Հիթրոու. Աճը սկսվել է 2022 թվականին, բայց անկայունությունը պահպանվում է

Հիթրոու. Աճը սկսվել է 2022 թվականին, բայց անկայունությունը պահպանվում է
Հիթրոու. Աճը սկսվել է 2022 թվականին, բայց անկայունությունը պահպանվում է
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Հիթրոուն ընդունել է 9.7 միլիոն ուղևորի 1 թվականի առաջին եռամսյակում՝ մեր կանխատեսումների համաձայն: Հունվարը և փետրվարը շատ ավելի թույլ էին, քան սպասվում էր Omicron-ի հետ կապված ճանապարհորդական սահմանափակումների պատճառով, մինչդեռ մարտի պահանջարկը մեծացավ մարտի 2022-ին Մեծ Բրիտանիայի բոլոր ճանապարհորդական սահմանափակումների անսպասելի արագ վերացումից հետո:

Հիթրոուն 2022 թվականին կմնա վնասաբեր, քանի որ COVID-ից կորուստները գերազանցում են 4 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգը – Չնայած աճող արտագնա պահանջարկին, Հիթրոուն չի կանխատեսում շահույթի և շահաբաժինների վերադարձ 2022 թվականին: Չնայած 1 թվականի 2022-ին եռամսյակի եկամուտը բարձրացել է մինչև 516 միլիոն ֆունտ, իսկ ճշգրտված EBITDA-ն դրական է դարձել՝ հասնելով 273 միլիոն ֆունտի, համավարակի ընդհանուր կորուստներն այժմ հասել են 4.0 միլիարդ ֆունտի: Heathrow լիկվիդայնությունը մնում է ուժեղ՝ իջնելով մինչև համաճարակային մակարդակ:

Զատիկը սնուցվում է վերջին րոպեի ամրագրումներով, քանի որ մենք նախատեսում ենք ապահով և հարթ ամառային փախուստ – Երբ պարզ դարձավ, որ Միացյալ Թագավորությունում ճանապարհորդական սահմանափակումները լիովին կհանվեն, մեր գործընկերները չափազանց քրտնաջան աշխատեցին՝ ծրագիր մշակելով Զատկի փախուստի համար վերջին րոպեի ամրագրումների մեծ թվով, որտեղ ուղևորների ավելի քան 95%-ը 5 րոպեի ընթացքում ապահովեց անվտանգությունը: Մենք ծրագրում ենք շարունակել լավ ծառայություն մատուցել ծանրաբեռնված ամառվա ընթացքում՝ բացելով 4-րդ տերմինալը մինչև հուլիս և հավաքագրելով ավելի քան 1,000 նոր անվտանգության աշխատակիցների: Մենք նաև օգնում ենք ավիաընկերություններին, վերգետնյա սպասարկողներին և մանրածախ վաճառողներին՝ լրացնել ավելի քան 12,000 թափուր աշխատատեղեր օդանավակայանում: Սահուն ժամանման ճանապարհորդությունն ավելի կարևոր է, քան երբևէ, քանի որ շատ մարդիկ սկսում են նորից ճանապարհորդել առաջին անգամ, և մենք ապավինում ենք Սահմանային ուժերին, որոնք ունեն ճիշտ պլաններ և ռեսուրսներ ամառային գագաթնակետին համար:

Ամառային ճանապարհորդական պղպջակ, բայց ձմեռը սառչում է հորիզոնում – Մենք տեսնում ենք պահանջարկի ժամանակավոր աճ, որը պայմանավորված է Մեծ Բրիտանիայի արտագնա ժամանցի ուղևորներով՝ օգտվելով Մեծ Բրիտանիայի հանված ճանապարհորդական սահմանափակումներից և մարելով համաճարակի ընթացքում կուտակված ճանապարհորդական վաուչերը: Արդյունքում՝ մենք թարմացնում ենք մեր 2022 թվականի ուղևորների կանխատեսումը 45.5 միլիոնից մինչև 52.8 միլիոն, ինչը ներկայացնում է այս տարի մինչհամաճարակային երթևեկության 65%-ի վերադարձ։ Այնուամենայնիվ, պահանջարկը մնում է շատ անկայուն, և մենք ակնկալում ենք, որ այս ուղևորների թիվը զգալիորեն կնվազի ամառվանից հետո: Մենք արդեն տեսնում ենք, որ ավիաընկերությունները դադարեցնում են ծառայությունները մինչև աշնանը, և վառելիքի ավելի բարձր ծախսերի, ՀՆԱ-ի ավելի ցածր աճի, Ուկրաինայում պատերազմի և շարունակվող համաճարակի իրողությունները կձգձգվեն պահանջարկի վրա: Մենք դեռ համաճարակի մեջ ենք, շատ շուկաներ դեռ փակ են, գրեթե 80%-ը թեստավորման և պատվաստումների պահանջներով, և մտահոգության մեկ այլ տարբերակ կարող է տեսնել Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհորդական սահմանափակումների վերադարձը:

Ուղևորները լավ փորձ են ուզում, CAA-ի առաջարկը կվատթարացնի այն – Ապրիլին Միացյալ Թագավորության ավիացիոն ոլորտում նկատված գործառնական մարտահրավերները ցույց են տալիս, թե որքան են ուղևորները ցանկանում հեշտ, արագ և հուսալի ճանապարհորդություններ կատարել ամեն անգամ, երբ նրանք ճանապարհորդում են: Մեր H7 պլանը նախապատվությունը տալիս է ներդրումներին՝ ուղևորափոխադրումների անվտանգ, սահուն ընթացքի և տոմսերի գների 2%-ից պակաս բարձրացման համար, ինչը շատ ավելի քիչ է, քան ավիաընկերությունների կողմից իրականացված հավելյալ հարյուրավոր ֆունտ ստեռլինգները վերականգնման սկզբնական շաբաթների ընթացքում: Մենք չենք ընդունում CAA-ի ներկայիս առաջարկները, որոնք ուղևորներին կբախվեն ավելի երկար հերթերի և ավելի հաճախակի ուշացումների, ինչպես նաև սպառնալու են Հիթրոուի՝ իրեն մատչելի գնով ֆինանսավորելու կարողությանը: Այս տեսակետը կրկնում են վարկանիշային գործակալությունները, որոնք մտահոգություն են հայտնել, որ կարգավորող մարմնի ծրագրերը ճնշում են օդանավակայանի ֆինանսական հնարավորությունները և վտանգում են նրա վարկային վարկանիշը երկրորդ անգամ իջեցնել:

Sustainable Aviation Fuels Incentive-ը սկսում է ավելի ցածր ածխածնային թռիչքներ իրականացնել Հիթրոուից – Հիթրոուն 2022 թվականին ներդրեց SAF-ի խթան՝ խրախուսելու ավիաընկերություններին անցնել ավելի ցածր ածխածնային վառելիքի: Արդեն այս տարի մենք օդանավակայանի վառելիքի 0.5%-ը փոխանցել ենք SAF-ին, ինչը Հիթրոուին դարձնում է SAF-ի ամենամեծ օգտագործողը աշխարհի ցանկացած խոշոր օդանավակայանից: Սա միայն սկիզբն է, և մենք գիտակցում ենք, որ դեռ շատ անելիքներ կան, ուստի մենք կընդլայնենք մեր խրախուսական ծրագիրը առաջիկա տարիների ընթացքում և կշարունակենք փնտրել Մեծ Բրիտանիայի մանդատ 10% SAF-ի օգտագործման համար մինչև 2030 թվականը:

Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյ ասել է.

«Ես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել գործընկերներին, ովքեր շատ աշխատեցին, որպեսզի 2022 թվականի սկիզբը ընթանա ըստ պլանի, և ես ուզում եմ հանգստացնել ուղևորներին, որ մենք կրկնապատկում ենք մեր ջանքերը՝ ապահովելու համար այս ամառային ճանապարհորդությունները անվտանգ և սահուն ընթանալու համար: Այս վերջին մի քանի շաբաթները միայն ամրապնդեցին մեր տեսակետը, որ ուղևորները ցանկանում են հեշտ, արագ և հուսալի ճանապարհորդություններ կատարել ամեն անգամ, երբ նրանք ճանապարհորդում են, և մենք կարող ենք շարունակել դա ապահովել տոմսերի գների 2%-ից պակաս բարձրացման դեպքում: CAA-ն պետք է նպատակաուղղվի ապահովելու այս հաղթանակը ուղևորների համար, այլ ոչ թե ծրագրեր առաջ քաշի, որոնք կնվազեցնեն ներդրումները սպասարկման մեջ, կավելացնեն հերթերը և հետաձգումները կդարձնեն մշտական ​​հատկանիշ Covid-ից հետո: Մենք շատ աշխատանք ունենք անելու Հիթրոուի թագը որպես Եվրոպայի ամենամեծ օդանավակայան վերադարձնելու համար, որն ավելի շատ մրցակցություն և ընտրություն կապահովի ուղևորների համար և ավելի մեծ աճ Մեծ Բրիտանիայի համար, և մեզ անհրաժեշտ է, որ կարգավորողը օգնի մեզ դա անել»:

Մարտի 3-ին ավարտված կամ 31 ամսվա ընթացքում20212022Փոփոխություն (%)
(£ մ, եթե այլ բան նշված չէ)
Եկամուտ165516212.7
Գործառնություններից ստացված կանխիկ դրամ132278110.6
Կորուստ նախքան հարկումը(307)(191)(37.8)
Ճշգրտված EBITDA- ն(20)2731,465.0
Jշգրտված վնասը նախքան հարկումը(329)(223)(32.2)
Հիթրոու (ՍՊ) սահմանափակ համախմբված անվանական զուտ պարտք13,33213,5231.4
Heathrow Finance plc- ը համախմբեց զուտ պարտքը15,44015,5760.9
Կարգավորող ակտիվների բազան17,47417,6751.1
Ուղևորներ (միլիոն)1.79.7474.9

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...