Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Mekong զբոսաշրջության ֆորումը ճիշտ հետագծում

DSCF9325
DSCF9325
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Երեք տարվա ընդմիջումից հետո Մեքոնգի զբոսաշրջության ֆորումը հաջողությամբ վերակենդանացավ `շնորհիվ ուժեղ կամքի

Երեք տարվա ընդմիջումից հետո Մեքոնգի զբոսաշրջության ֆորումը հաջողությամբ վերակենդանացավ `շնորհիվ ուժեղ կամքի Մեքոնգի զբոսաշրջության գրասենյակ (MTO) տարբեր հաստատությունների, ինչպիսիք են Ասիական զարգացման բանկը (ԱBԲ), Կամբոջայի թագավորական կառավարությունը, Ֆրանսիայի արտաքին գործերի նախարարությունը, PATA- ն կամ ԱՄՆ ՄIDԳ-ի կողմից ֆինանսավորվող ASEAN- ի մրցունակության բարձրացումը (ACE) աջակցությամբ: Երկօրյա նստաշրջանի ընթացքում եկել էին շուրջ 170 մասնակիցներ: Իսկ MTO- ի գործադիր տնօրեն Մեյսոն Ֆլորենսի համար իր գրասենյակի կողմից կազմակերպված այս առաջին ֆորումի արդյունքները ավելի քան դրական են եղել:

«Mekong« ապրանքանիշը »իսկապես գրավիչ է և, հետևաբար, հետաքրքրություններ է առաջացնում ինչպես սպառողների, այնպես էլ առևտրի կողմից: Դրանից հետո մենք գրանցեցինք մեծ հետաքրքրություն այն մարդկանց կողմից, ովքեր գալիս էին բոլոր հորիզոններից, ինչպիսիք են NTOs, պետական ​​մարմիններ, հասարակական կազմակերպություններ, բայց նաև տուրօպերատորներ, հյուրանոցատերեր և լրատվամիջոցներ: Ինձ համար ավելի հուսադրող է տեսնել, որ աճող թվով տեղացիներ մասնակցում են մեր քննարկումների և վահանակների: Հիանալի է տեսնել, որ այս նոր սերունդն ավելի ու ավելի ակտիվ է քաղաքացիական հասարակության բոլոր ասպեկտներում », - ասաց Ֆլորենսը:

Մեծ Մեքոնգի ենթաշրջանը, իր հարուստ մշակութային ժառանգությամբ և իր դրամատիկ լանդշաֆտներով, հավանաբար կշարունակի ավելի ու ավելի շատ ճանապարհորդների ներգրավել: «2004-ից 2009 թվականներին այդ շրջանի ճանապարհորդները [աճել են] 20.5-ից 25 միլիոն: Եվ մենք կանխատեսում ենք, որ հետագա աճը կկազմի տարեկան 26 կամ 27 միլիոն այցելու մինչև 2012 թվականը », - նշեց Գրեգ Դաֆելը, PATA- ի գլխավոր տնօրենը:

«Նոր ճանապարհներ, նոր հնարավորություններ» ֆորումի թեման ընդգծեց տուրիզմի օգուտները տարածաշրջանը կապող նոր ճանապարհային միջանցքների զարգացման արդյունքում: «Roadամանակն է ներշնչական և նորարարական անդրսահմանային զբոսաշրջության գաղափարների համար, որոնք օգտագործում են նոր ճանապարհային կապերը», - բացատրեց Ֆլորենցիան: Միջանցքները այժմ կապում են GMS- ը հյուսիս-հարավ առանցքի և արևմուտք-արևելք առանցքի վրա: Բանգկոկից, օրինակ, Siem Reap- ին մուտք գործելը տևում է ընդամենը հինգ ժամ:

Այնուամենայնիվ, ճանապարհային ճանապարհորդություն կատարող այցելուների համար դեռ բարելավելու տեղ կա, հատկապես սահմանային կետերում: Խոսելով իրենց սեփական փորձի մասին ՝ ճանապարհորդության ոլորտի երկու վետերաններ ՝ Սինգապուրի զբոսաշրջության խորհրդի նախկին գործադիր տնօրեն Լիմ Նեո Չիան և «Ասիական արահետներ» ՓԲԸ գլխավոր տնօրեն Լուզի Մացիգը, խնդրել են ազգային իշխանություններին աշխատել տրանսպորտային միջոցի ֆիզիկական անձանց մուտքի պայմանները ներդաշնակեցնելու շրջանակի վրա: Bordersամփորդական ցուցահանդեսը դյուրացնելու համար սահմաններին կարճ աշխատանքային ժամերը կամ հնարավորությունների բացակայությունը, ինչպիսիք են բանկոմատը, փողի փոխանակման կետերը կամ տեղեկատվական կենտրոնները: «Բայց իրավիճակը համեմատելի չէ, նույնիսկ XNUMX տարի առաջ», - ասաց Մացիգը:

Բարելավված կապերը կօգնեն նաև զբոսաշրջության ղեկավարություններին անցնել GMS- ի հաջորդ քայլը: «Հիմա մենք ենթակառուցվածքների ապահովումից անցնում ենք GMS- ի խթանման և պաշտպանության», - բացատրեց Ֆլորենցիան:

Ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ լրջորեն են վերաբերվում կայուն զբոսաշրջության խնդրին `մարդկանց կրթության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար` հանդիսանալով GMS նախաձեռնությունների մեծ մասը: USAID-ACE- ի տնօրեն պրն. Ռ.ley. ACE նախագիծը ուսումնասիրում է, թե ինչպես կարող ենք բարձրացնել զբոսաշրջության արդյունաբերության ինտեգրումը և մրցունակությունը տարածաշրջանային և ենթատարածաշրջանային մակարդակներում »:

Օրինակ `ԱBԲ-ն ավելի քան 47 միլիոն ԱՄՆ դոլար է տրամադրում ստորին Մեկոնգի ավազանում կայուն զբոսաշրջությանը վերաբերող նախագծերի մշակմանը: Ֆրանսիայի հասարակական կազմակերպությունը ՝ Agir pour le Cambodge (Գործում է Կամբոջայի համար), աջակցում է, օրինակ, Սալա Բային ՝ Սիեմ Ռիփում խոհարարության ուսուցման դպրոցը, որն ամեն տարի անվճար խոհարարական ուսուցում է տրամադրում աղքատ ընտանիքների մոտ 100 կամբոջացի երեխաների:

Համայնքների վրա հիմնված զբոսաշրջությունը շատ առաջնային է պետական ​​և մասնավոր հաստատությունների համար: Քրիստին quաքեմին, MTCO Կայուն զբոսաշրջության զարգացման ծրագրի համակարգող, Ա ADԲ-ի աջակցած դիրքորոշումը, բացատրեց. «Ա ADԲ-ի նպատակն է` պատասխանատու համայնքային զբոսաշրջության ձեռնարկությունները զարգանան ճանապարհային միջանցքներով և դրանց հարևանությամբ: այս նոր բիզնեսները, փաստորեն, նպաստում են տեսարժան վայրերի դիվերսիֆիկացմանը և հիմնական ուղղություններից դուրս փող բերելու գործին »:

Համայնքային տուրիզմը հատկապես զարգանում է այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են Թաիլանդը, Լաոսը և Կամբոջան: Այժմ շատ գյուղեր գոյատևում են զբոսաշրջությունից և ակտիվորեն խթանում են ՀԿ-ները և ինտեգրվում տուրօպերատորների շղթաներին:

Ֆլորենցիայի համար Մեկոնգի զբոսաշրջության ֆորումը այնուհետև կլինի ամենամյա հավաքը ՝ GMS- ի վերջին զարգացումներին կամ միտումները դիտելու համար: «Իմ նպատակն է ֆորումը դարձնել MTO- ի առաջատար իրադարձությունը», - ասաց նա: Թվում է, թե նրա երազանքը վերածվել է իրականության: GMS երկրները այժմ խնդրում են ձեռք բերել նաև MTF ապագա հրատարակություն: Լաոսը հաջողությամբ հայտ ներկայացրեց 2011 թ.

«Այն տեղի կունենա Հարավային Լաոսի Չամփասակ նահանգի Պակսե քաղաքում` տարվա նույն ժամանակահատվածում: Եվ մենք հույս ունենք, որ նույնիսկ միջոցառում կկազմակերպենք, որպեսզի պատվիրակներին ճանապարհային ճանապարհով բերենք Վիետնամից, Թաիլանդից, Կամբոջայից և, ինչու չէ, Չինաստանից, որպեսզի փորձեն Մեքոնգի [նոր] կապերը », - ավելացրեց MTO- ի գործադիր տնօրենը: