Rolls Royce Airbus A380 շարժիչները փոխարինման կարիք ունեն

Քառասուն Rolls Royce Airbus A380 շարժիչները փոխարինման կարիք ունեն

Ռոլս Ռոյսը հայտարարել է, որ հրդեհի պատճառը շարժիչի որոշակի բաղադրիչն է

Քառասուն Rolls Royce Airbus A380 շարժիչները փոխարինման կարիք ունեն

Ռոլս Ռոյսը հայտարարել է, որ հրդեհի պատճառը շարժիչի որոշակի բաղադրիչն է

Ըստ ավստրալական Qantas ավիաընկերության, ամբողջ աշխարհում Airbus A40 superjumbos– ում պետք է փոխարինվի մինչև 380 Rolls-Royce շարժիչ:

Qantas- ի գործադիր տնօրեն Ալան oyոյսը խոսում էր երկու շաբաթ անց այն բանից հետո, երբ Rolls-Royce Trent 900 շարժիչը A380- ով շարժիչը պայթեց օդում, ստիպելով արտակարգ վայրէջք կատարել:

Դեպքից ի վեր Qantas- ը հիմնավորել է իր վեց A380 ինքնաթիռները:

Trent 900 շարժիչները օգտագործվում են A380- ների վրա, որոնք շահագործվում են Qantas, Lufthansa և Singapore Airlines ավիաընկերությունների կողմից:

Նրանց միջեւ երեք ավիաընկերությունները շահագործում են 20 A380 ինքնաթիռ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի չորս Rolls-Royce շարժիչ:

Պարոն oyոյսը Սիդնեյի օդանավակայանում լրագրողներին ասաց, որ ավիաընկերությունն իր ինքնաթիռներում արդեն փոխարինել է երեք շարժիչի:

«Մենք խոսել ենք Airbus- ի և Rolls-Royce- ի հետ և հասկանում ենք, որ [փոխարինվող շարժիչների] թիվը մոտ 40 է», - ասաց նա:

«Մենք ամեն օր երկխոսելու ենք Rolls-Royce- ի հետ` պարզելու, թե որ շարժիչներն են իրականում հանում », - ասաց նա:

«Հատուկ բաղադրիչ»
Քննիչները կարծում են, որ շարժիչների ներսում նավթի արտահոսքը կարող է հանգեցրել է նոյեմբերի 4-ին Սինգապուրից Սիդնեյ Qantas չվերթի հրդեհի:

Rolls-Royce- ը նշել է, որ շարժիչի անսարքությունը «սահմանափակվել է որոշակի բաղադրիչով», ինչը հանգեցրել է նավթի կրակի և տուրբինի ճնշման կորստի:

Singapore Airlines- ը, 11 A380 ինքնաթիռներով, ասաց, որ փոխարինել է երեք Trent 900-ին: Lufthansa- ն, ինքնաթիռներից երեքով, ասաց, որ այն փոխարինել է մեկ շարժիչին, բայց պատճառը կապ չունի Qantas- ի պայթյունի հետ:

A380 այլ օգտվողներ Emirates- ը և Air France- ը չեն օգտագործում Rolls- ի շարժիչները:

Անցյալ շաբաթ Rolls- ն ասաց, որ դա մեկուսացրել է մեղքի պատճառը, և որ հարցը կարող է աննշան ազդեցություն ունենալ այս տարի շահույթի աճի վրա:

Airbus- ը հայտնեց, որ խնդիրները կարող են հետաձգել A380- ի հետագա մատակարարումները, բայց ասաց, որ ազդեցությունը որոշելը դեռ վաղ է:

Չորեքշաբթի Ռոլսը պետք է մամուլի ասուլիս անցկացներ Չինաստանի ավիաշոուում, բայց չեղյալ հայտարարվեց ՝ առանց պատճառաբանելու:

Lufthansa- ն հինգշաբթի օրը հայտարարեց, որ փոխարինելու է իր Airbus A380 ինքնաթիռներից մեկի շարժիչին, այն բանից հետո, երբ այս ամսվա սկզբին շարժիչը այրվեց ավստրալական Quantas- ի կողմից շահագործվող A380- ում:

Գերմանական ավիաընկերության խոսնակը ասաց, որ շարժիչը փոխարինելու որոշումը կայացվել է արտադրող Rolls-Royce- ի հետ քննարկումներից հետո:
Քննարկվող շարժիչը պատրաստվել է վաղ արտադրության շարքում: Lufthansa- ի չորս A15 superjumbos- ի մնացած 380 շարժիչները վերջերս են արտադրվել և չեն պարունակում «Quantas» ինքնաթիռում բռնկված մոդուլը:

Lufthansa- ն որոշեց, որ ամբողջ շարժիչը փոխարինելը ավելի հեշտ է, քան քննարկվող մասը:

Գերմանական ավիաընկերությունն օգտագործում է սուպերմարկետը Ֆրանկֆուրտից Տոկիո, Պեկին և Յոհանեսբուրգ իր երթուղիներում: Սպասվում է, որ տեխնիկական սպասարկման աշխատանքները ուշացումներ չեն առաջացնի Lufthansa- ի ժամանակացույցում:

Սինգապուրի ավիաուղիները հինգշաբթի օրը հայտնեցին, որ փոխարինելու են Rolls Royce շարժիչներին, որոնք տեղադրված են նրա 11 Airbus A380 superjumbos- ում, եթե արտադրողները խորհուրդ տան դա անել:

«Մենք շարունակում ենք շատ սերտ կապի մեջ մնալ ինչպես Rolls Royce- ի, այնպես էլ Airbus- ի հետ, և բոլոր ստուգումները, որոնք մենք կատարել ենք մինչ օրս, լիովին համապատասխանել են նրանց առաջարկություններին և հրահանգներին», - ասաց Singapore Airlines- ի խոսնակ Նիկոլաս Իոնիդեսը:

Ավիաընկերությունը կշարունակի նաև շարժիչի ստուգումները, ինչպես խորհուրդ է տալիս Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալությունը, ավելացրեց նա:

«Այս ստուգման ռեժիմի ներքո, երբ և երբ շարժիչները պետք է փոխարինվեն, ինչպես խորհուրդ են տալիս մեր արտադրողները, մենք դա անում ենք և կշարունակենք, որպեսզի ապահովենք նավատորմի անվտանգ և շարունակական աշխատանքը», - ասաց նա:
Ավելի վաղ Singapore Airlines- ը հայտարարել էր, որ չի կարող հստակ լինել շարժիչների կամ շարժիչի բաղադրիչների քանակի վերաբերյալ, որոնք կարող են փոփոխություն պահանջել:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...