Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Քննիչներ. Ինքնաթիռի անցք մետաղի հոգնածության պատճառով

0a3_132 թ
0a3_132 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

ԴԱԼԼԱՍ - Դաշնային քննիչները ասում են, որ մետաղի հոգնածությունը անցյալ տարի 35,000 ոտնաչափ պտտվելիս հարավային արևմտյան ավիաուղիների ինքնաթիռի տանիքում փոս էր բացել:

ԴԱԼԼԱՍ - Դաշնային քննիչները ասում են, որ մետաղի հոգնածությունը անցյալ տարի 35,000 ոտնաչափ պտտվելիս հարավային արևմտյան ավիաուղիների ինքնաթիռի տանիքում փոս էր բացել:

Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհուրդը ասում է, որ 14 դյույմանոց ճեղքը զարգացել է մի վայրում, որտեղ երկու թերթ ալյումինե կաշվից միավորված էին իրար Boeing 737 ինքնաթիռի վրա:

Հարավ-արևմուտքի խոսնակ Բրեդ Հոքինսը հինգշաբթի օրը ասաց, որ ավիաընկերությունը համաձայն է խորհրդի եզրակացությունների հետ և ավելացրել է իր ինքնաթիռների մաշկի այդ հատվածի տեսողական ստուգումները:

հուլիսի 13-ին, Նեշվիլից (Թեննի նահանգ) Բալթիմորից դեպի Բալթիմոր, կորցրեց տնակում ճնշումը ՝ պատճառ դառնալով, որ ուղևորների առջև թթվածնի դիմակներ ընկնեն: Օդաչուն վթարային վայրէջք է կատարել Վ. Վ. Չարլստոն քաղաքում: 2009 ուղևորների և անձնակազմի հինգ անդամների շրջանում վնասվածքներ չկան:

Վախեցնելուց երկու ամիս անց Boeing- ը 737 ավիաընկերություն ունեցող բոլոր ավիաընկերություններին ասաց, որ կրկնակի ստուգումներ անցկացնեն թափքի վերին մասում ՝ ուղղահայաց պոչի լողակի մոտ: Դաշնային ավիացիոն վարչությունն այդ ստուգումները պարտադիր է դարձրել:

Ըստ անվտանգության խորհրդի զեկույցի, Հարավ-արևմուտքը ինքնաթիռը ձեռք է բերել 1994 թ.-ին, այն շատ ավելի հին է, քան միջին հարավ-արևմուտք ինքնաթիռը, և այն թռչել էր 50,500 ժամ և կատարել 42,500 թռիչք և վայրէջք մինչ տանիքի վրա անցք բացելը:

Անվտանգության խորհուրդը հայտնեց, որ մետաղի հոգնածության նշաններ է հայտնաբերել ՝ պոչի լողակի դիմաց տարածքը խոշորացնելով: 3 դյույմ ձգման մեջ ճեղքը ամբողջությամբ թափանցեց ալյումինե մաշկի միջով:

FAA- ի գրառումները ցույց տվեցին, որ Չարլսթոնի վայրէջքից վեց ամիս առաջ ինքնաթիռի 14 տարվա ստուգման ընթացքում հայտնաբերվել և վերականգնվել էր ութ ճաքեր ինքնաթիռում:

Հարավ-արևմուտքի խոսնակ Հոքինսը ասաց, որ ավիաընկերությունը համապատասխանում է Չարլսթոնի միջադեպից հետո Boeing- ի և FAA- ի կողմից մշակված անվտանգության բոլոր նոր կանոններին:

«Մենք ագրեսիվ միջոցներ ենք ձեռնարկել ՝ տեխնիկական սպասարկման լրացուցիչ ստուգումներ ներգրավելու համար to ի պատասխան 2294 թռիչքից սովորածի», - ասաց նա:

FAA- ն պահանջում է հատուկ ստուգումներ մաշվածության համար, ինչը տարածված է այդ տարիքի ինքնաթիռների շրջանում: Արտակարգ վայրէջքից մի քանի ամիս առաջ Հարավ-Արևմուտքը համաձայնվել էր վճարել 7.5 միլիոն ԱՄՆ դոլար `վճարումներ կատարելու համար, որ ինքնաթիռներ է շահագործում` առանց այդ ստուգումները կատարելու, չնայած այն ժամանակ FAA- ի պահանջը չէր պարունակում տարածքի ստուգումը ուղիղ ուղղաձիգ պոչի դիմաց:

Մետաղների հոգնածությունը աղետալի վթարների պատճառ է դարձել: 1988 թ.-ին ճեղքերը առաջացրել են տանիքի մի մաս Aloha Boeing 737 ավիաընկերությունը թռիչքի ժամանակ պատռվելու համար, իսկ բորտուղեկցորդուհին ընկավ նրա մահվան մեջ: Այդ վթարը բերեց ստուգման ավելի խիստ կանոնների:

Դալլասում տեղակայված Southwest- ն ունի 541 ինքնաթիռի նավատորմ, բոլորը Boeing 737 ինքնաթիռներ: Ավիաընկերությունում ասում են, որ իր ինքնաթիռների միջին տարիքը 10.5 տարի է: