ԵՄ-ն պնդում է, որ իր կանոնները չեն ստիպում ավիաընկերություններին «ուրվական» թռիչքներ կատարել

ԵՄ-ն պնդում է, որ իր կանոնները չեն ստիպում ավիաընկերություններին «ուրվական» թռիչքներ կատարել
ԵՄ-ն պնդում է, որ իր կանոնները չեն ստիպում ավիաընկերություններին «ուրվական» թռիչքներ կատարել

Եվրահանձնաժողովի բարձրաստիճան խոսնակ Ստեֆան Դե Կիրսմաեքերը հայտարարություն է տարածել՝ պնդելով, որ. Եվրոպական Միությունը (ԵՄ) կանոնները չեն պարտավորեցնում ավիաընկերություններին թռչել կամ օդում դատարկ ինքնաթիռներ պահել, և որ դատարկ կամ գրեթե դատարկ ուղևորություններ կատարելը յուրաքանչյուր փոխադրողի համար անհատական ​​առևտրային որոշում է:

«Երթուղիներ շահագործելու կամ չշահագործելու որոշումը ավիաընկերության կոմերցիոն որոշումն է և ոչ արդյունք EU կանոնները»,- գրել է պաշտոնյան Twitter-ում։

«Բացի սլոթերի օգտագործման ավելի ցածր դրույքաչափերից, ընկերությունները կարող են նաև պահանջել «հիմնավորված չօգտագործման բացառություն»՝ չօգտագործել միջանցք, եթե երթուղին չի կարող շահագործվել սանիտարական միջոցների պատճառով, օրինակ, երբ համաճարակի ժամանակ ի հայտ են գալիս նոր տարբերակներ»: Կիրսմաեքերը հավելել է.

Պաշտոնյան մեջբերել է Eurocontrol-ի տվյալները և կանխատեսումները, որոնք հայտնում են, որ 2022 թվականից սկսած երթևեկությունը կազմում է մինչհամաճարակի մակարդակի 77%-ը:

The Եվրոպական միություն Ներկայումս իշխանությունները ավիաընկերություններին կոչ են անում դադարեցնել դատարկ թռիչքները, քանի որ դրանք «տնտեսապես անարդյունավետ են և վնասակար են շրջակա միջավայրի համար»:

Անցյալ շաբաթ Եվրոպայի երկրորդ խոշոր ավիափոխադրողը Լուֆթանզա հաստատեց, որ 18,000 թռիչքներ են իրականացվել դատարկ՝ ինտենսիվ կարգավորիչ ճնշման պատճառով և չնայած տնտեսական և բնապահպանական հետևանքներին: Այդ ճամփորդություններից գրեթե 3,000-ը իրականացվել է փոխադրողի դուստր ձեռնարկության կողմից, Բրյուսելի ավիաուղիներ.

«Օգտագործիր այն կամ կորցրու» կանոնակարգի համաձայն, եվրոպական ավիաընկերությունները սովորաբար ստիպված են թռիչքներ իրականացնել իրենց պլանավորված թռիչքի և վայրէջքի վայրերի առնվազն 80%-ով, որպեսզի պահպանեն այդ տեղերն օգտագործելու իրավունքը:

Կանոնը կասեցվել է EU Կորոնավիրուսի համաճարակի գագաթնակետին, սակայն 50%-ի մակարդակով կրկին ներդրվել է անցյալ տարվա գարնանը։ Այնուամենայնիվ, դեկտեմբերին ԵՀ-ն ասաց, որ ընթացիկ 50% շեմը կբարձրացվի մինչև 64% այս տարվա ապրիլ-նոյեմբեր ամառային թռիչքների սեզոնի համար:

Այն ժամանակ Բելգիայի դաշնային կառավարությունը հարցը փոխանցեց ԵՀ՝ կոչ անելով վերանայել սլոտերի ապահովման կանոնները:

Տպել Friendly, PDF & Email

Թեմայի շուրջ