Դիսնեյը պարտավորվում է շարունակել նավարկությունը Կանավերալից

PORT CANAVERAL – Ավելի քան մեկ տարվա բանակցություններից հետո Disney Cruise Line-ը և Port Canaveral-ը չորեքշաբթի պայմանագիր կնքեցին, որը կպահի Disney նավերը նավարկելու Բրևարդ շրջանից հաջորդ 15 տարի:

PORT CANAVERAL – Ավելի քան մեկ տարվա բանակցություններից հետո Disney Cruise Line-ը և Port Canaveral-ը չորեքշաբթի պայմանագիր կնքեցին, որը կպահի Disney նավերը նավարկելու Բրևարդ շրջանից հաջորդ 15 տարի:

Պայմանագրի համաձայն՝ Դիսնեյը Գերմանիայում իր կառուցած երկու նոր զբոսանավերը կտեղակայի Պորտ Կանավերալում՝ 2011 և 2012 թվականներին նավարկելուց հետո առնվազն երեք տարի: Նավերից յուրաքանչյուրը կտեղափոխի 4,000 ուղևոր կամ 1,300-ով ավելի, քան գոյություն ունեցողը: Disney Magic և Disney Wonder ներդիրներ:

Համաձայնագիրը նաև երաշխավորում է, որ Disney-ի չորս նավերի որոշ համակցություններ կմնան Կանավերալում մինչև առնվազն 2023 թվականը, ամեն տարի միասին կատարելով 150 կանչ:

Իր հերթին Canaveral-ը կծախսի 10 միլիոն դոլար՝ Disney-ի 1,000 տեղանոց ավտոտնակ կառուցելու համար: Նավահանգիստը լրացուցիչ 22 մլն դոլար կվերցնի՝ ֆինանսավորելու Դիսնեյի հատուկ կառուցված տերմինալի հետագա արդիականացումը, աշխատանք, որը կներառի նավահանգիստների երկարացում, գրանցման տարածքի ընդլայնում և էկոլոգիապես զգայուն տեխնոլոգիաների տեղադրում:

Շինարարական աշխատանքները պետք է ավարտվեն մինչև 1 թվականի հոկտեմբերի 2010-ը։

Պարտքը, ի վերջո, կմարվի Disney Cruise Line-ի տոմսերի նոր՝ 7 դոլար գանձումով: Disney-ի ներկայացուցիչն ասել է, որ մեղադրանքը կսկսվի 2010թ.

Canaveral-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Սթեն Փեյնն ասում է, որ գործարքը նավահանգստին տալիս է երաշխիք, որ նա պետք է ձեռնամուխ լինի բազմամիլիոնանոց արդիականացմանը, որն անհրաժեշտ է հաջորդ սերնդի ծայրահեղ չափի օվկիանոսային նավը տեղավորելու համար:

Դիսնեյի նոր նավերը, օրինակ, կլինեն երեք տախտակամած ավելի բարձր, 150 ոտնաչափ երկար և 15 ոտնաչափ ավելի լայն, քան իր գոյություն ունեցող նավերը:

«Բանակցությունների ընթացքում մեր հիմնական նպատակներն էին հավասարակշռել Disney-ի ճկունության կարիքները: . . պարտավորության մեր անհրաժեշտությամբ»,- ասաց նա:

Նա կանխատեսեց, որ համաձայնագիրը առաջիկա 200 տարում նավահանգստի համար կբերի առնվազն 15 միլիոն դոլարի եկամուտ:

Disney Cruise Line-ի նախագահ Թոմ ՄքԱլփինը անվանեց խոստումը Բրեվարդում նոր նավերը պահելու առնվազն մինչև 31 թվականի դեկտեմբերի 2014-ը, «մեր կողմից բավականին մեծ պարտավորություն»:

Բայց նա նաև ասաց, որ կենսական նշանակություն ունի, որ Դիսնեյն ունենա ազատություն՝ սկսելու իր որոշ նավերը լրիվ դրույքով տեղակայել նոր վայրերում ամբողջ աշխարհում:

Ընկերությունն ավելի ու ավելի է փորձարկում հեռահար երթուղիները՝ ուղարկելով Magic-ը ԱՄՆ Արևմտյան ափ 2005 թվականի ամռանը և Եվրոպա անցյալ ամառ: Այս ամառ նավը կվերադառնա Արևմտյան ափ:

«Երբ դուք հարյուրավոր միլիոնավոր դոլարներ եք ներդնում ակտիվի մեջ, դուք կցանկանայիք պահպանել ճկունությունը», - ասաց Մաքալփինը: «Մեր արդյունաբերության օգուտն այն է, որ մեր ակտիվները մեր բջջային հեռախոսն են»:

Ակնկալվում է, որ առաջիկա տարիներին Disney-ը նավեր կուղարկի նույնիսկ ավելի հեռու:

Ընկերությունը նավարկության գիծը դիտարկում է որպես նոր շուկաներում սպառողներին Դիսնեյի անվան հետ ծանոթացնելու և իր մյուս այգիների և ապրանքների նկատմամբ պահանջարկը բարձրացնելու միջոց:

Disney Co.-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Ռոբերտ Իգերը նավարկության գիծն անվանել է «կարևոր ապրանքանիշ ստեղծող»:

ՄակԱլփինը չէր քննարկի, թե Դիսնեյը որտեղ կարող է տեղադրել Magic-ը և մեկ այլ նավ՝ Wonder-ը, երբ նոր նավերը գան:

«Մենք դեռ ուսումնասիրում ենք դա», - ասաց նա:

Disney-ի առաջին 10-ամյա պայմանագիրը Պորտ Կանավերալի հետ նախատեսված էր մինչև այս ամառ, և երկարաձգման շուրջ բանակցությունները միշտ չէ, որ հեշտ են եղել: Disney-ի ղեկավարներն առաջարկել են հրապարակայնորեն և մասնավոր կերպով, որ նրանք դիտարկում են նավերը Մայամիի կամ Ֆորտ Լոդերդեյլի մրցակից նավահանգիստներ տեղափոխելու հնարավորություն: Անցյալ տարի նրանք շրջել են Թամպա նավահանգստում:

Բանակցությունները «գագաթնակետին հասան Սուրբ Ծննդյան նախօրեին, երբ կինս ուզում էր իմանալ, թե ինչ էի ես անում՝ կանգնած իմ բակում առանց կոշիկների, իմ Blackberry-ով զրուցելով Թոմ ՄաքԱլփինի հետ», - ասաց Փեյնը:

Նավահանգստի պաշտոնյաները դեռ փորձում էին ավարտին հասցնել գործարքը մինչև չորեքշաբթի առավոտյան, մի քանի ժամ առաջ, երբ Կանավերալի նավահանգստի մարմնի անդամները քվեարկեցին այն հաստատելու համար:

Փեյնն ասաց, որ նավահանգիստը բախվել է լրացուցիչ խոչընդոտի, քանի որ երկրի վարկային խառնաշփոթը դժվարացրել է շինարարության բարելավումը ֆինանսավորելու ուղիներ գտնելը:

«Սա բարդ գործարք է», - ասել է Մաքալփինը:

Նավահանգստի պաշտոնյաները նաև չորեքշաբթի հայտարարեցին, որ իրենք նախնական համաձայնություն են ձեռք բերել Royal Caribbean Cruises Ltd.-ի հետ, որի համաձայն Մայամիում գտնվող նավարկության օպերատորը իր Freedom of the Seas նավը կտեղակայի Կանավերալում՝ սկսած 2009 թվականի մայիսից:

Freedom դասի նավը, որը տեղ կունենա ավելի քան 3,600 ուղևորի համար, կդառնա Կանավերալում տեղափոխված ամենամեծ նավը, երբ այն ժամանի:

Այն կփոխարինի մոտավորապես 3,100 ուղևոր ունեցող Mariner of the Seas-ին, որը Royal Caribbean-ը նախատեսում է ուղարկել Լոս Անջելես 2009 թվականի սկզբին, և կապահովի, որ ընկերությունը շարունակի երկու նավ ունենալ Կանավերալում:

Փեյնն ասաց, որ ակնկալում է շուտով հնգամյա պայմանագիր կնքել Royal Caribbean-ի հետ նավի համար:

orlandosentinel.com

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...