Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ինդոնեզիայում զբոսաշրջությունը հաստատում է իր ժողովրդականությունը

DSCF3335
DSCF3335

LOMBOK (eTN) – TIME Pasar Wisata is Indonesia’s largest international incoming travel show with some 120 buyers from 22 countries and over 100 sellers from 15 Indonesian provinces.

ԼՈՄԲՈԿ (eTN) - TIME Pasar Wisata- ն Ինդոնեզիայի ամենամեծ միջազգային մուտքային ճանապարհորդական ցուցահանդեսն է, որին մասնակցում են 120 երկրների շուրջ 22 գնորդներ և Ինդոնեզիայի 100 նահանգներից ավելի քան 15 վաճառողներ: Եվ տարիների ընթացքում այն ​​վերածվել է Ինդոնեզիայի զբոսաշրջության արդյունաբերության զարկերակը ստանալու լավագույն վայրը: 2010-ի հրատարակությունը, որը տեղի է ունենում Լոմբոկում մինչև հոկտեմբերի 16-ը, հաստատեց, որ Ինդոնեզիայի զբոսաշրջությունը ճախրում է հաջողության ալիքի վրա: Մշակույթի և զբոսաշրջության նախարարության մարքեթինգի գլխավոր տնօրեն Սապտա Նիրվանդայի խոսքով ՝ Ինդոնեզիան, ամենայն հավանականությամբ, այս տարի կանցնի յոթ միլիոն նշագիծը:

«Մենք շատ գոհ ենք այս տարվա զբոսաշրջության ձեռքբերումներից: Չնայած այն հանգամանքին, որ երկարաժամկետ շուկաների որոշ շուկաներ թույլ են մնում, մենք մեր բոլոր հիմնական մուտքային շուկաներում [2010] աճ ենք գրանցում: ”- բացատրեց նա TIME- ի ասուլիսի ժամանակ:

Պարոն Նիրվանդան, մասնավորապես, գոհունակություն հայտնեց Ավստրալիայի, ԱՄԷ-ի, Սաուդյան Արաբիայի և Չինաստանի նման շուկաների աճի կապակցությամբ, որոնք տարեսկզբից աճել են ավելի քան 20 տոկոսով: Մինչ Ավստրալիան 2010 թ.-ի առայժմ ամենաարագ զարգացող շուկան է (աճել է 39.15 տոկոսով), Japanապոնիան մնում է միակ նկատելի բացառությունը ՝ հունվարից ժամանողների անկումը 11.8 տոկոսով: Հեռանկարներն ավելի լավ տեսք ունեն մոտ ապագայում ՝ իենի ուժգնության և Japanապոնիայի մեղմ տնտեսական վերականգնման շնորհիվ:

Մոտ 500,000 ժամանումներով, եվրոպական մուտքային շուկաները, որոնք դեռ տուժել են ռեցեսիայի ազդեցությունից, ցույց տվեցին իր կայունությունը, սակայն տարվա առաջին 8 ամիսների ընթացքում, որը կազմում է բոլոր ժամանողների 12 տոկոսը: Հունվարից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում աճը տատանվում էր 7 տոկոսից մինչև 10 տոկոս եվրոպական երկրների մեծ մասում, բացառությամբ Ֆրանսիայի (2.6 տոկոսով): ԱՄՆ ժամանումները նույնպես աճել են 8.1% -ով, չնայած Ինդոնեզիա անդադար թռիչքների բացակայությանը: ԱՄՆ-ի շուկան, ամենայն հավանականությամբ, կաճի ավելի դինամիկ, երբ Garuda- ն սկսի թռչել դեպի ԱՄՆ, ամենայն հավանականությամբ `2012-ին:

Հարգանքի տուրք մատուցելով զբոսաշրջության կարևորությանը Ինդոնեզիայի բարգավաճման համար ՝ կառավարությունն այս տարի ավելացրել է իր միջոցները զբոսաշրջության խթանման համար: «Այս տարի մեր բյուջեն զգալիորեն ավելացվեց, քանի որ ընդամենը 17 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ծրար ունենք միայն առաջխաղացման համար», - ավելացրեց պարոն Նիրվանդան: Նախարարությունը հույս ունի, որ 20 թվականին իր բյուջեն կհասնի 2011 միլիոն ԱՄՆ դոլարի:

Բալին դեռ շարունակում է մնալ Ինդոնեզիայի զբոսաշրջության աճի գլխավոր շարժիչը, որը ներկայացնում է բոլոր ժամանողների 36 տոկոսը: Միևնույն ժամանակ, Բալին սկսեց զգալ իր արագ աճի պտուղը: Բնակարան գտնելը, հատկապես բարձր սեզոնի ընթացքում, դժվարանում էր ոչ միայն հյուրանոցների, այլ նաև ծառայությունների համար: Բազմաթիվ տուրօպերատորներ և տուրիստական ​​ընկերություններ դժգոհում էին անընդհատ խցանումներով Բալիի ճանապարհներին խցանումների ավելացմամբ: Դրանից հետո Բալիում ծանրաբեռնվածությունը կարող է բացատրել, թե ինչու է այս տարվա հունվարից օգոստոս կղզու տուրիստական ​​ցուցանիշները մնում Jակարտայի աճի տակ: Մինչ այդ ժամանակահատվածում akակարտայի ընդհանուր ժամանումներն աճել են գրեթե 18 տոկոսով, Բալիի ժամանումներն աճել են «ընդամենը» 8.5 տոկոսով:

Մինչդեռ Բալիի ծանրաբեռնվածությունը դրական արդյունք է ունենում: Դա կստիպի զբոսաշրջության ղեկավարությանը արագացնել այլ ուղղությունների առաջխաղացումը ՝ «Աստվածների կղզու» վրա ճնշումը որոշ չափով հանելու համար: Լոմբոկը, հավանաբար, ավելի շատ շանսեր ունի, քան մյուս ուղղությունները, օգուտ քաղելու Բալիի կարողությունների սահմաններից ՝ իր հարևանության պատճառով: Լոմբոկում ներկայումս գրանցվում է ընդհանուր միջազգային ժամանումների ավելի քան 25 տոկոս աճ և, հավանաբար, 300,000 թվականին կտեսնի ավելի քան 2010 օտարերկրյա ճանապարհորդի:

Վերջին 3 տարվա ընթացքում Ինդոնեզիայում զբոսաշրջության հաջող աճը չպետք է թաքցնի նպատակակետի առջև ծառացած խնդիրները: Վիզայի հարցը դեռևս պետք է լուծվի որպես որոշ կետեր, որոնք տառապում են ժամանման վիզայի իրավունք ունեցող երկրներին մեկամսյա, մեկանգամյա մուտքի արտոնագիր տրամադրելու նոր կանոնակարգից: «Մենք գիտակցում ենք, որ Ինդոնեզիայի ուղղությունները սահմանամերձ շրջաններում, ինչպիսիք են Բաթամը կամ Սինգապուրի մերձակայքում գտնվող Բինտան կղզիները, անբարենպաստ են: Մենք քննարկում ենք ներգաղթային մարմինների հետ ՝ տեսնելու, թե արդյոք մենք չենք կարող ներմուծել մի տեսակ «վինետկա» համակարգ, որը թույլ է տալիս բազմակի մուտք գործել հատուկ նշանակված տարածքներում բնակվող ճանապարհորդներին: Հուսով ենք, որ համաձայնության կգանք, չնայած այն հանգամանքին, որ բազմաթիվ վարչական խոչընդոտներ են մնացել », - ասաց Sapta Nirwanda- ին:

Մտահոգության մեկ այլ ոլորտ շարունակում է մնալ Արևմտյան Սումատրան, որը նախորդ տարի տուժել էր Պադանգի մայրաքաղաքում տեղի ունեցած սարսափելի երկրաշարժից: Հունվարից նոյեմբեր ընկած ժամանակահատվածում Պադանգի միջազգային օդանավակայան ժամանումները հասել էին ընդամենը 16,553-ի, ինչը 59 տոկոսով պակաս էր 2009 թ.-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: «Մենք կուժեղացնենք մեր գովազդային ջանքերը` նպատակակետը վերակենդանացնելու համար: Մենք հատկապես կխթանենք արևմտյան Սումատրայի միջով հեծանվավազքի շրջագայության Tour of Sinkarang- ի միջազգային շուկաներ: Մենք, ըստ էության, կփնտրենք Tour de France- ի կազմակերպիչների փորձաքննությունը և մինչ հոկտեմբերի վերջ ֆրանսիական պատվիրակություն կընդունենք », - հավելեց նա: