Միացյալ ավիաուղիներ (UAL) այսօր հայտարարեց 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի և ամբողջ տարվա ֆինանսական արդյունքները և վերահաստատեց վստահությունը իր ավելի երկարաժամկետ «United Next» ֆինանսական նպատակների նկատմամբ: Ընկերությունը հասավ չորրորդ եռամսյակի ֆինանսական ուղղորդման բոլոր հիմնական նպատակներին և 2021 թվականին սահմանեց զուտ խթանողի միավորի (NPS) նոր ռեկորդ՝ չնայած Omicron տարբերակով առաջացած COVID-19 դեպքերի կտրուկ աճին: Չնայած մոտակա անկայունությանը, գարնանային ճանապարհորդությունների և դրանից դուրս ամրագրումները մնում են ուժեղ, այդ իսկ պատճառով էլ Omicron Spike-ը չի փոխել ավիաընկերության վստահությունը անցյալ տարի հայտարարված 2023 և 2026 թվականների CASM-ex United Next թիրախների նկատմամբ:
Ավիաընկերությունը սկսում է 2022 թվականը կրճատված չվացուցակով, որն արտացոլում է դրա ազդեցությունը Omicron հասկ ըստ պահանջի. Այնուամենայնիվ, տարեսկզբին Յունայթեդն ակնկալում է արագորեն բարձրացնել թողունակությունը՝ չհիմնավորված 52 Pratt & Whitney-ի շարժիչով Boeing 777-ները, քանի որ պահանջարկը կվերադարձնի, ինչը կբերի բարելավումներ ավիաընկերության տրամաչափի և օդանավերի օգտագործման մեջ: Ավիաընկերությունը ակնկալում է, որ այս մոտեցումը, որը շարունակում է առաջնահերթություն տալ պահանջարկին համապատասխանող հզորություններին, նշանակում է. Կարևորն այն է, որ 1 թվականի այս միտումները հիմք կդնեն «United Next» բազմամյա ռազմավարության հաջող իրականացման և 2022 թվականի համար և դրանից հետո սահմանված ֆինանսական նպատակների իրագործման համար:
"The Միասնական թիմը պայքարել է աննախադեպ խոչընդոտների միջով՝ ևս մեկ անգամ հաղթահարելու նոր և սարսափելի մարտահրավերները, որոնք COVID-19-ը բերում է ավիացիային, և ես երախտապարտ եմ նրանցից յուրաքանչյուրին՝ մեր հաճախորդների մասին հոգալու իրենց հանձնառության համար», - ասաց. United Airlines Գործադիր տնօրեն Սքոթ Քիրբին. «Մինչ Omicron-ը ազդում է մոտաժամկետ պահանջարկի վրա, մենք լավատեսորեն ենք տրամադրված գարնան նկատմամբ և ոգևորված ամառով և դրանից հետո: Մենք անհամբեր սպասում ենք, որ սկսենք վերադարձնել Pratt & Whitney 777-երը այս եռամսյակի սպասարկմանը և ավիաընկերությունը վերադարձնել բնականոն շահագործմանը, քանի որ մենք այս տարի պահանջարկի հետ մեկտեղ աճում ենք: Ներդրումներ կատարելով նորարարական տեխնոլոգիաներում, կենտրոնանալով գործընթացների բարելավման վրա և իրականացնելով United Next վերափոխիչ ռազմավարություն՝ մենք պատրաստ ենք ի հայտ գալ որպես ավիացիոն առաջատար, որն ավելի արդյունավետ է, քան նախկինում և ավելի լավ է սպասարկում մեր հաճախորդներին, քան երբևէ»:
Չորրորդ եռամսյակի և ամբողջ տարվա ֆինանսական արդյունքները
- 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի հզորությունը նվազել է 23 տոկոսով՝ 2019 թվականի չորրորդ եռամսյակի համեմատ:
- Զեկուցվել է 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի 0.6 միլիարդ դոլարի զուտ վնաս, ճշգրտված զուտ վնաս 0.5 միլիարդ դոլարի չափով:
- 2021 թվականի ամբողջ տարվա զուտ վնասը կազմել է 2.0 միլիարդ դոլար, ճշգրտված զուտ վնասը՝ 4.5 միլիարդ դոլար:
- 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի ընդհանուր գործառնական եկամուտը կազմել է 8.2 միլիարդ դոլար, ինչը 25 տոկոսով պակաս է 2019 թվականի չորրորդ եռամսյակի համեմատ:
- Զեկուցվել է 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի Ընդհանուր եկամուտը մեկ հասանելի նստատեղի մղոնի համար (TRASM) 3%-ով նվազել է 2019 թվականի չորրորդ եռամսյակի համեմատ:
- Հաղորդվել է 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի արժեքը մեկ մատչելի նստատեղի մղոնի (CASM) 11%-ով, իսկ CASM-ex-ը՝ 13%-ով, 2019 թվականի չորրորդ եռամսյակի համեմատ:
- Հաղորդվել է 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի վառելիքի գինը մոտավորապես $2.41 մեկ գալոնի դիմաց:
- Հաշվետու 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի նախահարկային մարժա՝ բացասական 10.3%, բացասական 8.3%՝ ճշտված հիմունքներով։
- Զեկուցվել է 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի ավարտին հասանելի իրացվելիությունը 20 միլիարդ դոլարի չափով:
