ԲԱՆԳԿՈԿ, Թաիլանդ (eTN) - Մեկ տարի առաջ Պիասվաստի Ամրանանդը ստանձնելով Thai Airways International- ի նախագահի պաշտոնը, իրադարձություններն արագորեն առաջ էին ընթանում `բարելավելու ինչպես դրամական հոսքերը, այնպես էլ ավիաընկերության իմիջը: Թաիլանդի ազգային փոխադրողը հաջողությամբ վերակազմակերպում է իր գործունեությունը ՝ կրկին շահութաբեր լինելով: Պ-ն Ամրանանդը պատրաստում է նաև ավիաընկերության ապագան. Օդանավում սպասարկումը բարելավվում է `տարածաշրջանում գործող այլ ավիափոխադրողների հետ ավելի լավ մրցակցելու համար, մինչդեռ նոր ինքնաթիռների բեռները պետք է առաքվեն հաջորդ տարի: Անցյալ ամիս Թայը պատվիրեց յոթ Airbus A330-300 ինքնաթիռներ և ութ Boeing 777-300ER ինքնաթիռներ իր նախորդ ինքնաթիռների պատվերների վերևում:
Թայերենն այժմ ցանկանում է վերագտնել իր շրջիկ հանրությունը ինչպես երկրի ներսում, այնպես էլ տարածաշրջանային: Թայերենը վերջին յոթ տարիների ընթացքում տառապում էր Թաիլանդի շուկայում ցածր գնով փոխադրողների մրցակցության աճից: Այսօր Թաիլանդում բյուջետային փոխադրողների շուկայական մասնաբաժինը հասել է 22 տոկոսի, կանխատեսվում է այս հատվածի հետագա աճ: Thai Airways- ի ցածր գնով ավիափոխադրողների մրցակցությունը հասել է 2004-ին `ներքին երթուղիներ թռչող Նոկ Էյր ավիափոխադրողի գործարկմամբ: «Այնուամենայնիվ, Nok Air- ի աճն այլևս չի համապատասխանում մեր ռազմավարությանը: Մենք հասկացանք, որ ցանկանում ենք տարածաշրջանային մակարդակով գնալ ցածր գնով շուկայում: Մենք չկարողացանք ավելացնել մեր սեփականությունը Nok Air- ի կապիտալի վրա [ներկայումս 39 տոկոս]: Եվ քանի որ Nok Air- ի աճը շատ դանդաղ է, մենք այլընտրանք փնտրեցինք », - բացատրեց պարոն Ամրանանդը:
Airածրարժեք ավիաընկերության ստեղծումից ի վեր Thai Airways- ի և Nok Air- ի հետ կապերը երբեք հեշտ չեն եղել: Եվ այն փաստը, որ Thai Airways- ը որոշեց նոր նախաձեռնություն վերցնել ցածր գնով շուկայում, ցույց է տալիս, թե որքան բարձր է Nok Air- ի անբավարարությունը: Չնայած Nok Air- ը կշարունակի սպասարկել այն ներքին ուղղությունները, որոնք թռիչքներ չի կատարում Thai Airways- ի կողմից, կարծես թե Thai- ն երես է թեքում իր դուստր ձեռնարկությունից ՝ կենտրոնանալու իր նոր ձեռնարկության վրա:
Սինգապուրում տեղակայված Tiger Airways- ը `Հարավարևելյան Ասիայի բյուջեի ամենահաջողակ փոխադրողներից մեկը, այսպես է զգացել Թայլանդում առաջանալու հնարավորությունը: Tiger Airways Holdings Ltd.- ն իր գործունեությունը սկսեց 2004-ի սեպտեմբերին և այսօր ունի 19 A320 airbus ինքնաթիռ, որն աշխատում է 37 երկրների 11 ուղղություններով: «Մենք շատ ցածր գնով ենք կարգապահ և կենտրոնացած: Այժմ մենք տարեկան տեղափոխում ենք 5 միլիոն ուղևոր և օգտվում ենք հարավ-արևելյան Ասիայի երկնքի ազատականացումից և մայրցամաքի հսկայական ներուժից », - բացատրեց Tiger Airways- ի գործադիր տնօրեն Թոնի Դևիսը:
Օգոստոսի 2-ին Thai Airways- ը փոխըմբռնման հուշագիր ստորագրեց Սինգապուրում տեղակայված, ցածր գին ունեցող Tiger Airways ավիափոխադրողի հետ `ստեղծելու նոր ցածր գնով ավիաընկերություն: Thai Tiger Airways- ը իր գործունեությունը պետք է սկսի մինչ 2011-ի սկզբին Բանգկոկ Սուվարնաբհումի միջազգային օդանավակայանից: Թայական և Թայական ավիաուղիների ֆոնդերը կունենան համատեղ ձեռնարկության 51 տոկոսը, մինչդեռ Tiger Airways- ը կզբաղեցնի մնացած 49 տոկոսը: «Մենք հավատում ենք Tiger- ի ցածր գնի շուկայի լավ իմացությանը», - ասաց Պիյասվաստի Ամրանանդը: Tiger Airways- ի գործադիր տնօրեն Թոնի Դեվիսը կիսեց ավիաընկերությունների հուզմունքը Թայլանդ տեղափոխվելու վերաբերյալ. «Թաիլանդը զբոսաշրջության առումով Ասիայում աճի լավագույն ներուժերից մեկն է: Մենք ինքներս հաջորդաբար աճում ենք: Մենք եկամտաբեր դարձանք Սինգապուրում երեք տարի մնալուց հետո. մենք շահույթ ստացանք Ավստրալիայում 18 ամիս մնալուց հետո: Մենք կենտրոնանալու ենք մեր նոր թայական ձեռնարկության վրա, որպեսզի համոզվենք, որ այն եկամտաբեր կդառնա »:
Ոչ Թայերեն, ոչ էլ Վագրեր չբացահայտեցին, թե առաջին օրվանից ինչ տեսք կունենա Thai Tiger- ը: Միակ բացահայտումն այն է, որ փոխադրողը կսկսի գործել 5 Airbus A320 ինքնաթիռով: Ոչ մի ուղղություն չի հայտարարվել, մինչ հավաքագրումը շուտով կսկսվի, խոստանալով, որ Thai Tiger Airways- ը լիովին անկախ կլինի իր ղեկավարած կառավարման որոշումից, ինչը պարտադիր է Թաիլանդում: