Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Boeing 737 MAX- ը վերադառնա՞լ է ծառայության Ինչ է պլանավորում Boeing- ը

Boeing- ը հայտնում է, որ 737 MAX- ի ՝ ծառայության վերադառնալու «նշանակալի առաջընթացը»
Dennis Muilenburg, President and CEO of The Boeing Company

Բոինգի մասին զեկույցներ, որոնք անտեսում են անվտանգության և անվտանգության հետ կապված խնդիրները, լուրեր այն մասին, որ Բոինգը կորցնում է Airbus- ի շուկայի բաժնետոմսերը Boeing  պնդում էր, որ վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում զգալի առաջընթաց է գրանցել ՝ ապահովագրության անվտանգ վերադարձմանն աջակցելու հարցում 737 MAX դեպի ծառայություններ:

Boeing- ը այսօր մամլո հաղորդագրություն է տարածել, որում ասվում է.

Քանի որ ընկերությունը շարունակում է համագործակցել FAA- ի և այլ գլոբալ կարգավորիչների հետ 737 MAX ծրագրային ապահովման և դրա հետ կապված վերապատրաստման թարմացումների համար սահմանված գործընթացի վրա: Բոինգը նաև կատարել է կառավարման և գործառական նշանակալի փոփոխություններ ՝ իր ուշադրությունը ավելի սրելու համար:

Ինչ ենք մենք անում

Այս վթարներից տուժածներին օգնություն ցուցաբերելուց բացի, Boeing- ի ողջ թիմը և մեր մատակարար գործընկերները շուրջօրյա աշխատել են ծրագրային ապահովման թարմացումներ մշակելու և դրանց հետ կապված թռիչքների փորձարկումներ իրականացնելու, օդաչուների հետագա ուսումնական նյութերը բարելավելու, գլոբալ կարգավորիչներին, ավիաընկերությունների հաճախորդներին ներգրավելու և տեղեկացնելու ուղղությամբ: և մեր մատակարարները, և աջակցում են 737 MAX ինքնաթիռների գոյություն ունեցող նավատորմի:

• Աջակցություն զոհված ընտանիքներին. Այս երկու ողբերգական պատահարները շարունակում են ծանրորեն ծանրացնել բոլորին Boeing- ում: Բոինգը ստեղծեց $ 100 մլն օգնության ֆոնդ ՝ այս պատահարներից տուժածների ընտանիքի և համայնքի կարիքները հոգալու համար: Հիսուն միլիոն դոլար է հատկացվել Boeing- ի ֆինանսական օգնության ֆոնդի համար, որը նախատեսված է վթարներից զոհվածների ընտանիքներին անհապաղ ֆինանսական օգնություն տրամադրելու համար: Քենեթ Ֆայնբերգը և Կամիլ Բիրոսը `զոհերի փոխհատուցման ֆոնդի ստեղծման և վերահսկման հայտնի մասնագետներ, վարձվել են Boeing- ի ֆինանսական աջակցության հիմնադրամի նախագծման և ինքնուրույն տնօրինման համար, որն արդեն սկսել է օգնություն ցուցաբերել տուժած ընտանիքներին:

• Softwareրագրակազմի թարմացումներ և թռիչքների փորձարկում. Մենք MAX- ում թարմացրեցինք մանևրելու բնութագրերի ավելացման ծրագրակազմը (MCAS) `ավելացնելով պաշտպանության երեք լրացուցիչ շերտեր, որոնք կանխելու են այսպիսի վթարները այլևս չկրկնվելու: Մինչ օրս մենք կատարել ենք ավելի քան 800 փորձնական և արտադրական թռիչքներ նորացված ծրագրակազմով `ընդհանուր առմամբ ավելի քան 1,500 ժամ: Ընկերությունը կայուն առաջընթաց է գրանցում հունիսին հայտարարված ծրագրակազմի երկրորդ թարմացման հարցում, որը կապված էր թռիչքների կառավարման լրացուցիչ համակարգչային ավելորդության հետ: Մոտ 445 մասնակից աշխարհի ավելի քան 140 հաճախորդներից և կարգավորող մարմիններից, ներառյալ FAA- ն, մասնակցել են սիմուլյատորի նիստերին `փորձելու առաջարկվող MCAS ծրագրակազմի թարմացումը: Անցյալ շաբաթ ընկերությունը հաջողությամբ իրականացրեց սերտիֆիկացման թռիչքի փորձարկում:

• Հաճախորդների և շահագրգիռ կողմերի ներգրավվածություն. Boeing- ը 20 համաժողով է անցկացրել ամբողջ աշխարհում `ավելի քան 1,100 կազմակերպությունների ավելի քան 250 մասնակիցների հետ` օգնելու օպերատորներին և ֆինանսիստներին պատրաստվել ծառայության վերադառնալուն: Ընկերությունը նաև իրականացնում է ամենշաբաթյա տեխնիկական զանգեր ամբողջ աշխարհում հաճախորդների հետ ՝ ապահովելու ամենաբարձր որակի աջակցություն և լիովին պատրաստելու նավատորմի անվտանգ վերադարձը ծառայության, երբ հիմնավորումը վերանա: Սա նաև ներառում է վերապատրաստման և կրթական ռեսուրսների համապարփակ փաթեթի մշակում: Ընկերությունը նաև սերտորեն համագործակցում է ավելի քան 900 մատակարարների հետ `մատակարարման շղթայի կայունությունն ապահովելու համար:

• 24/7 նավատորմի աջակցություն. Boeing- ը իր գլոբալ գործառնությունների կենտրոնի միջոցով շուրջօրյա աջակցություն է տրամադրում հաճախորդներին, միաժամանակ ավիաընկերություններին տրամադրում է ամենաբարձր որակի նավատորմի աջակցություն: Թիմերը օգտագործում են առաջադեմ վերլուծություններ, արտադրական թռիչքներ և ցուցադրական ցույցեր ՝ նավատորմի ծառայությունը ծառայությանը պատրաստ լինելուն պես կարգավորիչները բարձրացնեն հիմնավորումը:

Ի՞նչ ենք փոխել:

Մենք նաև քայլեր ենք ձեռնարկում իրականացնելու նախկինում հայտարարված գործողությունները, որոնք կխստացնեն մեր ուշադրությունը արտադրանքի և ծառայությունների անվտանգության վրա: Սեպտեմբերի 30-ին փոփոխությունների մասին հայտարարությունից ի վեր, մենք արդեն կատարել ենք փոփոխություններ ՝ ի պատասխան մեր Տնօրենների խորհրդի առաջարկությունների:

• Կառավարում և վերահսկողություն. Հատուկ նշանակված Խորհրդի Կոմիտեն խստորեն, հնգամսյա անկախ վերանայում է իրականացրել ընկերության քաղաքականության և գործընթացների վերաբերյալ և կատարել մի շարք առաջարկություններ, որոնք ընդունվել են: Այս ամսվա սկզբին ընկերությունը նաև հայտնեց, որ իր Տնօրենները առանձնացրել են նախագահի և գլխավոր գործադիր տնօրենի դերերը, որպեսզի Boeing- ի նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն Դենիս Մուիլենբուրգը սևեռի իր ուշադրությունը ընկերության ղեկավարման, մեր հաճախորդների պարտավորությունների կատարման և ամրապնդման վրա: մեր ուշադրությունը արտադրանքի և ծառայությունների անվտանգության վրա:

• Անվտանգության կառավարման և ինժեներական ֆոկուս. Սեպտեմբերի 30-ին Boeing- ը հայտարարեց Ապրանքի և Servicesառայությունների Անվտանգության կազմակերպության ստեղծման մասին, որը կվերանայի արտադրանքի անվտանգության բոլոր ասպեկտները և կպահպանի վերահսկողությունը մեր Պատահարների հետաքննության թիմի և ընկերության անվտանգության վերանայման տախտակների վրա: Կազմակերպության ղեկավարը նշանակվել է, և թիմն արդեն սկսել է գործել իր նոր ձևաչափով: Կատարված այլ փոփոխությունների թվում են `ինժեներական գործառույթի վերադասավորումը, Ձևավորման պահանջների պաշտոնական ծրագրի ձևավորումը, Շարունակական շահագործման անվտանգության ծրագրի ընդլայնումը, ավիաընկերության հաճախորդների հետ համագործակցությունը թռիչքի տախտակամածի նախագծերի վրա, որոնք շարունակում են կանխատեսել ապագա օդաչու բնակչության կարիքները և ընդլայնել մեր Boeing- ի հասանելիությունը: Անվտանգության խթանման կենտրոն:

• Լրացուցիչ քայլեր ձեռնարկված. Boeing- ը լրացուցիչ միջոցներ է ձեռնարկել ՝ իր գործառնական կատարելության վրա կենտրոնանալու և ընկերության, մատակարարման շղթայի և ավիատիեզերքի ավելի լայն համայնքում անվտանգության կառավարման կարգը ամրապնդելու ուղղությամբ ՝ փորձելով խթանել ավիացիոն գլոբալ անվտանգությունը: Մենք ընդլայնել ենք անվտանգության կառավարման համապարփակ համակարգի և անվտանգության վերանայման տախտակների օգտագործումը `անվտանգության քաղաքականությունը ստանդարտացնելու և լավագույն փորձը կիսելու համար` ընկերության բարձր ղեկավարության կողմից `ավելի բարձր տեսանելիության համար: Մենք ընդլայնում ենք մեր անանուն հաղորդման համակարգի օգտագործումը `խրախուսելու համար աշխատակիցներին շարունակել առաջ քաշել անվտանգության հնարավոր խնդիրները: Boeing- ը նաև լրացուցիչ միջոցներ է ձեռնարկում տաղանդի, հատկապես օդաչուների և տեխնիկական սպասարկման տեխնիկների աճող կարիքը լուծելու համար ՝ հետագա ներդրումներ կատարելով STEM կրթության մեջ: Եվ մենք մեծ ներդրումներ ենք կատարում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են արտադրանքի դիզայնը, ապագա թռիչքների տախտակամածները, ենթակառուցվածքները, կարգավորումը և նոր տեխնոլոգիաները:

«Մենք շարունակում ենք կայուն առաջընթաց գրանցել` 737 MAX- ը անվտանգ շահագործման վերադարձնելու հարցում: Մեր Boeing- ի թիմերը անդրդվելի են իրենց հաճախորդներին և մեր արժեքներին հավատարիմ մնալու մեջ, և փոփոխությունները, որոնք մենք այժմ իրականացնում ենք, էլ ավելի կամրապնդեն մեր ընկերության և օդատիեզերական համայնքի անվտանգության նկատմամբ մեր մոտեցումը », - ասաց Մուիլենբուրգը: