Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Եվրոպական վերադարձը Հարավարևելյան Ասիայի ավիաընկերությունների համար

DSCF3060_0
DSCF3060_0

Եվրոպական օդային տարածքի աստիճանական վերաբացումով, Հարավարևելյան Ասիայի երեք խոշոր միջազգային փոխադրողները `Singapore Airlines- ը, Thai Airways- ը և Malaysia Airlines- ը վերականգնում են իրենց թռիչքային ծրագրերը:

Եվրոպական օդային տարածքի աստիճանական վերաբացումով, Հարավարևելյան Ասիայի երեք խոշոր միջազգային փոխադրողները `Singapore Airlines- ը, Thai Airways- ը և Malaysia Airlines- ը վերականգնում են իրենց թռիչքային ծրագրերը:

Singapore Airlines- ը այսօր սկսեց թռիչքներ կատարել Փարիզ-Սինգապուր և Սինգապուր-Բարսելոնա քաղաքներով, որին 21-ին հաջորդեց Սինգապուրից չորս հաճախականությունները դեպի Ամստերդամ, Փարիզ, Հռոմ և urյուրիխ: Այն նաև կառաջարկի թռիչք Սինգապուրից Հռոմ: SIA- ի ղեկավարությունը ասում է, որ թռիչքների վերականգնումը կկատարվի ամեն օր, քանի որ իրավիճակը մնում է եվրոպական իշխանությունների կողմից փոփոխությունների ենթարկվող: Տեղեկատվությունը հասանելի լինելուն պես SIA- ն իր կայքում տեղադրում է թռիչքների թարմացումը: Ավիաընկերությունը հրաժարվում է նաև մինչև մայիսի 2-ը Եվրոպայից և դեպի Եվրոպա հաստատված տոմսերի չեղարկումից և փոխելու վճարներից:

Եվրոպայում շատ մեծ ներկայությամբ (13 ուղղություն) ՝ Thai Airways International– ը հրաբխի մոխրի ճգնաժամից առավել տուժածներից մեկն է: Ավիաընկերության ղեկավարության գնահատմամբ, խափանումն ավիափոխադրողին արժեցել է 3.1 միլիոն ԱՄՆ դոլար, ամեն օր խցանված շուրջ 6,000 ուղևոր: Ապրիլի 19-ին Թայը հասկացավ այդ նախաձեռնությունը ՝ հայտարարելով դեպի Մադրիդ և Հռոմ հաճախականությունները բարձրացնելու մասին, մինչ այդ ճգնաժամի ընթացքում երթևեկության համար բաց էին մնում միայն երկու օդանավակայանները: Թայը շարունակեց նաև չվերթներ առաջարկել դեպի Մոսկվա և Բարսելոնա:

Լրացուցիչ թռիչքներ կշարունակվեն առաջարկվել մինչև ապրիլի 28-ը, իսկ ապրիլի 20-ից urյուրիխը կավելանա: Բանգկոկ-urյուրիխ երթուղին կրկին գործարկվելու է ամեն օր: Փոխադրողը խնդրում է Թաիլանդի քաղաքացիներին, ովքեր մեկնում են Միացյալ Թագավորություն, բայց ստիպված են տրանզիտով անցնել Շենգենյան երկրով, որպեսզի կապ հաստատեն Թայական ավիաուղիների վաճառքի գրասենյակի հետ Մեծ Բրիտանիայում: Գրասենյակը կօգնի ՄԱԿ-ի ճանապարհին Շենգենյան երկրների միջոցով տարանցիկ վիզա տրամադրել: Ընկերությունը նաև կհրաժարվի թռիչքի երթուղին փոխելու կամ Եվրոպայից Թաիլանդ և Թաիլանդից Եվրոպա նոր տոմսեր Thai Airways տոմսատերերի համար նոր տոմսի տրամադրման համար:

Միևնույն ժամանակ, ճգնաժամը ստիպեց Malaysia Airlines- ին չեղյալ հայտարարել 46 չվերթ ապրիլի 15-ից 20-ը, այդ ընթացքում ներգրավելով ամբողջ համակարգի 14,000 ուղևորների: Այնուամենայնիվ, ավիաընկերությունը ծրագրում է վերսկսել իր պլանային թռիչքները ապրիլի 21-ից հինգ հաճախականությամբ դեպի Լոնդոն (օրական երկու թռիչք), Ամստերդամ, Փարիզ և Ֆրանկֆուրտ: MAS- ը հաստատեց, որ ապրիլի 22-ին կրկին առաջարկում է ամեն օր հինգ թռիչք դեպի Եվրոպա: Հռոմ նախատեսված չվերթները չեն ազդում և գործում են որպես սովորական: Ըստ Malaysia Airlines- ի գործառնությունների գծով տնօրեն, կապիտան Azharuddin Osman- ի, «Բոլոր ջանքերը գործադրվում են, որպեսզի Malaysia Airlines- ի ուղեւորները հնարավորինս շուտ հասնեն իրենց վերջնական նպատակակետերը: Մենք նաև նախատեսում ենք լրացուցիչ թռիչքներ իրականացնել դեպի Լոնդոն, Փարիզ, Ամստերդամ և Ֆրանկֆուրտ հինգշաբթի, ապրիլի 22-ին »:

«Այնուամենայնիվ, ուղևորներին խորհուրդ է տրվում զգուշանալ, որ իրավիճակը մնում է հեղուկ, և մեր թռիչքները ենթակա կլինեն օդային տարածքի և օդանավակայանների բաց լինելու: Օդանավակայան անցնելուց առաջ ուղևորներին առաջարկվում է ստուգել թռիչքի կարգավիճակը www.malaysiaairlines.com կայքում կամ Callանգի կենտրոնի միջոցով », - ասաց նա: Ապրիլի 20-ին Վիետնամի ավիաուղիները չվերսկսեցին թռիչքները դեպի Փարիզ և Ֆրանկֆուրտ, բայց շարունակում են գործել Հո Չի Մին քաղաքից Մոսկվա: