1885 թվականից ի վեր, երբ Վիլհելմ Մայբախը և Գոթլիբ Դայմլերը Գերմանիայում կառուցեցին առաջին մոտոցիկլետը, այս երկանիվ մեքենաները շատ երկար ճանապարհ են անցել: Նախկինում այն կոչվում էր reitwagen, կոպիտ թարգմանության մեջ գտնվող ձիավարող մեքենա ՝ 0.5 ձիաուժ շարժիչով և առավելագույն արագությունը ժամում 11 կիլոմետր:
1899 թ.-ին առաջին արտադրական մոտոցիկլը պատրաստեցին Հիլդեբրանդը և Վոլֆմուլլերը, և դրա վրա կար երկու գլան շարժիչ, որն ապահովում էր 2.5 ձիաուժ հզորություն: Այս մեկն անցավ ժամում 45 կիլոմետր արագությամբ: Համեմատած այդ առաջին մոդելների հետ, մոտոցիկլետներն այսօր իսկապես հզոր երկաթյա ձիեր են:
Վերջին 132 տարիների ընթացքում մոտոցիկլետի արդյունաբերությունն աճել է ՝ ծառայելու ձիավարության սիրահարների բազմազան բազմությանը: Ահա որոշ բաներ, որոնք դուք հավանաբար չգիտեիք այս արդյունաբերության մասին:
California
Կալիֆոռնիայի նահանգը մոտոցիկլետների ամենաբարձր վաճառքն ունի ՝ 78,610 13.7, ինչը Միացյալ Նահանգներում ընդհանուր մոտոցիկլետների վաճառքների 41,720% -ն է: Կալիին հաջորդում է Ֆլորիդան ՝ վաճառված 41,420 XNUMX նոր մոտոցիկլետով, իսկ Տեխասը ՝ XNUMX XNUMX: Չնայած դրան տուն է ապրում տարեկան հեծանվային ուխտագնացություն Ստուրգիսում, Հարավային Դակոտան 2,620-ին վաճառել է ընդամենը 2015 նոր մոտոցիկլ:
Կալիֆոռնիան դեռ գլխավորում է բոլոր նահանգները նոր մոտոցիկլների վաճառքում: Այնուամենայնիվ, դա պայմանավորված է ամենաբազմամարդ պետություն լինելու փաստով: Հետևաբար, դրա վաճառքները ներկայացնում են 2.9 հեծանիվ 100 բնակչի հաշվով, ինչը ցածր է ազգային միջին ցուցանիշից ՝ 3.2 մոտոցիկլ 100 քաղաքացու համար:
Վայոմինգը 7.0 անձի դիմաց հավաքում է 100 հեծանիվ: Այսպիսով, արևելքում, իրոք, ավելի քիչ մոտոցիկլետներ կան, քանի որ ամենաշատը գտնվում են միջին արևմուտքում:
Հեծանվորդների վրա դիմահարդարում
2014-ին ԱՄՆ-ում մոտոցիկլատերերի 14% -ը կանայք էին, ինչը 6 թ.-ի 1990% -ից ավելին է, իսկ 10-ին `2009% -ը: Harley պայքարում է այն պատճառով, որ միջին տարիքի տղամարդկանց թիվը, որոնք նրա հիմնական հաճախորդներն էին, 94-ի 2009% -ից իջել է 86 թ.-ին 2014%:
Նոր իրավիճակը հաղթահարելու համար արտադրողը ներկայացրեց Street 500 և 750 ռեժիմները, իսկ Polaris- ը ներկայացրեց Scout և Scout Sixty մոդելները ՝ շուկայի նոր ձիավորներին գրավելու և վաճառքի աճը պահելու համար: IHS Automotive- ի տվյալների համաձայն, Harley-Davidson- ը կին արշավորդների 60.2% մասնաբաժին ունի:
Շուկան ծերանում է
1990-ի համեմատ, երբ 32-ին տիպիկ հեծանիվ տիրոջ միջին տարիքը 2009 էր, 40-ին այն հասավ 47-ի: Այժմ միջինը 55.1 տարեկան է: Չնայած վերջին տարիներին Harley- ի վաճառքները սահում էին, նրա վաճառքները դեռ պահպանում են 35+ տղամարդ ձիավորողի ժողովրդագրական XNUMX% բաժինը:
Մինչև 18 տարեկան հեծանվորդների անկումն ամենաշատն է անհանգստացնում արտադրողներին, քանի որ 1990 թվականից ի վեր այն ընկել է 8% -ից մինչև 2%: 18 և 24 տարեկան միջակայքում գնորդները 16% -ից նվազել են 6% -ի: Ըստ ամենայնի, մոտոցիկլետի արդյունաբերությունը ծերանում է: Արդյունքում, հարց է առաջանում, թե որտեղի՞ց են գնորդները, եթե արդյունաբերությունն այլևս չի կարող գրավել ավելի երիտասարդ մարդկանց:
Լավ կրթված ու հարուստ
Վերջին տասնամյակների ընթացքում ամեն ինչ շատ է փոխվել: Այսօր Միացյալ Նահանգներում մոտոցիկլետի տերերի շուրջ 72% -ը առնվազն քոլեջի կամ հետբուհական կրթություն ունի: Գրեթե բոլորը նույնպես զբաղված են, և նրանց մոտ 15% -ը թոշակառուներ են:
Բացի այդ, թվում է, որ մոտոցիկլիստ լինելը դարձել է թանկ հոբբի: Հեծանիվատերերի տնային տնտեսությունների շուրջ 24% -ը 50,000 թ.-ին վաստակել է $ 74,999-ից $ 2014: Նրանցից շուրջ 65% -ը վաստակել է առնվազն $ 50,000: 2014-ին մոտոցիկլատերերի միջին տնային տնտեսության եկամուտը 62,200 դոլար էր:
Մայրուղին առաջին տեղում է
74 թվականին Միացյալ Նահանգներում վաճառված բոլոր նոր հեծանիվների 2015% -ը մայրուղային մոտոցիկլետներ էին: 8.4 միլիոն մոտոցիկլ, որոնք ԱՄՆ-ում գրանցվել են 2014 թ.-ին, 1990-ի համեմատ ավելի քան երկու անգամ գերազանցող թվեր են: Փաստորեն, այս երկանիվ տրանսպորտային միջոցները ներկայացնում են ԱՄՆ-ում տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր գրանցման 3%
Կարևոր արդյունաբերություն բոլորի համար
Երբ խոսքը ամերիկյան տնտեսության մասին է, անկասկած, լուրջ դեր է խաղում մոտոցիկլետների արդյունաբերությունը: Այն իրականում ներդրեց 24.1 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի տնտեսական արժեք `2015 թ.-ին ծառայության, վաճառքի, լիցենզավորման վճարների և վճարված հարկերի միջոցով: Ավելին, դրանում աշխատում էր ավելի քան 81,567 մարդ:
Այլ արդյունաբերություններ
Մոտոցիկլետների արդյունաբերությունից օգտվում են նաև այլ ընկերություններ: Հեծանվորդը ոչ միայն ձեռք է բերելու մեքենան, այլ նաև պաշտպանիչ հանդերձանք, սաղավարտ, ձեռնոցներ, կոշիկներ, անվտանգության հանդերձանք և տարբեր պարագաներ: Հետեւաբար, կան բազմաթիվ արտադրական ընկերություններ, որոնք արտադրում և վաճառում են տարբեր մոտոցիկլային հանդերձանքներ և հագուստի մեծ վաճառք:
Իհարկե, մոտոցիկլ արտադրողներից ոմանք նաև պարագաներ են ստեղծում իրենց հաճախորդների համար: Դեռևս ամեն ձիավարող չի ցանկանում այդքան շատ ծախսել այս իրերի վրա: Գնումներ շատ հայտնի ընկերությունից կարող է նշանակել նաև, որ ապրանքանիշի պատճառով ստիպված կլինեք լրացուցիչ գումար վճարել:
Բարեբախտաբար, շուկան շատ հարուստ է, երբ խոսքը վերաբերում է մոտոցիկլետի սարքավորանքներին և պարագաներին, ուստի ընտրության շատ տարբերակներ կան:
Օրինակ, այս հոդվածը պարունակում է բարձր գնահատականի ցուցակ մատչելի ահազանգեր, Այստեղ դուք կարող եք գտնել առավել առաջարկվող մոդելները, բնութագրերը, ինչպես նաև հաճախորդների կարծիքները: Դուք խնդիր չեք ունենա գտնել այն իրերը, որոնք առավելագույնս համապատասխանում են ձեր պահանջներին և բյուջեին:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- In order to cope with the new situation, the manufacturer introduced the Street 500 and 750 modes, while Polaris came up with the Scout and Scout Sixty models, in order to attract the new riders on the market and keep the sales growing.
- Harley is struggling due to the fact that the number of middle-aged males, which were its core customers, has dropped from 94% in 2009 to 86% in 2014.
- 2014-ին ԱՄՆ-ում մոտոցիկլատերերի 14% -ը կանայք էին, ինչը 6 թ.-ի 1990% -ից ավելին է, իսկ 10-ին `2009% -ը:
