում, քանի որ այդ համակարգերը, ամենայն հավանականությամբ, անհուսալի կլինեն այս պայմաններում:
Ավելի վաղ ընկերություններ AT & T և Verizon Communications- ը FAA-ի մտահոգությունների պատճառով համաձայնել են հետաձգել իրենց C-band 5G անլար ծառայությունների առևտրային գործարկումը մինչև հունվարի 5-ը: Այժմ ԱՄՆ գործակալությունը կարծում է, որ 5G ցանցերի առաջիկա օգտագործման արդյունքում առաջացած «անապահով վիճակը» պահանջում է անհապաղ գործողություններ մինչ այդ ամսաթիվը։
«Ռադիոբարձրաչափի անոմալիաները» կարող են հանգեցնել «անվտանգ թռիչքի և վայրէջքի շարունակական կորստի», եթե դրանք չհայտնաբերվեն օդաչուների կամ օդանավի ավտոմատացված համակարգերի կողմից, FAA ասաց. Ցածր տեսանելիության ժամանակ վայրէջքը կարող է «սահմանափակվել»՝ 5G-ի մտահոգությունների պատճառով, The Verge-ին ասել է FAA-ի ներկայացուցիչը: FAA-ի հրահանգներից մեկում նաև ասվում է, որ «այս սահմանափակումները կարող են կանխել թռիչքների ուղարկումը ցածր տեսանելիությամբ որոշակի վայրեր և կարող են նաև հանգեցնել թռիչքների շեղումների»:
The FAA Նաև ասաց, որ երեքշաբթի օրը թողարկված իր երկու հրահանգները, որոնք ներառում են նաև անվտանգության վերանայված ուղեցույցներ, մասնավորապես ուղղված են «ավիացիոն անվտանգության սարքավորումների վրա հնարավոր ազդեցություններից խուսափելու համար ավելի շատ տեղեկություններ հավաքելուն»:
Գործակալությունը դեռևս կարծում է, որ «5G-ի և ավիացիայի ընդլայնումը ապահով կերպով գոյակցելու են»: Այն նաև բանակցություններ է վարում Հաղորդակցության դաշնային հանձնաժողովի (FCC), Սպիտակ տան և ոլորտի ներկայացուցիչների հետ՝ մշակելու սահմանափակումների մանրամասները, որոնք պետք է նախանշվեն առաջիկա շաբաթներին:
FCC-ն ասաց, որ անհամբեր սպասում է «FAA-ի թարմացված ուղեցույցին»: Ավիացիոն դիտորդը նշել է, որ հատուկ ծանուցումներ կարող են տրվել այն տարածքների համար, որտեղ «ռադիո բարձրաչափի տվյալները կարող են անվստահելի լինել»՝ 5G ազդանշանների պատճառով:
AT & T և Verizon-ը նոյեմբերի վերջին ասացին, որ իրենք նախազգուշական միջոցներ կձեռնարկեն՝ նվազագույնը վեց ամսով սահմանափակելու իրենց ցանցերի հնարավոր միջամտությունը: FAA-ն երկուշաբթի օրը պնդում էր, որ դա անբավարար էր:
Verizon երեկ պատասխանեց՝ ասելով, որ «ոչ մի ապացույց» չկա այն մասին, որ C-band 5G ցանցերը իրականում որևէ վտանգ են ներկայացնում ինքնաթիռների համար «տասնյակ երկրներում», որոնք արդեն օգտագործում են դրանք: Ընկերությունն ավելացրել է, որ նախատեսում է «100 թվականի առաջին եռամսյակում այս ցանցով հասնել 2022 միլիոն ամերիկացիների»:
