American Airlines- ը կարող է վաճառել իր տարածաշրջանային դուստր ձեռնարկությունը American Eagle- ը

American Airlines- ը ուսումնասիրում է տարածաշրջանային դուստր ամերիկյան Eagle- ի վաճառքի հնարավորությունը, իսկ ոլորտի վերլուծաբանները ասում են, որ Ինդիանապոլիսում տեղակայված Republic Airways Holdings- ը կարող է հավանական գնորդ լինել:

American Airlines- ը ուսումնասիրում է տարածաշրջանային դուստր ամերիկյան Eagle- ի վաճառքի հնարավորությունը, իսկ ոլորտի վերլուծաբանները ասում են, որ Ինդիանապոլիսում տեղակայված Republic Airways Holdings- ը կարող է հավանական գնորդ լինել:

Associated Press- ի պատմության մեջ Դալլասում տեղակայված ամերիկյան շտաբից մեջբերվում է Դանիել Գարտոնի անունը, որը վերջերս նշանակվել է American Eagle- ը, ասելով, որ նա հանդիպում է ավիաընկերության բանկիրների հետ `նախքան լուրջ գնորդներ ունենալու հավանական գնորդների հետ:

2007 թ.-ին ամերիկյան ծնող AMR Corp- ը փորձարկեց American Eagle- ի վաճառքի գաղափարը, բայց հետ վերցրեց առաջարկը, երբ ռեակտիվ վառելիքի բարձրացող գինը կտրեց տարածաշրջանային փոխադրողների արժեքը:

Այժմ վառելիքի գները իջեցված կամ կայուն են, և այլ խոշոր փոխադրողներ, որոնք իրականացնում են իրենց տարածաշրջանային մասնաճյուղերի վաճառքը, Ամերիկայի ղեկավարները կրկին բաց են գաղափարի համար:

Ֆինանսական վերլուծաբան Ռոբերտ Հերբստը ասում է, որ Eagle- ի հավանական շուկան այժմ ավելի լավն է, և Republic Holdings- ը, որը նախորդ տարի գնեց Frontier և Midwest ավիաընկերությունները, կարող է գնորդ լինել:

Հանրապետությունը չէր անդրադառնա շահարկումներին:

«Արդյունաբերությունում միշտ խոսակցություններ ու շահարկումներ կան, և մենք չենք մեկնաբանում այդ մասին», - երեքշաբթի ասաց «Ռեպորտաժ» հոլդինգի խոսնակ Կառլոս Բերտոլինին:

Կոլորադոյում տեղակայված ավիացիայի խորհրդատու Մայքլ Բոյդը ասում է, որ American Airlines- ն այժմ կարող է շահագրգռված լինել Eagle- ի վաճառքով, քանի որ դա «նեղացող բիզնես է»: Դժվարանում է 50 տեղանոց ինքնաթիռներով փող աշխատել, և ես համոզված չեմ, թե այս փոքր ինքնաթիռներից դեռ քանիսին պետք կգան այդ Հանրապետությունը »:

Քանի որ American Eagle- ը միայն տարածաշրջանային երթուղիներով է թռչում American Airlines ցանցում և չի կարող սպասարկել այլ ավիաընկերություններ, Բոյդը ասաց, որ Հանրապետությանը պետք է «երկաթե ծածկագիր» համաձայնագիր, որով ամերիկացին կշարունակի հույսը դնել Eagle- ի վրա:

«Ինչ էլ որ կարող է անել Հանրապետությունը, դա շատ լավ գործարք պետք է լինի Հանրապետության համար», - ավելացրեց Բոյդը:

Բերտոլինին նաև նշել է, որ Հանրապետությունը ներկայումս գտնվում է Frontier և Midwest ավիաընկերությունների վերջին ձեռքբերումներից գործողությունների ինտեգրման փուլում:

«Մեր ափսեն այժմ բավականին հագեցած է», - ասաց Բերտոլինին:

Այդ ձեռքբերումները նպաստեցին, որ հունիսին հանրապետության ուղևորափոխադրումներն ավելանան նախորդ ամսվա և նախորդ տարվա համեմատ:

Հունիսին հանրապետության ինքնաթիռները թռչել են 1.98 միլիարդ եկամտի ուղևորային մղոն, ինչը 118 տոկոսով ավելացել է նախորդ տարվա նույն ամսվա ցուցանիշից, մինչև Frontier և Midwest ապրանքանիշերի ավիաընկերությունները միանային հոլդինգային ընկերությանը:

Հանրապետությունը հաղորդել է գրեթե 2.3 միլիարդ հասանելի նստատեղերի մղոնի մասին, ինչը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 101 տոկոսով: Այսպիսով, հունիսին բեռի ամենակարևոր գործոնը հանրապետության ռեկորդն էր 91 տոկոս, 87-ի հունիսի 2009 տոկոսի դիմաց:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...