Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Եվրոպական տուրօպերատորները նախազգուշացնում են առևտրի ոլորտում տագնապալի անկման մասին

0a2_135 թ
0a2_135 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

Անգլո-գերմանական ամենամյա մրցավազքը լողափի սրբիչով առաջինը դեպի Միջերկրական ծովի բաղձալի արևապաշտը թվում է, որ այս տարի վճռականորեն կհաղթեն տևտոնական զբոսաշրջիկները, քանի որ թվում է, թե

Անգլո-գերմանական ամենամյա մրցավազքը, որը լողափի սրբիչով առաջինն էր Միջերկրական ծովի արևի ստվերաներկում Ենթադրվում է, որ գրեթե երեք երրորդ բրիտանացիները, ովքեր երեք տարի առաջ արևի տակ փաթեթավորեցին, կարծում են, որ դա չեն անի այս ամառ, ըստ զբոսաշրջության արդյունաբերության առաջատար գործիչների:

Եվ տնտեսական մթնոլորտի մթնեցմամբ, որը կանխատեսվում է, որ որոշ ժամանակ կմնա սպառողի ծախսերի վրա, հաջորդ տարի ճանապարհորդների թվաքանակը դեռ կկրճատվի: Շուկայի ղեկավարներ Թոմաս Քուքը և Tui Travel- ը անցյալ շաբաթ զգուշորեն կանխատեսում էին 2011-ին իրենց Մեծ Բրիտանիայի գործառնությունների համար `մայիսի կեսից ի վեր ամրագրման օրինաչափությունների կտրուկ դանդաղեցում հայտնաբերելուց հետո, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, կվնասի ընթացիկ տարվա շահույթին երկու ձեռնարկություններում:

Երկու ընկերություններն ընդգծել են, որ ամրագրումների դանդաղումը տեղի է ունեցել իսլանդական հրաբխային մոխրի ամպի պատճառով օդային տարածքի երրորդ փակման ֆոնին: Նրանք, ներդրողներին ասելով, սա կարող է ենթադրել, որ պահանջարկի թուլությունը շեղում էր: Հավասարապես, այնուամենայնիվ, դա կարող է լինել ավելի տևական բանի սկիզբը: «Այն, ինչ մենք չգիտենք, այն է, թե որքանով է պայմանավորված տնտեսության մեջ վախը, և ինչքանով է պայմանավորված հրաբխային մոխրով», - ասում է Թոմաս Քուքի գործադիր տնօրեն Մենի Ֆոնտենլա-Նովոան: «Մենք պարզապես չգիտենք»:

Մեծ Բրիտանիայում արդյունաբերական մռայլությանը ավելացավ անցյալ շաբաթ Բիրմինգհեմում տեղակայված գործակալ և տուրօպերատոր Sun4U- ի ձախողումը: Փլուզումը տեղի ունեցավ Սուրեյում տեղակայված Goldtrail Travel- ի ադմինիստրատորներին կանչելուց մեկ ամիս չանցած, իսկ շոտլանդական փաթեթ-արձակուրդ մատակարարի և Globespan ավիաընկերության վախճանից ինն ամիս անց:

Եվ Թուի, և Թոմաս Քուքի հարվածած զգուշավոր հնչյունը կրկնվում է անվճարունակության գործընկեր և հաշվապահ PricewaterhouseCoopers- ի ճանապարհորդությունների ոլորտի մասնագետ Յան Օքլի-Սմիթի կողմից: Նա նախազգուշացնում է, որ կորպորատիվ կորուստների անհեթեթությունը, ամենայն հավանականությամբ, տեղի կունենա այն բանից հետո, երբ ամառային ծանրաբեռնված սեզոնը մարի, իսկ հյուրանոցների և ավիաընկերությունների վերջնական վճարները մարվեն:

«Աշունը միշտ տեսնում է, որ մի քանի ընկերություն ընդհատվում է, բայց մենք այս անգամ ակնկալում ենք միջինից ավելին տեսնել», - ասում է նա: «Եթե խոշոր խաղացողները տեսնում են ավելի խիստ ամրագրման միջավայր, և եթե դա արտացոլվում է ամբողջ տախտակի վրա, ապա կլինեն մի քանի փոքր խաղացողներ, որոնք ավելի քիչ ունակ կլինեն հաղթահարել… Նրանք երևի արդեն տեսել են երկու տարվա բարդ առևտրի ՝ իրենց հաշվեկշռի պաշարները խլելով: սավան »:

Լավ նորությունն այն է, որ ինքնաթիռներն ու հյուրանոցները լցնելու ճնշումը այս ամառ արդեն առաջացնում է ուշ գործարքների ալիք այն հանգստացողների համար, ովքեր մինչև վերջին րոպեն սպասել են ամրագրումից: Լավ գործարքներ, ամենայն հավանականությամբ, կհայտնվեն Իսպանիայում, Հունաստանում, Իբիցայում և Մայորկայում:

Tui- ի ֆինանսական տնօրեն Փոլ Բոութելը ասում է, որ ամենաթուլ առևտուրը կատարվում է Անգլիայի հյուսիսում և հարավ-արևմուտքում, իսկ Շոտլանդիայում, Միդլենդսում և հարավում իրերը մի փոքր ավելի լավ են: Բալեարյան կղզիները, Պորտուգալիան, Իսպանիան և ավելի փոքր չափով Հունաստանը սովորաբար սիրված ուղղություններից են, որոնք այս տարի կարծես չեն գրավելու արձակուրդների սպասվող թվերը:

Այս ամառ Մեծ Բրիտանիայում մնալը նախընտրողների թվում էր Դեյվիդ Քեմերոնը, որն իր հանգիստն է անցկացնում Քորնուոլում: Արևմտյան երկիր մեկնելուց առաջ նա հորդորեց մյուսներին հետևել իր օրինակին ՝ հաշվի առնելով փխրուն տնտեսական վերականգնումը: «Այս պահին բրիտանացիների արձակուրդի վրա ծախսածի 36% -ը ծախսվում է տանը: Կարո՞ղ ենք բարձրացնել մեր խաղը և այն հասցնել 50% -ի »: նա հարցրեց անցյալ շաբաթ:

Բրիտանիայի ափերի շրջակայքում գտնվող շատ հյուրանոցներ, հյուրանոցներ և ճամբարային տեղեր արդեն պայքարում են պահանջարկի ռեկորդային մակարդակները բավարարելու համար: Traveանապարհորդները ոչ միայն շոշափվել են արտասահմանյան ճանապարհորդությունների գների և իրենց անձնական ֆինանսների անորոշության պատճառով, այլև հարմարվել են ճանապարհորդության խանգարման երկար ժամանակաշրջաններին: Ինչպես նաև իսլանդական ժայթքումից և ձմռանը ձյան բացառիկ ձյունից մոխրագույն ամպերը, BA- ի անձնակազմի անձնակազմի գործադուլները և BAA- ում արդյունաբերական գործողությունների սպառնալիքը ավելացրել են անորոշությունը:

«« Մնացորդային »երեւույթը թվում է, թե դա տեղի է ունենում հենց մերձափնյա տարածքում», - ասում է Գի Փարսոնսը ՝ Travelodge առանց հյուրանոցների հյուրանոցների ցանցի գործադիր տնօրենը: Նա ասում է, որ յուրաքանչյուր հասանելի սենյակի համար եկամուտը «լավ երկնիշ» տոկոսով աճում է, չնայած անցյալ տարվա շատ թույլ հմայքին:

Premier Inn- ի մրցակցային ցանցում Premier Inn- ը փորձում է խաղալ բրիտանական արձակուրդային եղանակի անկանխատեսելիության վրա `օգոստոսի երեկոյան իր տասնյակում գտնվող հյուրանոցներում անվճար ցողացիր տաքացումներ առաջարկելով ուրբաթ երեկոյան:

Մեծ Բրիտանիայում տուրիստական ​​արդյունաբերության շուրջ փոթորկի ամպը կտրուկ հակադրվում է Հյուսիսային Եվրոպայի այլ մասերի, մասնավորապես Գերմանիայի, որտեղ տնտեսությունը ցույց է տալիս առողջության նշաններ, կարծես թե մտադիր չէ զոհաբերել իրենց տարեկան ներդրումը արև

Նախորդ շաբաթվա պաշտոնական տվյալների համաձայն, գերմանական տնտեսությունը եռամսյակային աճ է ցույց տվել 2.2% -ով: Չնայած շատերը կարծում են, որ ընդլայնման տեմպերը կթուլանան, վերլուծաբանների մեծ մասը, այնուամենայնիվ, համաձայն է, որ Գերմանիայի վերականգնման հեռանկարները ավելի բարձր են թվում, քան Մեծ Բրիտանիայի համար: Գերմանիայի ՀՆԱ-ի արդյունքներից երկու օր առաջ Անգլիայի Բանկը կրճատեց Մեծ Բրիտանիայի աճի հեռանկարը `նշելով, թե ինչպես է հայտնվում սպառողի վստահությունը և կանխատեսելով երկար և« խայտաբղետ »վերականգնում:

Պետական ​​հատվածի աշխատատեղերի կրճատումը և հիփոթեքային վարկի ծախսերի բարձրացման վախերը կարող են սպառողներին ավելի զգուշացնել թանկարժեք գնումներ կատարելու պարտավորությունից, իսկ փաթեթային արձակուրդների պահանջարկը կարող է տեսնել հետագա անկումներ առաջիկա տարիներին: «Եթե տոկոսադրույքները բավականին արագ բարձրանան, ապա մենք կարող ենք գտնել, որ շուկան փոխվում է», - զգուշացնում է Օքլի-Սմիթը:

Անցյալ շաբաթ Tui- ն և Thomas Cook- ը ներդրողներին հիշեցրին, թե արդյունաբերությունն ինչպես է աշխատել վերջին տարիներին վաճառքի տոների քանակը կրճատելու համար: Միաձուլումների մի ամբողջ շրջան 2007 թ.-ին Եվրոպայի չորս շուկաների առաջատար MyTravel- ը, Thomas Cook- ը, First Choice- ը և Thomson- ը կրճատվեցին `կազմելով ընդամենը երկու խումբ: Այս համախմբված բիզնեսները, պայքարելով ցածր գնով ավիաընկերությունների ագրեսիվ գնագոյացման դեմ, արագորեն տեղափոխվեցին կարճ տրանսպորտային փաթեթներ դեպի կոստա և այլ «ապրանքային ուղղություններ»:

Սակայն շուտով այս գործընթացը սկսվում էր, սակայն հասավ վարկային ճգնաժամը, որը ստիպեց արդյունաբերությանը արագացնել առաջարկվող արձակուրդների քանակը կրճատելու պլանները `արտացոլելու փլուզվող պահանջարկը: Եվ 2008-ի սեպտեմբերին արդյունաբերության հզորության շուրջ 3% -ը հանվեց երրորդ խոշորագույն տուրօպերատորի ՝ XL Leisure- ի փլուզումից հետո:

«[Մեծ Բրիտանիայում] 30% հզորությունը կրճատելուց հետո մենք սկսում ենք ավելի սահմանափակվել, ինչ կարող ենք անել», - բացատրում է Թուի Բոութելը: Նա ակնարկել է հաջորդ տարի Tui- ի որոշ ինքնաթիռներ իրենց լիզինգային ընկերություններին վերադարձնելու հեռանկարի մասին, մինչդեռ Thomas Cook's Fontenla-Novoa- ն բարձրացրել է աշխատատեղերի կրճատման ուրվականը:

Եթե ​​դրանք ոլորտի խոշորագույն դերակատարների հեռանկարներն են, արդարացիորեն կտեսնեք, որ հաջորդ մի քանի տարիները կարող են տեսնել, որ մի քանի փոքր բրիտանական տուրօպերատորներ գնան XL, Globespan, Goldtrail և Sun4U ճանապարհներով:

ԱՆՀԱՈՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ ԽՈՐՀՐԴՈՒՄ ԵՆ ՍՊԱՌՈՆԵՐԻ ՊԱՇՏՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ԲԱՐԵՓՈԽՈՒՄ

Անցյալ ամիս Goldtrail տուրօպերատորի քաոսային և ծախսատար փլուզումը, որը հարկատուների կողմից սպառողների պաշտպանության սխեմայի համար հարկվում էր 15 միլիոն ֆունտ 20 միլիոն ֆունտ ստեռլինգով, արագ անցավ այս հանգստյան օրերին Sun4U- ի փլուզումով `ընդգծելով բարեփոխումների հրատապ անհրաժեշտությունը: փաթեթային արձակուրդների կարգավորման մասին:

Մասնավորապես, Goldtrail- ի ձախողումը ցնցեց կարգավորող մարմիններին և ոլորտի ներքին գործիչներին, քանի որ դա տեղի ունեցավ տարվա այն ժամանակ, երբ տուրօպերատորների մեծ մասը սովորաբար լվանում է ամրագրումներից կանխիկ գումար, բայց դեռ ամբողջությամբ վճարելու է ավիաընկերությունների և հյուրանոցների մատակարարներին: Նույնը վերաբերում է Sun4U- ին, չնայած որ այն ձախողումից առաջ մի քանի ամիս առաջ կարող էր լինել Քաղաքացիական ավիացիայի ծառայության դիտորդական ցուցակում:

Այս երկու փլուզումների անսովոր ժամանակը նույնպես առավելագույն խանգարումներ ստեղծեց ճանապարհորդների համար: Goldtrail- ի շուրջ 50,000 հաճախորդներ, և ևս 7,000, որոնք գնահատվում են որպես Sun4U- ի ամրագրում, սպասում էին իրենց ամառային արձակուրդը վայելելիս, երբ իմացան, որ իրենց արձակուրդային ընկերությունը անվճարունակ է ճանաչվել:

Չնայած փաթեթային արձակուրդի հաճախորդները կվերադարձվեն Air Travel Trust ֆոնդի միջոցով, որն օգնում է CAA- ի «Ատոլ» սխեմայով լիցենզավորված ձախողված տուրօպերատորների հաճախորդներին, ամրագրման վճարները դժվար թե ժամանակին վերադարձվեն, որպեսզի կանխիկ դրամը տրամադրվի մեկ այլ արձակուրդի այս ամառ:

Goldtrail- ը և Sun4U- ն արտոնագրված էին տեղափոխել Ատոլով պաշտպանված հազարավոր ճանապարհորդներ, չնայած գրեթե մեկ հոգանոց խմբեր էին. Երկու ֆիրմաների սեփականության և տնօրինության պարտականությունները խստորեն վերահսկվում էին ընդամենը երկու տուրիստական ​​գործակալների կողմից. Քինարի Պատել, 48 տարեկան, Փարլի, Սյուրեյ նահանգում: Sun4U- ի, իսկ Ուիմբլդոնի 44-ամյա Կադիր Այդընը ՝ Goldtrail- ի դեպքում:

Միայն Goldtrail- ի փլուզման անհաջող ժամանակը. Բիզնեսը, որի շրջանառությունը մոտ 60 միլիոն ֆունտ է, ունի Աթոլ լիցենզիա CAA- ից `110,000 հանգստացողներ տեղափոխելու համար, սպասվում է, որ ATT- ի ճանապարհորդների պաշտպանության սխեման կազմում է մինչև 20 մլն ֆունտ: , որն արդեն 31.8 մլն ֆունտ է կարմիրով:

Goldtrail- ի օրինագիծը չի խուսափի 27-ի աշնանը 2008 միլիոն ֆունտ ստեռլինգից, որը կրել է XL Leisure- ը ՝ շատ ավելի մեծ տուրօպերատոր, որն ուներ ինքնաթիռների իր սեփական նավատորմը:

XL- ի փլուզման մասշտաբները. Ընկերությունն ուներ արձակուրդային փաթեթային շուկայի 3% -ը `ցնցեց կարգավորողներին: Տնտեսական կանխատեսումների վատթարացման հետ զուգահեռ, ձախողումը դրդեց այն ժամանակվա լեյբորիստական ​​կառավարությանը փաթեթային արձակուրդի օրերս բարձրացրած 1 ֆունտ ստերլինգի գանձումը բարձրացնել 2.50 ֆունտի: Այժմ կան բոլոր հնարավորությունները, որ այս գանձումը կարող է ստիպված լինել նորից բարձրանալ, եթե աշնանը տուրօպերատորի սպասվող ալիքը խափանվի:

ATT ֆոնդը, որը նախատեսված է սպառողների պաշտպանության ծախսերը լրացնելու համար, ներկայումս ֆինանսավորում է իր պակասուրդը հարկատուների կողմից երաշխավորված բանկային վարկերի միջոցով:

Բայց կոալիցիոն կառավարությունը կարող է ցանկանալ ավելի արմատական ​​տեսակետ ունենալ և բարեփոխել ճանապարհորդողների սպառողների պաշտպանությունը ամբողջությամբ: Նախարարներն արդեն կանգնած են ճնշման վրա ՝ կարգավորումը ինտերնետային դարաշրջան տեղափոխելու համար, հանգստացողների համար ավելի հստակ ցուցումներ ունենալով, թե արձակուրդային գործարքները որոնք են ծածկվում ՀՀԱԱ պաշտպանությամբ, իսկ որոնք ՝ ոչ: Կարգավորողների, տուրօպերատորների և անվճարունակության փորձագետների շրջանում աճող արդյունաբերական կոնսենսուս կա, որ ներկայիս պաշտպանությունները նույնքան խառնաշփոթ են, որքան հնացած և ֆինանսավորված չեն: