The Օդային գծերի օդաչուների ասոցիացիաների միջազգային ֆեդերացիա (IFALPA) եւ Եվրոպական խցիկների օդաչուների ասոցիացիա (ECA) նրանք խիստ անհանգստացած են Արևելյան Եվրոպայում լարվածության աճով:
Իրավիճակը համեմատելի է 2014 թվականի ամառվա իրավիճակի հետ, որը հանգեցրեց ողբերգական կործանմանը Malaysian Airlines չվերթ MH17.
Հետագայում մենք գիտենք, որ 2014 թվականին և՛ բաց, և՛ փակ կոդով հետախուզական տեղեկատվությունը հեռու էր ճշգրիտ լինելուց: Սխալ նույնականացման վտանգը թերագնահատվեց, և այս և այլ պատճառներով, ռիսկերի բազմաթիվ գնահատականները հանգեցրին անվտանգության կեղծ զգացողության, ինչը հանգեցրեց տարածքի վրայով թռիչքը շարունակելու որոշմանը:
Ներկայիս իրավիճակը այժմ ընդլայնվում է շատ ավելի մեծ տարածքով: ԻՖԱԼՊԱ և ACE չափազանց մտահոգված են, որ նույն կեղծ անվտանգության զգացումը կարող է նորից առաջանալ: Նրանք կոչ են անում պետություններին և օպերատորներին ուշադիր դիտարկել այն դասերը, որոնցից պետք է քաղել MH17. Պետությունները չպետք է վարանեն ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ, օրինակ՝ փակել սեփական օդային տարածքը կամ արգելել բարձր ռիսկային գոտիների թռիչքները։
Կասկածի դեպքում միշտ ընտրեք ամենաապահով տարբերակը։ Ուղևորների և անձնակազմի անվտանգությունն ու անվտանգությունը պետք է առաջնային նշանակություն ունենան։
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The risk of misidentification was underestimated, and for these and other reasons, many risk assessments resulted in a false sense of security which led to the decision to continue to overfly the area.
- The International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) and the European Cockpit Association (ECA) are highly concerned with the situation of heightened tensions in Eastern Europe.
- The safety and security of the passengers and crew should be of paramount importance.
