Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Smisek- ը դաշնային դատարանում պաշտպանում է Continental - United միաձուլումը

0a6_133 թ
0a6_133 թ
Անձնանշան
Գրված է խմբագիր

ՍԱՆ ՖՐԱՆՍԻՍԿՈ - Continental Airlines- ի գործադիր տնօրեն Continեֆերի Սմիսեկը երեքշաբթի Դաշնային դատարանում պաշտպանեց առաջարկվող միացումը United Airlines- ին ՝ ասելով, որ իր ավիաընկերությունը ի վիճակի չէ «արդյունավետ մրցակցել» ձեզ

ՍԱՆ ՖՐԱՆՍԻՍԿՈ - Continental Airlines- ի գործադիր տնօրեն Jeեֆերի Սմիսեկը երեքշաբթի Դաշնային դատարանում պաշտպանեց առաջարկվող միաձուլումը United Airlines- ի հետ ՝ ասելով, որ առանց դրա իր ավիաընկերությունը չի կարող «արդյունավետ մրցակցել»: Հակամենաշնորհային փաստաբան Josephոզեֆ Ալիոտո Ավագից խորովելով ՝ Սմիսեկն ասաց. «Մենք ամեն տեղ կրճատել ենք ծախսերը և գտնվում ենք ծառի վերջում ՝ այս պահին հավաքելով վերջին հատապտուղը»:

Continental- ը և United- ը հունիսին դատի են տվել 49 սպառողներ, ովքեր պնդում էին, որ միաձուլումը կխախտի մրցակցությունը, ինչը կհանգեցնի բարձր գների և սպասարկման կրճատման:

Միաձուլումը United- ը դարձնում է աշխարհի ամենամեծ ավիաընկերությունը:

Սմիսեկը ասաց, որ ինքը չի սատարում միաձուլմանը, երբ այս տարվա հունվարին դարձավ գլխավոր գործադիր տնօրեն, բայց անհանգստացավ լրատվամիջոցների հաղորդագրություններից, որ «Յունայթեդը» բանակցություններ է վարում «US Airways» - ի հետ:

«Մենք միշտ Յունայթեդին տեսնում էինք որպես մեր սիրելի միաձուլման գործընկերը, և ես անհանգստանում էի, որ մեր միաձուլման գործընկերը կվերանա», - ասաց Սմիսեկը:

«Սա մեզ հետ արդեն մեկ անգամ է պատահել»:

Սմիսեկը ասաց, որ Continental- ը բավականաչափ տուժել է 2008-ի Դելտա-Հյուսիս-Արևմուտք միաձուլումից, որը թողեց Continental- ը որպես Sky Team դաշինքի ԱՄՆ միակ անդամ: Դրանից հետո այն դուրս է եկել դաշինքից:

«Ես մտավախություն ունեի, որ մեր մրցունակությունը բացասաբար կանդրադառնա: Ինձ միշտ անհանգստացնում է ապագան ՝ հաշվի առնելով սնանկության քանակը, որոնք տեղի են ունենում այս արդյունաբերությունում », - ասաց նա:

Ալիոտոն հարցրեց. «Դուք պետք է լինե՞ք աշխարհի ամենամեծ ցանցը արդյունավետ մրցակցելու համար»:

Սմիսեկը պատասխանեց. «Ես ասում եմ, որ մենք չէինք կարողանա այդքան արդյունավետ մրցակցել, եթե չլինեինք միավորված փոխադրող»:

Կտրուկ հագած ծովային կոստյում և մուգ փողկապ ՝ Ալիոտոն բարձր ձայնով և թափթփված այծով դիմեց ԱՄՆ շրջանային դատավոր Ռիչարդ ebիբորգին և պատկերասրահին:

«Եթե ապօրինի միաձուլման արդյունքում մեկ անձը մեկ տոմսի դիմաց վճարում է 10 ցենտ ավելի, ապա այդ սպասումը չպետք է պատահի», - որոտաց նա: «Դա նույնն է, ինչ գողանալ 1 միլիարդ դոլար»:

Սակայն «Յունայթեդի» փաստաբան Քեթրին Ֆորեսթը համաձայն չէ:

«Նրանք բողոքում են միաձուլումից, որն իրենց կյանքի համար էականորեն կապ չունի», - ասաց Ֆորեսթը: Նա ասաց, որ 49 հայցվորները չեն թռչում որևէ երթուղի, որը, իրենց պնդմամբ, կանդրադառնա միաձուլման վրա:

«Այս 49 հայցվորները դժվարություններ չունեն, որոնց դեմ ինչ-որ բան հավասարակշռելու համար են:

Նրանք չեն ներկայացնում թռչող հասարակությունը », - ասաց Ֆորեսթը:

Ալիոտոն ցույց տվեց Սմիզեկի փաստաթղթերը, որոնք կարծես թե ուրվագծում էին մայրցամաքի հետընտրական միաձուլման ծրագրերը ՝ մի քանի հանգրվանային քաղաքներում, այդ թվում ՝ Սան Ֆրանցիսկոյում, Դենվերում, Քլիվլենդում և Նյուարքում, մեկնումները կրճատելու վերաբերյալ: Դենվերը ցույց տվեց 37 մեկնումների, 277 տեղերի և 5 միլիոն հասանելի նստատեղերի մղոնների կրճատում:

Սմիսեկը ասաց, որ ինքը չի կարող Ալիոտոյին կամ դատարանին ասել, թե ինչպես կազդի կենտրոնների վրա մինչև միաձուլումը:

«Դուք մտադրու՞մ եք փակել Քլիվլենդը»: - հարցրեց Ալիոտոն:

«Չգիտեմ», - ասաց Սմիսեկը: «Ես երբեք չեմ ասել, որ կփակեմ մեր որևէ հանգույց, որովհետև դա հիմնված է այն իրադարձությունների վրա, որոնց վրա ես վերահսկողություն չունեմ»:

Սմիսեկը ասաց, որ չի կարող հիշել երբևէ ասած, որ Continental- ը միաձուլումից հետո կնվազեցնի իր ցանկացած թռիչքը: